ટાઇલ્સ ચોંટાડવાની પરંપરાગત પદ્ધતિ શું છે? અને તેમાં શું ખામીઓ છે?

ટાઇલ્સ ચોંટાડવાની પરંપરાગત પદ્ધતિ, જેને સામાન્ય રીતે "ડાયરેક્ટ બોન્ડિંગ મેથડ" અથવા "જાડા-બેડ મેથડ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તેમાં સબસ્ટ્રેટ (જેમ કે કોંક્રિટ, સિમેન્ટ બોર્ડ અથવા પ્લાસ્ટર) પર સીધા મોર્ટારનો જાડો પડ લગાવવાનો અને ટાઇલ્સને મોર્ટાર બેડમાં એમ્બેડ કરવાનો સમાવેશ થાય છે. અહીં પરંપરાગત ટાઇલ ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા અને તેની ખામીઓનો ઝાંખી છે:

પરંપરાગત ટાઇલ પેસ્ટિંગ પદ્ધતિ:

1. સપાટીની તૈયારી:
   • મોર્ટાર બેડ અને ટાઇલ્સ વચ્ચે યોગ્ય સંલગ્નતા અને બોન્ડ મજબૂતાઈ સુનિશ્ચિત કરવા માટે સબસ્ટ્રેટ સપાટીને સાફ, સમતળ અને પ્રાઇમ કરવામાં આવે છે.
2. મિશ્રણ મોર્ટાર:
   • સિમેન્ટ, રેતી અને પાણીનું બનેલું મોર્ટાર મિશ્રણ ઇચ્છિત સુસંગતતા માટે તૈયાર કરવામાં આવે છે. કેટલીક ભિન્નતાઓમાં કાર્યક્ષમતા, પાણી જાળવી રાખવા અથવા સંલગ્નતા ગુણધર્મોને સુધારવા માટે મિશ્રણોનો ઉમેરો શામેલ હોઈ શકે છે.
3. મોર્ટાર લગાવવું:
   • મોર્ટારને ટ્રોવેલનો ઉપયોગ કરીને સબસ્ટ્રેટ પર લાગુ કરવામાં આવે છે, જે સમાનરૂપે ફેલાય છે જેથી જાડા, એકસમાન બેડ બને. મોર્ટાર બેડની જાડાઈ ટાઇલ્સના કદ અને પ્રકાર પર આધાર રાખીને બદલાઈ શકે છે, સામાન્ય રીતે 10 મીમી થી 20 મીમી સુધીની હોય છે.
4. એમ્બેડિંગ ટાઇલ્સ:
   • ટાઇલ્સને મોર્ટાર બેડમાં મજબૂત રીતે દબાવવામાં આવે છે, જે સંપૂર્ણ સંપર્ક અને કવરેજ સુનિશ્ચિત કરે છે. ટાઇલ્સ વચ્ચે સમાન અંતર જાળવવા અને ગ્રાઉટ લગાવવાની સુવિધા માટે ટાઇલ સ્પેસર્સનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
5. સેટિંગ અને ક્યોરિંગ:
   • એકવાર ટાઇલ્સ જગ્યાએ ગોઠવાઈ જાય પછી, મોર્ટારને ચોક્કસ સમયગાળા દરમિયાન સખત અને મજબૂત થવા દેવામાં આવે છે. શ્રેષ્ઠ બોન્ડ મજબૂતાઈ અને ટકાઉપણું વધારવા માટે યોગ્ય ક્યોરિંગ પરિસ્થિતિઓ (તાપમાન, ભેજ) જાળવવામાં આવે છે.
6. ગ્રાઉટિંગ સાંધા:
   • મોર્ટાર મટાડ્યા પછી, ગ્રાઉટ ફ્લોટ અથવા સ્ક્વિજીનો ઉપયોગ કરીને ટાઇલ સાંધાને ગ્રાઉટથી ભરવામાં આવે છે. ટાઇલની સપાટી પરથી વધારાનું ગ્રાઉટ સાફ કરવામાં આવે છે, અને ઉત્પાદકની સૂચનાઓ અનુસાર ગ્રાઉટને મટાડવા માટે છોડી દેવામાં આવે છે.

પરંપરાગત ટાઇલ પેસ્ટિંગ પદ્ધતિની ખામીઓ:

1. લાંબો ઇન્સ્ટોલેશન સમય:
   • પરંપરાગત જાડા-પથારી પદ્ધતિમાં આધુનિક ટાઇલ ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિઓની તુલનામાં વધુ સમય અને શ્રમની જરૂર પડે છે, કારણ કે તેમાં મોર્ટાર ભેળવવા, મોર્ટાર લગાવવા, ટાઇલ્સ એમ્બેડ કરવા, ક્યોરિંગ અને ગ્રાઉટિંગ જેવા અનેક પગલાંનો સમાવેશ થાય છે.
2. વધેલી સામગ્રીનો વપરાશ:
   • પરંપરાગત પદ્ધતિમાં વપરાતા મોર્ટારના જાડા સ્તરને વધુ માત્રામાં મોર્ટાર મિશ્રણની જરૂર પડે છે, જેના પરિણામે સામગ્રીનો ખર્ચ અને બગાડ વધે છે. વધુમાં, મોર્ટાર બેડનું વજન માળખા પર ભાર ઉમેરે છે, ખાસ કરીને બહુમાળી ઇમારતોમાં.
3. બોન્ડ નિષ્ફળતાની સંભાવના:
   • અયોગ્ય સપાટીની તૈયારી અથવા અપૂરતી મોર્ટાર કવરેજ ટાઇલ્સ અને સબસ્ટ્રેટ વચ્ચે નબળી સંલગ્નતા તરફ દોરી શકે છે, જેના પરિણામે બોન્ડ નિષ્ફળતા, ટાઇલ અલગ થવા અથવા સમય જતાં તિરાડ પડી શકે છે.
4. મર્યાદિત સુગમતા:
   • જાડા મોર્ટાર બેડમાં લવચીકતાનો અભાવ હોઈ શકે છે અને તે સબસ્ટ્રેટમાં હલનચલન અથવા સ્થાયીતાને સમાવી શકતો નથી, જેના કારણે ટાઇલ્સ અથવા ગ્રાઉટ સાંધામાં તિરાડો અથવા ફ્રેક્ચર થઈ શકે છે.
5. સમારકામમાં મુશ્કેલી:
   • પરંપરાગત પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને સ્થાપિત ટાઇલ્સનું સમારકામ અથવા બદલવું પડકારજનક અને સમય માંગી લે તેવું હોઈ શકે છે, કારણ કે તેમાં ઘણીવાર સમગ્ર મોર્ટાર બેડને દૂર કરીને નવી ટાઇલ્સ ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર પડે છે.

જ્યારે પરંપરાગત ટાઇલ પેસ્ટિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ ઘણા વર્ષોથી કરવામાં આવે છે અને યોગ્ય રીતે કરવામાં આવે ત્યારે તે ટકાઉ ઇન્સ્ટોલેશન પ્રદાન કરી શકે છે, ત્યારે પાતળા-સેટ મોર્ટાર અથવા ટાઇલ એડહેસિવ્સ જેવી આધુનિક ટાઇલ ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિઓની તુલનામાં તેમાં ઘણી ખામીઓ છે. આ આધુનિક પદ્ધતિઓ ઝડપી ઇન્સ્ટોલેશન, સામગ્રીનો વપરાશ ઘટાડે છે, સુધારેલ લવચીકતા અને વિવિધ સબસ્ટ્રેટ પરિસ્થિતિઓમાં વધુ સારી કામગીરી પ્રદાન કરે છે.