ଟାଇଲ୍ସ ପେଷ୍ଟ କରିବାର ପାରମ୍ପରିକ ପଦ୍ଧତି କ’ଣ? ଏବଂ କ’ଣ ଅସୁବିଧା ଅଛି?

ଟାଇଲ୍ସ ପେଷ୍ଟ କରିବାର ପାରମ୍ପରିକ ପଦ୍ଧତି, ଯାହାକୁ ସାଧାରଣତଃ "ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ବନ୍ଧନ ପଦ୍ଧତି" କିମ୍ବା "ଘୋଡ଼ା-ବେଡ୍ ପଦ୍ଧତି" ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା, ଏଥିରେ ସବଷ୍ଟ୍ରେଟ୍ (ଯେପରିକି କଂକ୍ରିଟ୍, ସିମେଣ୍ଟ ବୋର୍ଡ, କିମ୍ବା ପ୍ଲାଷ୍ଟର) ଉପରେ ସିଧାସଳଖ ମୋର୍ଟାରର ଏକ ଘନ ସ୍ତର ପ୍ରୟୋଗ ଏବଂ ମୋର୍ଟାର ବେଡ୍ ରେ ଟାଇଲ୍ସ ସ୍ଥାପିତ କରିବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏଠାରେ ପାରମ୍ପରିକ ଟାଇଲ୍ ସଂସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବଂ ଏହାର ତ୍ରୁଟିଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସାରାଂଶ ଦିଆଯାଇଛି:

ପାରମ୍ପରିକ ଟାଇଲ୍ ପେଷ୍ଟିଂ ପଦ୍ଧତି:

1. ପୃଷ୍ଠ ପ୍ରସ୍ତୁତି:
   • ମୋର୍ଟାର ବେଡ୍ ଏବଂ ଟାଇଲ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ଉପଯୁକ୍ତ ଆବଦ୍ଧତା ଏବଂ ବନ୍ଧନ ଶକ୍ତି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସବଷ୍ଟ୍ରେଟ୍ ପୃଷ୍ଠକୁ ସଫା, ସମତଳ ଏବଂ ପ୍ରାଇମ କରାଯାଏ।
2. ମିଶ୍ରଣ ମସଲା:
   • ସିମେଣ୍ଟ, ବାଲି ଏବଂ ପାଣିକୁ ନେଇ ଏକ ମୋର୍ଟାର ମିଶ୍ରଣ ଇଚ୍ଛିତ ସ୍ଥିରତା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଏ। କିଛି ପରିବର୍ତ୍ତନରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା, ଜଳଧାରଣ କିମ୍ବା ଆପୋଷ ଗୁଣକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ମିଶ୍ରଣ ଯୋଗ କରାଯାଇପାରେ।
3. ମର୍ଟାର ପ୍ରୟୋଗ:
   • ଏକ ଘନ, ସମାନ ବେଡ୍ ତିଆରି କରିବା ପାଇଁ ମୋର୍ଟାରକୁ ଏକ ଟ୍ରୋୱେଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ସବଷ୍ଟ୍ରେଟ୍ ଉପରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ। ମୋର୍ଟାର ବେଡ୍ ର ଘନତା ଟାଇଲ୍ସର ଆକାର ଏବଂ ପ୍ରକାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ, ସାଧାରଣତଃ 10 ମିମି ରୁ 20 ମିମି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ।
4. ଟାଇଲ୍ସ ଏମ୍ବେଡିଂ:
   • ଟାଇଲ୍ସଗୁଡ଼ିକୁ ମୋର୍ଟାର ବେଡ୍‌ରେ ଦୃଢ଼ ଭାବରେ ଚାପି ଦିଆଯାଏ, ଯାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମ୍ପର୍କ ଏବଂ କଭରେଜ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ। ଟାଇଲ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ସମାନ ବ୍ୟବଧାନ ବଜାୟ ରଖିବା ଏବଂ ଗ୍ରାଉଟ୍ ପ୍ରୟୋଗକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ ଟାଇଲ୍ ସ୍ପେସର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରେ।
5. ସେଟିଂ ଏବଂ କ୍ୟୁରିଂ:
   • ଟାଇଲ୍ସଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥାନରେ ସ୍ଥାପନ ହେବା ପରେ, ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ମୋର୍ଟାରକୁ ସୁସ୍ଥ ଏବଂ କଠିନ ହେବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଏ। ସର୍ବୋତ୍ତମ ବନ୍ଧନ ଶକ୍ତି ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ କର୍ଯ୍ୟକରଣ ଅବସ୍ଥା (ତାପମାନ, ଆର୍ଦ୍ରତା) ବଜାୟ ରଖାଯାଏ।
6. ଗ୍ରାଉଟିଂ ସନ୍ଧି:
   • ମୋର୍ଟାର ସୁସ୍ଥ ହେବା ପରେ, ଗ୍ରାଉଟ୍ ଫ୍ଲୋଟ୍ କିମ୍ବା ସ୍କ୍ୱିଜି ବ୍ୟବହାର କରି ଟାଇଲ୍ ସନ୍ଧିଗୁଡ଼ିକୁ ଗ୍ରାଉଟ୍ ରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ କରାଯାଏ। ଟାଇଲ୍ ପୃଷ୍ଠରୁ ଅତିରିକ୍ତ ଗ୍ରାଉଟ୍ ପୋଛି ଦିଆଯାଏ, ଏବଂ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଅନୁଯାୟୀ ଗ୍ରାଉଟ୍ କୁ ସୁସ୍ଥ ହେବା ପାଇଁ ଛାଡି ଦିଆଯାଏ।

