Ndërtimi i mekanizuar i llaçit është provuar dhe promovuar për shumë vite në Kinë, por nuk është arritur përparim i konsiderueshëm. Përveç skepticizmit të njerëzve në lidhje me ndryshimet subversive që ndërtimi i mekanizuar do të sjellë në metodat tradicionale të ndërtimit, arsyeja kryesore është se nën mënyrën tradicionale, llaçi i përzier në sit ka të ngjarë të shkaktojë futjen e tubave dhe projekte të tjera gjatë procesit të mekanizuar të ndërtimit që duhet për probleme të tilla si madhësia e grimcave dhe performanca. Gabimet jo vetëm që ndikojnë në përparimin e ndërtimit, por gjithashtu rrisin intensitetin e ndërtimit, i cili krijon frikën e punëtorëve nga vështirësitë dhe rrit vështirësinë për promovimin e ndërtimit të mekanizuar.
Vitet e fundit, me krijimin e fabrikave të llaçit me përzierje të thatë në shkallë të gjerë në të gjithë vendin, cilësia dhe stabiliteti i llaçit janë garantuar. Sidoqoftë, llaçi me përzierje të thatë përpunohet dhe prodhohet nga fabrikat. Për sa i përket lëndëve të para, çmimi duhet të jetë më i lartë se ai i përzierjes në vend. Nëse vazhdon suvatimi manual, nuk do të ketë asnjë avantazh konkurrues ndaj llaçit të përzierjes në vend, edhe nëse ka vende për shkak të politikës së "parave të gatshme", fabrikat e reja të llaçit me përzierje të thata janë ende duke luftuar për t'i përmbushur qëllimet, dhe përfundimisht po falimenton.
Paraqitje e shkurtër e performancës gjithëpërfshirëse të llaçit të spërkatur me makinë
Krahasuar me llaçin tradicional të përzier në vend, ndryshimi më i madh i llaçit të spërkatur të makinerisë është prezantimi i një seri të përzierjeve të tilla si eter hidroksipropil metil celulozë që mund të optimizojë performancën e llaçit, në mënyrë që punueshmëria e llaçit të ri të përzier të jetë i mirë . , shkalla e lartë e mbajtjes së ujit, dhe ende ka performancë të mirë pune pas pompimit në distanca të gjata dhe me lartësi të lartë. Avantazhi i saj më i madh qëndron në efikasitetin e tij të lartë të ndërtimit dhe cilësinë e mirë të llaçit pas formimit. Meqenëse llaçi ka një shpejtësi fillestare relativisht të madhe gjatë spërkatjes, ajo mund të ketë një kontroll relativisht të fortë me substratin, i cili mund të zvogëlojë në mënyrë efektive fenomenin e zgavrës dhe plasaritjes. ndodh.
Pas testeve të vazhdueshme, konstatohet se kur përgatisni llaçin e suvatimit të spërkatur me makinë, përdorni rërë të bërë nga makina me një madhësi maksimale të grimcave prej 2.5 mm, një përmbajtje pluhuri prej guri më pak se 12%, dhe një gradim të arsyeshëm, ose një madhësi maksimale të grimcave prej 4.75 mm dhe një përmbajtje baltë më pak se 5%. Kur shkalla e mbajtjes së ujit të llaçit të përzier fllad kontrollohet mbi 95%, vlera e qëndrueshmërisë kontrollohet në rreth 90 mm, dhe humbja e konsistencës 2H kontrollohet brenda 10 mm, llaç ka performancë të mirë të pompimit dhe performancë të spërkatjes. Performanca, dhe shfaqja e llaçit të formuar është e qetë dhe e pastër, slurry është uniforme dhe e pasur, pa sagging, pa të zbrazët dhe plasaritje.
Diskutim mbi aditivët e përbërë për llaçin e spërkatur me makinë
Procesi i ndërtimit të llaçit të spërkatur të makinerisë kryesisht përfshin përzierjen, pompimin dhe spërkatjen. Në premisën se formula është e arsyeshme dhe cilësia e lëndëve të para është e kualifikuar, funksioni kryesor i aditivit të përbërjes së llaçit të spërkatur të makinës është të zgjedh cilësinë e llaçit të përzier fllad dhe të përmirësojë performancën e pompimit të llaçit. Prandaj, shtuesi i përbërjes së llaçit të spërkatur të makinës së përgjithshme është e përbërë nga agjent për mbajtjen e ujit dhe agjent pompimi. Eter metilcelulozë hidroksipropil është një agjent i shkëlqyeshëm për mbajtjen e ujit, i cili jo vetëm që mund të rrisë viskozitetin e llaçit, por gjithashtu të përmirësojë ndjeshëm rrjedhshmërinë e llaçit dhe të zvogëlojë ndarjen dhe gjakderdhjen nën të njëjtën vlerë të qëndrueshmërisë ka ndodhur. Agjenti i pompimit në përgjithësi është i përbërë nga agjent për mbledhjen e ajrit dhe agjent për zvogëlimin e ujit. Gjatë procesit të trazimit të llaçit të përzier fllad, një numër i madh i flluskave të vogla të ajrit janë futur për të formuar një efekt topi, i cili mund të zvogëlojë rezistencën e fërkimit midis grimcave të përgjithshme dhe të përmirësojë performancën e pompimit të llaçit. . Gjatë procesit të spërkatjes së llaçit të spërkatur me makinë, mikro-vibrimi i shkaktuar nga rrotullimi i pompës së përcjelljes së vidhave do të bëjë që llaçin në shuplakë të shtresohet, duke rezultuar në një vlerë të vogël konsistence në shtresën e sipërme dhe një vlerë të madhe konsistence Në shtresën e poshtme, e cila lehtë do të çojë në bllokim të tubit kur makina po funksionon, dhe pas formimit, cilësia e llaçit nuk është e njëtrajtshme dhe e prirur për të tharë tkurrjen dhe plasaritjen. Prandaj, kur hartoni aditivë të përbërë për llaçin e shpërthimit të makinerive, disa stabilizues duhet të shtohen siç duhet për të ngadalësuar delaminimin e llaçit.
Kur stafi po bënte eksperimentin e llaçit të spërkatur me makinë, doza e aditivit të përbërë ishte 0.08%. Llaçi i fundit kishte një punueshmëri të mirë, performancë të shkëlqyeshme të pompimit, pa fenomen SAG gjatë procesit të spërkatjes dhe trashësia maksimale e një spërkatje mund të arrijë në 25px
Koha e Postimit: Dhjetor-20-2022