சிமெண்ட் அடிப்படையிலான பொருட்களில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் பயன்பாடு

1 அறிமுகம்
சீனா 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஆயத்த கலவையை ