စက်မှုလယ်ယာစနစ်ဖြင့် မော်တာတည်ဆောက်မှုကို တရုတ်နိုင်ငံတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ ကြိုးပမ်းဆောင်ရွက်ခဲ့သော်လည်း သိသိသာသာ တိုးတက်မှုမရှိခဲ့ပေ။ သမားရိုးကျ ဆောက်လုပ်ရေးနည်းလမ်းများဆီသို့ စက်ယန္တရားတည်ဆောက်မှု အဖျက်အမှောင့်ပြောင်းလဲမှုများနှင့် ပတ်သက်၍ လူအများက သံသယဖြစ်မှုများအပြင် သမားရိုးကျပုံစံအရ ဆိုက်ပေါ်ရှိ အင်္ဂတေရောစပ်ထားသည့် အမှုန်အရွယ်အစားနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကဲ့သို့သော ပြဿနာများကြောင့် စက်မှုလယ်ယာတည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အခြားပရောဂျက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ ချို့ယွင်းချက်များသည် ဆောက်လုပ်ရေးတိုးတက်မှုကို ထိခိုက်စေရုံသာမက ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်သားများ၏ အခက်အခဲများကို ကြောက်ရွံ့မှုဖြစ်စေပြီး စက်မှုလယ်ယာစနစ်မြှင့်တင်ရေးတွင် အခက်အခဲများ တိုးပွားလာစေသည့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင် ပြင်းထန်မှုကိုလည်း တိုးမြင့်လာစေပါသည်။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် အကြီးစားခြောက်ရောနှောထားသော အင်္ဂတေစက်ရုံများ တည်ထောင်ခြင်းဖြင့် အင်္ဂတေများ၏ အရည်အသွေးနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို အာမခံခဲ့သည်။ သို့သော် ရောနှောခြောက်သော မော်တာများကို စက်ရုံများမှ စီမံပြီး ထုတ်လုပ်သည်။ ကုန်ကြမ်းတစ်ခုတည်းအတွက်ဆိုလျှင်၊ ဆိုဒ်တွင်းရောစပ်ခြင်းထက် ဈေးနှုန်းပိုမိုမြင့်မားရပါမည်။ အကယ်၍ လက်ဖြင့်အင်္ဂတေကို ဆက်လက်ပြုလုပ်ပါက၊ နိုင်ငံများတွင် ရောနှောထားသော အင်္ဂတေထက် အပြိုင်အဆိုင် အားသာချက်ရှိလာမည်မဟုတ်ပေ။ “ငွေသားတားမြစ်” မူဝါဒကြောင့် ခြောက်သွေ့သော ရောနှောသော အင်္ဂတေစက်ရုံသစ်များသည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် အဆုံးအဖြတ်ရရှိရန် ရုန်းကန်နေရဆဲဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ဒေဝါလီခံသွားမည်ဖြစ်သည်။
စက်ဖျန်းမော်တာ၏ ပြီးပြည့်စုံသော စွမ်းဆောင်ရည်အကြောင်း အကျဉ်းချုပ် မိတ်ဆက်
သမားရိုးကျ ရောစပ်ထားသော မော်တာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စက်ဖျန်းမဆလာ၏ အကြီးမားဆုံး ခြားနားချက်မှာ ဟိုက်ဒရိုစီပရိုပလင်း မီသိုင်းဆဲလ်လူလိုစ့် အီသာ ကဲ့သို့သော ရောစပ်ထားသော အရောအနှောများကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြစ်ပြီး အသစ်ရောစပ်ထားသော မော်တာ၏ လုပ်ဆောင်နိုင်မှု ကောင်းမွန်စေရန်အတွက် ဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောရေထိန်းသိမ်းမှုနှုန်း၊ ခရီးဝေးနှင့် အမြင့်မြင့်တင်ခြင်းပြီးနောက် ကောင်းမွန်သောလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသေးသည်။ ၎င်း၏ အကြီးမားဆုံး အားသာချက်မှာ တည်ဆောက်မှု စွမ်းဆောင်ရည် မြင့်မားပြီး ပုံသွင်းပြီးနောက် မော်တာ၏ အရည်အသွေး ကောင်းမွန်မှုတွင် တည်ရှိသည်။ မော်တာတွင် ဆေးဖြန်းစဉ်တွင် ကနဦးအလျင်အတော်လေးကြီးမားသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် အခေါင်းပေါက်နှင့် ကွဲအက်ခြင်းဖြစ်စဉ်ကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချပေးနိုင်သည့် အခေါင်းပေါက်နှင့် ကွဲအက်ခြင်းကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချပေးနိုင်သည့် အလွှာနှင့် ခိုင်ခံ့မြဲမြံစွာ ဆုပ်ကိုင်ထားနိုင်သည်။ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။
စဉ်ဆက်မပြတ်စမ်းသပ်မှုများပြီးနောက်၊ စက်ဖြင့်ဖျန်းထားသော အင်္ဂတေကိုပြင်ဆင်သည့်အခါ အမြင့်ဆုံးအမှုန်အရွယ်အစား 2.5 မီလီမီတာ၊ ကျောက်မှုန့်ပါဝင်မှု 12% အောက်နှင့် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အမြင့်ဆုံးအမှုန်အရွယ်အစား 4.75 မီလီမီတာနှင့် ရွှံ့ပါဝင်မှု 5% အောက်ရှိသော စက်လုပ်သဲကို အသုံးပြုကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ လတ်လတ်ဆတ်ဆတ်ရောစပ်ထားသော မော်တာ၏ ရေထိန်းသိမ်းမှုနှုန်းကို 95% နှင့်အထက် ထိန်းချုပ်သောအခါ ညီညွတ်မှုတန်ဖိုးကို 90 မီလီမီတာခန့်တွင် ထိန်းချုပ်ထားပြီး 2h ညီညွတ်မှုဆုံးရှုံးမှုကို 10 မီလီမီတာအတွင်း ထိန်းချုပ်ထားသောကြောင့် မော်တာသည် စုပ်ယူမှုကောင်းမွန်ပြီး ပက်ဖြန်းသည့်စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ဖွဲ့စည်းထားသော အင်္ဂတေ၏ ပုံပန်းသဏ္ဌာန်သည် ချောမွေ့သန့်ရှင်းသည်၊ slurry သည် တစ်ပြေးညီဖြစ်ပြီး ကြွယ်ဝသည်၊ လျော့သွားခြင်းမရှိ၊ အခေါင်းပေါက်နှင့် ကွဲအက်ခြင်းမရှိပါ။
စက်ဖြင့်ဖျန်းထားသော မော်တာအတွက် ပေါင်းစပ် ပေါင်းထည့်ခြင်းဆိုင်ရာ ဆွေးနွေးချက်
စက်ဖျန်းခြင်းလုပ်ငန်း တည်ဆောက်ရာတွင် အဓိကအားဖြင့် ရောစပ်ခြင်း၊ ရေစုပ်ခြင်းနှင့် ပက်ဖြန်းခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ဖော်မြူလာသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပြီး ကုန်ကြမ်းများ၏ အရည်အသွေးသည် အရည်အသွေးပြည့်မီသည်ဟု ယူဆပါက၊ ဖြန်းစက်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ လတ်လတ်ဆတ်ဆတ်ရောစပ်ထားသော မော်တာ၏ အရည်အသွေးကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန်နှင့် မော်တာ၏စုပ်ထုတ်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ယေဘူယျအားဖြင့် ပက်ဖျန်းသော စက်တွင် မော်တာဒြပ်ပေါင်းထည့်ဆေးသည် ရေထိန်းအေးဂျင့်နှင့် စုပ်ထုတ်သည့်အအေးဓာတ်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ Hydroxypropyl methylcellulose ether သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ရေထိန်းအေးဂျင့်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် မော်တာ၏ viscosity ကို တိုးလာစေရုံသာမက မော်တာ၏ အရည်ထွက်မှုကိုလည်း သိသိသာသာ တိုးတက်စေပြီး တူညီသော ညီညွတ်မှုတန်ဖိုးအောက်တွင် ခွဲခြားခြင်းနှင့် သွေးထွက်ခြင်းကို လျှော့ချနိုင်သည်။ Pumping agent သည် ယေဘူယျအားဖြင့် air-entraining agent နှင့် water reduce agent တို့ပါဝင်သည်။ လတ်လတ်ဆတ်ဆတ် ရောစပ်ထားသော မော်တာ၏ မွှေသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ သေးငယ်သော လေပူဖောင်း အများအပြားကို အစုလိုက် အမှုန်များကြား ပွတ်တိုက်မှု ခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး မော်တာ၏ စုပ်ထုတ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့် သေးငယ်သော လေပူဖောင်း အများအပြားကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ . စက်ဖျန်းသည့် မော်တာ၏ ပက်ဖြန်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ ဝက်အူ သယ်ဆောင်ခြင်း ပန့်၏ လည်ပတ်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော သေးငယ်သော တုန်ခါမှုသည် လေပွေ့တွင်းရှိ အင်္ဂတေကို ခွဲခြမ်းရန် လွယ်ကူစေကာ အပေါ်လွှာရှိ တန်ဖိုးအနည်းငယ်နှင့် အောက်အလွှာရှိ ညီညာမှုတန်ဖိုး ကြီးမားကာ စက်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ပိုက်ပိတ်ဆို့ခြင်းကို အလွယ်တကူ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ကာ ပုံသွင်းခြင်းပြုလုပ်ပြီးနောက် မော်တာ၏ အရည်အသွေးသည် ကျုံ့သွားကာ ခြောက်သွေ့သွားပါသည်။ ကွဲအက်ခြင်း။ ထို့ကြောင့် စက်ပေါက်ကွဲသည့် မော်တာအတွက် ပေါင်းစပ်ထည့်ဝင်ပစ္စည်းများကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲသည့်အခါ၊ အချို့သော stabilizers များကို မော်တာ၏ delamination နှေးကွေးစေရန် ကောင်းစွာထည့်သွင်းသင့်သည်။
ဝန်ထမ်းများသည် စက်ဖြင့်ဖျန်းထားသော မော်တာစမ်းသပ်မှုကို ပြုလုပ်သောအခါ၊ ပေါင်းစပ်ထည့်ဆေး၏ ပမာဏမှာ 0.08% ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးအင်္ဂတေတွင် ကောင်းမွန်သောလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း၊ ကောင်းမွန်သောစုပ်ထုတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်၊ ပက်ဖြန်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ပျော့ပျောင်းမှုမရှိကြောင်းနှင့် ပက်ဖြန်းမှုတစ်ခု၏အမြင့်ဆုံးအထူသည် 25px အထိရောက်ရှိနိုင်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၂၀-၂၀၂၂