சிமெண்ட் அடிப்படையிலான பொருட்களில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் பயன்பாடு

1 அறிமுகம்
சீனா 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஆயத்த கலவை மோர்டாரை ஊக்குவித்து வருகிறது. குறிப்பாக சமீபத்திய ஆண்டுகளில், தொடர்புடைய தேசிய அரசாங்கத் துறைகள் ஆயத்த கலவை மோர்டாரின் வளர்ச்சிக்கு முக்கியத்துவம் அளித்து ஊக்கமளிக்கும் கொள்கைகளை வெளியிட்டுள்ளன. தற்போது, ​​நாட்டில் 10க்கும் மேற்பட்ட மாகாணங்கள் மற்றும் நகராட்சிகள் ஆயத்த கலவை மோர்டாரைப் பயன்படுத்துகின்றன. 60% க்கும் மேற்பட்ட, சாதாரண அளவை விட 800க்கும் மேற்பட்ட ஆயத்த கலவை மோட்டார் நிறுவனங்கள் உள்ளன, ஆண்டு வடிவமைப்பு திறன் 274 மில்லியன் டன்கள். 2021 ஆம் ஆண்டில், சாதாரண ஆயத்த கலவை மோர்டாரின் ஆண்டு உற்பத்தி 62.02 மில்லியன் டன்களாக இருந்தது.

கட்டுமானப் பணியின் போது, ​​மோட்டார் பெரும்பாலும் அதிகப்படியான தண்ணீரை இழக்கிறது மற்றும் நீரேற்றம் செய்ய போதுமான நேரமும் தண்ணீரும் இல்லை, இதன் விளைவாக கடினப்படுத்திய பிறகு சிமென்ட் பேஸ்டின் போதுமான வலிமை மற்றும் விரிசல் ஏற்படுகிறது. செல்லுலோஸ் ஈதர் என்பது உலர்-கலப்பு மோர்டாரில் ஒரு பொதுவான பாலிமர் கலவையாகும். இது தண்ணீரைத் தக்கவைத்தல், தடித்தல், பின்னடைவு மற்றும் காற்று நுழைவு ஆகிய செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மோர்டாரின் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்த முடியும்.

மோட்டார் போக்குவரத்துத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும், விரிசல் மற்றும் குறைந்த பிணைப்பு வலிமை போன்ற சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கும், மோர்டாரில் செல்லுலோஸ் ஈதரைச் சேர்ப்பது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. இந்தக் கட்டுரை செல்லுலோஸ் ஈதரின் சிறப்பியல்புகளையும், சிமென்ட் அடிப்படையிலான பொருட்களின் செயல்திறனில் அதன் செல்வாக்கையும் சுருக்கமாக அறிமுகப்படுத்துகிறது, இது ஆயத்த கலவை மோர்டாரின் தொடர்புடைய தொழில்நுட்ப சிக்கல்களைத் தீர்க்க உதவும் என்று நம்புகிறது.

2 செல்லுலோஸ் ஈதர் அறிமுகம்
செல்லுலோஸ் ஈதர் (செல்லுலோஸ் ஈதர்) ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஈதரைசேஷன் முகவர்களின் ஈதரைசேஷன் வினை மற்றும் உலர் அரைத்தல் மூலம் செல்லுலோஸிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.

2.1 செல்லுலோஸ் ஈதர்களின் வகைப்பாடு
ஈதர் மாற்றுகளின் வேதியியல் அமைப்பின் படி, செல்லுலோஸ் ஈதர்களை அயனி, கேஷனிக் மற்றும் அயனி அல்லாத ஈதர்களாகப் பிரிக்கலாம். அயனி செல்லுலோஸ் ஈதர்களில் முக்கியமாக கார்பாக்சிமெதில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (CMC); அயனி அல்லாத செல்லுலோஸ் ஈதர்களில் முக்கியமாக மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (MC), ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (HPMC) மற்றும் ஹைட்ராக்ஸிஎத்தில் ஃபைபர் ஈதர் (HC) போன்றவை அடங்கும். அயனி அல்லாத ஈதர்கள் நீரில் கரையக்கூடிய ஈதர்கள் மற்றும் எண்ணெயில் கரையக்கூடிய ஈதர்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன. அயனி அல்லாத நீரில் கரையக்கூடிய ஈதர்கள் முக்கியமாக மோட்டார் தயாரிப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கால்சியம் அயனிகளின் முன்னிலையில், அயனி செல்லுலோஸ் ஈதர்கள் நிலையற்றவை, எனவே அவை சிமென்ட், ஸ்லேக் செய்யப்பட்ட சுண்ணாம்பு போன்றவற்றை சிமென்டிங் பொருட்களாகப் பயன்படுத்தும் உலர்-கலவை மோட்டார் தயாரிப்புகளில் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அயனி அல்லாத நீரில் கரையக்கூடிய செல்லுலோஸ் ஈதர்கள் அவற்றின் இடைநீக்க நிலைத்தன்மை மற்றும் நீர் தக்கவைப்பு விளைவு காரணமாக கட்டுமானப் பொருட்கள் துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஈதரிஃபிகேஷன் செயல்பாட்டில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பல்வேறு ஈதரிஃபிகேஷன் முகவர்களின் படி, செல்லுலோஸ் ஈதர் தயாரிப்புகளில் மெத்தில் செல்லுலோஸ், ஹைட்ராக்சிஎத்தில் செல்லுலோஸ், ஹைட்ராக்சிஎத்தில் மெத்தில் செல்லுலோஸ், சயனோஎத்தில் செல்லுலோஸ், கார்பாக்சிமெதில் செல்லுலோஸ், எத்தில் செல்லுலோஸ், பென்சைல் செல்லுலோஸ், கார்பாக்சிமெதில் ஹைட்ராக்சிஎத்தில் செல்லுலோஸ், ஹைட்ராக்சிப்ரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸ், பென்சைல் சயனோஎத்தில் செல்லுலோஸ் மற்றும் ஃபீனைல் செல்லுலோஸ் ஆகியவை அடங்கும்.

மோர்டாரில் பயன்படுத்தப்படும் செல்லுலோஸ் ஈதர்களில் பொதுவாக மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (MC), ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் (HPMC), ஹைட்ராக்ஸிஎதில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (HEMC) மற்றும் ஹைட்ராக்ஸிஎதில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (HEMC) ஆகியவை அடங்கும். அவற்றில், HPMC மற்றும் HEMC ஆகியவை மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

2.2 செல்லுலோஸ் ஈதரின் வேதியியல் பண்புகள்
ஒவ்வொரு செல்லுலோஸ் ஈதரும் செல்லுலோஸ்-அன்ஹைட்ரோகுளுக்கோஸ் அமைப்பின் அடிப்படை அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. செல்லுலோஸ் ஈதரை உருவாக்கும் செயல்பாட்டில், செல்லுலோஸ் ஃபைபர் முதலில் ஒரு காரக் கரைசலில் சூடாக்கப்பட்டு, பின்னர் ஒரு ஈதரைஃபைங் ஏஜெண்டுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது. நார்ச்சத்துள்ள எதிர்வினை தயாரிப்பு சுத்திகரிக்கப்பட்டு, ஒரு குறிப்பிட்ட நுணுக்கத்துடன் ஒரு சீரான தூளை உருவாக்க அரைக்கப்படுகிறது.

MC உற்பத்தியில், மீதில் குளோரைடு மட்டுமே ஈதரைஃபைங் முகவராகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது; மீதில் குளோரைடுடன் கூடுதலாக, HPMC உற்பத்தியில் ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மாற்றுகளைப் பெற புரோப்பிலீன் ஆக்சைடும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பல்வேறு செல்லுலோஸ் ஈதர்கள் வெவ்வேறு மெத்தில் மற்றும் ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மாற்று விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளன, இது செல்லுலோஸ் ஈதர் கரைசலின் கரிம இணக்கத்தன்மை மற்றும் வெப்ப ஜெல் வெப்பநிலையை பாதிக்கிறது.

2.3 செல்லுலோஸ் ஈதரின் கரைப்பு பண்புகள்

செல்லுலோஸ் ஈதரின் கரைப்பு பண்புகள் சிமென்ட் மோர்டாரின் வேலைத்திறனில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. சிமென்ட் மோர்டாரின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் நீர் தக்கவைப்பை மேம்படுத்த செல்லுலோஸ் ஈதரைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் இது செல்லுலோஸ் ஈதர் தண்ணீரில் முழுமையாகவும் முழுமையாகவும் கரைக்கப்படுவதைப் பொறுத்தது. செல்லுலோஸ் ஈதரின் கரைப்பை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகள் கரைக்கும் நேரம், கிளறல் வேகம் மற்றும் தூள் நுணுக்கம்.

