கொத்து மோட்டார்

சிமென்ட் மணலில் பயன்படுத்தப்படும் சிமெண்டின் வலிமை தரம் 32.5 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது; சிமென்ட் கலப்பு மோட்டாரில் பயன்படுத்தப்படும் சிமெண்டின் வலிமை தரம் 42.5 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. சிமென்ட் வலிமை நிலை மிக அதிகமாக இருந்தால், நீங்கள் சில கலப்பு பொருட்களைச் சேர்க்கலாம். கூறுகளின் மூட்டுகள் மற்றும் மூட்டுகளை உள்ளமைப்பது, அல்லது கட்டமைப்பு வலுவூட்டல் மற்றும் விரிசல்களை சரிசெய்தல் போன்ற சில சிறப்பு நோக்கங்களுக்காக, விரிவான சிமென்ட் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். கொத்து மோட்டாரில் பயன்படுத்தப்படும் சிமென்ட் பொருட்களில் சிமென்ட் மற்றும் சுண்ணாம்பு ஆகியவை அடங்கும். சிமென்ட் வகைகளின் தேர்வு கான்கிரீட்டைப் போன்றது. சிமென்ட் தரம் மோட்டார் வலிமை தரத்தை விட 45 மடங்கு இருக்க வேண்டும். சிமென்ட் தரம் மிக அதிகமாக இருந்தால், சிமெண்டின் அளவு போதுமானதாக இருக்காது, இதன் விளைவாக நீர் தக்கவைப்பு மோசமாக இருக்கும். சுண்ணாம்பு பேஸ்ட் மற்றும் ஸ்லேக் லைம் ஆகியவை சிமென்டிங் பொருட்களாக மட்டுமல்லாமல், மிக முக்கியமாக, மோட்டாருக்கு நல்ல நீர் தக்கவைப்பைக் கொண்டிருக்கின்றன. சிறந்த மொத்த மொத்த மொத்தம் முக்கியமாக இயற்கையான மணல், மற்றும் தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் சாதாரண மோட்டார் என்று அழைக்கப்படுகிறது. மணலில் உள்ள களிமண் உள்ளடக்கம் 5%ஐ தாண்டக்கூடாது; வலிமை தரம் M2.5 ஐ விட குறைவாக இருக்கும்போது, ​​களிமண் உள்ளடக்கம் 10%ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. மணலின் அதிகபட்ச துகள் அளவு மோட்டார் தடிமன் 1/41/5 க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும், பொதுவாக 2.5 மி.மீ. பள்ளங்கள் மற்றும் பிளாஸ்டரிங்கிற்கான மோட்டார் என, அதிகபட்ச துகள் அளவு 1.25 மி.மீ. மணலின் தடிமன் சிமென்ட், வேலை திறன், வலிமை மற்றும் சுருக்கம் ஆகியவற்றில் பெரும் செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது.