La costruzione meccanizzata con malta è stata sperimentata e promossa per molti anni in Cina, ma non sono stati compiuti progressi sostanziali. Oltre allo scetticismo popolare sui cambiamenti sovversivi che la costruzione meccanizzata apporterà ai metodi di costruzione tradizionali, il motivo principale è che, con il metodo tradizionale, la malta miscelata in cantiere rischia di causare ostruzioni di tubazioni e altri problemi durante il processo di costruzione meccanizzata a causa di problemi come la granulometria e le prestazioni. I difetti non solo influenzano l'avanzamento dei lavori, ma ne aumentano anche l'intensità, alimentando la paura delle difficoltà da parte dei lavoratori e rendendo più difficile la promozione della costruzione meccanizzata.
Negli ultimi anni, con l'istituzione di fabbriche di malta a secco su larga scala in tutto il paese, la qualità e la stabilità della malta sono state garantite. Tuttavia, la malta a secco viene lavorata e prodotta in fabbrica. In termini di sole materie prime, il prezzo deve essere superiore a quello della miscelazione in loco. Se si continuasse a lavorare a mano, l'intonacatura non avrebbe alcun vantaggio competitivo rispetto alla malta miscelata in loco, anche se ci sono paesi. A causa della politica del "bancamento del contante", le nuove fabbriche di malta a secco faticano ancora ad arrivare a fine mese e alla fine falliscono.
Breve introduzione alle prestazioni complete della malta spruzzata a macchina
Rispetto alla malta tradizionale preparata in loco, la principale differenza della malta spruzzata a macchina è l'introduzione di una serie di additivi, come l'etere di idrossipropilmetilcellulosa, che ne ottimizzano le prestazioni, garantendo una buona lavorabilità della malta appena preparata, un elevato tasso di ritenzione idrica e buone prestazioni di lavorazione anche dopo pompaggi a lunga distanza e ad alta quota. Il suo principale vantaggio risiede nell'elevata efficienza costruttiva e nella buona qualità della malta dopo la formatura. Poiché la malta ha una velocità iniziale relativamente elevata durante la spruzzatura, può avere una presa relativamente salda sul substrato, riducendo efficacemente il fenomeno di cavità e fessurazioni.
Dopo test continui, si è scoperto che durante la preparazione di malta per intonaco spruzzata a macchina, utilizzare sabbia prodotta a macchina con una granulometria massima di 2,5 mm, un contenuto di polvere di pietra inferiore al 12% e una gradazione ragionevole, oppure una granulometria massima di 4,75 mm e un contenuto di fango inferiore al 5%. Quando il tasso di ritenzione idrica della malta appena miscelata è controllato oltre il 95%, il valore di consistenza è controllato a circa 90 mm e la perdita di consistenza a 2 ore è controllata entro 10 mm, la malta ha buone prestazioni di pompaggio e prestazioni di spruzzatura. prestazioni e l'aspetto della malta formata è liscio e pulito, la malta è uniforme e ricca, senza cedimenti, senza cavità e crepe.
Discussione sugli additivi compositi per malta spruzzata a macchina
Il processo di produzione della malta spruzzata a macchina comprende principalmente la miscelazione, il pompaggio e la spruzzatura. Partendo dal presupposto che la formula sia ragionevole e la qualità delle materie prime sia qualificata, la funzione principale dell'additivo per malta spruzzata a macchina è quella di ottimizzare la qualità della malta appena miscelata e migliorarne le prestazioni di pompaggio. Pertanto, l'additivo per malta spruzzata a macchina è generalmente composto da un agente di ritenzione idrica e da un agente di pompaggio. L'etere di idrossipropilmetilcellulosa è un eccellente agente di ritenzione idrica, che non solo può aumentare la viscosità della malta, ma anche migliorarne significativamente la fluidità e ridurre la segregazione e il sanguinamento a parità di consistenza. L'agente di pompaggio è generalmente composto da un agente aerante e da un agente riduttore d'acqua. Durante il processo di miscelazione della malta appena miscelata, vengono introdotte numerose minuscole bolle d'aria per formare un effetto palla, che può ridurre la resistenza all'attrito tra le particelle di aggregato e migliorare le prestazioni di pompaggio della malta. Durante il processo di spruzzatura della malta spruzzata a macchina, le microvibrazioni causate dalla rotazione della pompa a coclea di trasporto causano facilmente la stratificazione della malta nella tramoggia, con conseguente basso valore di consistenza nello strato superiore e alto valore di consistenza in quello inferiore, che può facilmente causare l'ostruzione delle tubazioni durante il funzionamento della macchina. Dopo lo stampaggio, la qualità della malta non è uniforme ed è soggetta a ritiro da essiccazione e fessurazione. Pertanto, nella progettazione di additivi compositi per la malta per sabbiatura a macchina, è necessario aggiungere opportunamente alcuni stabilizzanti per rallentare la delaminazione della malta.
Durante l'esperimento sulla malta spruzzata a macchina, il dosaggio dell'additivo composito era dello 0,08%. La malta finale presentava una buona lavorabilità, eccellenti prestazioni di pompaggio, nessun fenomeno di colatura durante il processo di spruzzatura e lo spessore massimo di una spruzzata poteva raggiungere i 25 px.
Data di pubblicazione: 20-12-2022