2.4 சிமென்ட் மோர்டாரில் மூழ்குவதன் பங்கு

சிமென்ட் குழம்பின் ஒரு முக்கியமான சேர்க்கைப் பொருளாக, டிஸ்ட்ராய் பின்வரும் அம்சங்களில் அதன் விளைவைக் கொண்டுள்ளது.
(1) மோர்டாரின் வேலைத்திறனை மேம்படுத்தி மோர்டாரின் பாகுத்தன்மையை அதிகரிக்கவும்.
ஃபிளேம் ஜெட்டை இணைப்பது மோட்டார் பிரிவதைத் தடுக்கலாம் மற்றும் சீரான மற்றும் சீரான பிளாஸ்டிக் உடலைப் பெறலாம். எடுத்துக்காட்டாக, HEMC, HPMC போன்றவற்றை உள்ளடக்கிய சாவடிகள், மெல்லிய அடுக்கு மோட்டார் மற்றும் ப்ளாஸ்டெரிங்கிற்கு வசதியானவை. , வெட்டு விகிதம், வெப்பநிலை, சரிவு செறிவு மற்றும் கரைந்த உப்பு செறிவு.
(2) இது காற்று-நுழைவு விளைவைக் கொண்டுள்ளது.
அசுத்தங்கள் காரணமாக, துகள்களுக்குள் குழுக்களை அறிமுகப்படுத்துவது துகள்களின் மேற்பரப்பு ஆற்றலைக் குறைக்கிறது, மேலும் செயல்பாட்டில் கிளறல் மேற்பரப்புடன் கலந்த மோர்டாரில் நிலையான, சீரான மற்றும் நுண்ணிய துகள்களை அறிமுகப்படுத்துவது எளிது. "பந்து செயல்திறன்" மோர்டாரின் கட்டுமான செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது, மோர்டாரின் ஈரப்பதத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் மோர்டாரின் வெப்ப கடத்துத்திறனைக் குறைக்கிறது. HEMC மற்றும் HPMC இன் கலவை அளவு 0.5% ஆக இருக்கும்போது, ​​மோர்டாரின் வாயு உள்ளடக்கம் மிகப்பெரியது, சுமார் 55% என்று சோதனைகள் காட்டுகின்றன; கலவை அளவு 0.5% ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​மோர்டாரின் உள்ளடக்கம் படிப்படியாக அளவு அதிகரிக்கும் போது வாயு உள்ளடக்கப் போக்காக உருவாகிறது.
(3) அதை மாற்றாமல் வைத்திருங்கள்.

மெழுகு கரையக்கூடியது, உயவூட்டக்கூடியது மற்றும் மோட்டார் மற்றும் பிளாஸ்டரிங் பவுடரின் மெல்லிய அடுக்கை மென்மையாக்க உதவுகிறது. இதை முன்கூட்டியே ஈரப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு, சிமென்ட் பொருள் கரையோரத்தில் நீண்ட கால தொடர்ச்சியான நீரேற்றத்தைக் கொண்டிருக்கலாம், இது மோட்டார் மற்றும் அடி மூலக்கூறுக்கு இடையிலான ஒட்டுதலை மேம்படுத்துகிறது.

புதிய சிமென்ட் அடிப்படையிலான பொருட்களில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் மாற்ற விளைவுகளில் முக்கியமாக தடித்தல், நீர் தக்கவைப்பு, காற்று உட்செலுத்துதல் மற்றும் பின்னடைவு ஆகியவை அடங்கும். சிமென்ட் அடிப்படையிலான பொருட்களில் செல்லுலோஸ் ஈதர்களின் பரவலான பயன்பாட்டுடன், செல்லுலோஸ் ஈதர்களுக்கும் சிமென்ட் குழம்புக்கும் இடையிலான தொடர்பு படிப்படியாக ஒரு ஆராய்ச்சி மையமாக மாறி வருகிறது.