ପାରମ୍ପରିକ ଟାଇଲ୍ ପେଷ୍ଟିଂ ପଦ୍ଧତିର ତ୍ରୁଟି:

1. ଅଧିକ ସ୍ଥାପନ ସମୟ:
   • ଆଧୁନିକ ଟାଇଲ୍ ସଂସ୍ଥାପନ ପଦ୍ଧତି ତୁଳନାରେ ପାରମ୍ପରିକ ଘନ-ବେଡ୍ ପଦ୍ଧତିରେ ଅଧିକ ସମୟ ଏବଂ ଶ୍ରମ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, କାରଣ ଏଥିରେ ମୋର୍ଟାର ମିଶ୍ରଣ, ମୋର୍ଟାର ପ୍ରୟୋଗ, ଟାଇଲ୍ସ ଏମ୍ବେଡିଂ, କ୍ୟୁରିଂ ଏବଂ ଗ୍ରାଉଟିଂ ଭଳି ଅନେକ ପଦକ୍ଷେପ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
2. ବର୍ଦ୍ଧିତ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର:
   • ପାରମ୍ପରିକ ପଦ୍ଧତିରେ ବ୍ୟବହୃତ ମୋଟାର ସ୍ତର ପାଇଁ ଅଧିକ ପରିମାଣର ମୋର୍ଟାର ମିଶ୍ରଣ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଅଧିକ ସାମଗ୍ରୀ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଅପଚୟ ହୁଏ। ଏହା ସହିତ, ମୋର୍ଟାର ବେଡର ଓଜନ ଗଠନରେ ଭାର ବୃଦ୍ଧି କରେ, ବିଶେଷକରି ଉଚ୍ଚ କୋଠାରେ।
3. ବଣ୍ଡ ବିଫଳତାର ସମ୍ଭାବନା:
   • ଅନୁପଯୁକ୍ତ ପୃଷ୍ଠ ପ୍ରସ୍ତୁତି କିମ୍ବା ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ମୋର୍ଟାର କଭରେଜ୍ ଟାଇଲ୍ସ ଏବଂ ସବଷ୍ଟ୍ରେଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଖରାପ ଆପୋଷତା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ବନ୍ଧନ ବିଫଳତା, ଟାଇଲ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା କିମ୍ବା ସମୟ ସହିତ ଫାଟିପାରେ।
4. ସୀମିତ ନମନୀୟତା:
   • ଘନ ମୋର୍ଟାର ବେଡ୍‌ରେ ନମନୀୟତା ଅଭାବ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଏହା ସବଷ୍ଟ୍ରେଟ୍‌ରେ ଗତି କିମ୍ବା ବସତିକୁ ସମାୟୋଜିତ କରିନପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଟାଇଲ୍ସ କିମ୍ବା ଗ୍ରାଉଟ୍ ସନ୍ଧିରେ ଫାଟ କିମ୍ବା ଭଙ୍ଗା ହୋଇପାରେ।
5. ମରାମତିରେ ଅସୁବିଧା:
   • ପାରମ୍ପରିକ ପଦ୍ଧତିରେ ଲଗାଯାଇଥିବା ଟାଇଲ୍ସଗୁଡ଼ିକର ମରାମତି କିମ୍ବା ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା କଷ୍ଟକର ଏବଂ ସମୟସାପେକ୍ଷ ହୋଇପାରେ, କାରଣ ଏଥିପାଇଁ ପ୍ରାୟତଃ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମୋର୍ଟାର ବେଡ୍ ଅପସାରଣ କରି ନୂତନ ଟାଇଲ୍ସ ପୁନଃସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ।

ଯଦିଓ ପାରମ୍ପରିକ ଟାଇଲ୍ ପେଷ୍ଟିଂ ପଦ୍ଧତି ବହୁ ବର୍ଷ ଧରି ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଆସୁଛି ଏବଂ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କଲେ ସ୍ଥାୟୀ ସଂସ୍ଥାପନ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ, ତଥାପି ଆଧୁନିକ ଟାଇଲ୍ ସଂସ୍ଥାପନ ପଦ୍ଧତି ଯେପରିକି ପତଳା-ସେଟ୍ ମୋର୍ଟାର କିମ୍ବା ଟାଇଲ୍ ଆଡେସିଭ୍ ତୁଳନାରେ ଏହାର ଅନେକ ତ୍ରୁଟି ରହିଛି। ଏହି ଆଧୁନିକ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ରୁତ ସ୍ଥାପନ, ​​କମ୍ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର, ଉନ୍ନତ ନମନୀୟତା ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ସବଷ୍ଟ୍ରେଟ୍ ଅବସ୍ଥାରେ ଉତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରେ।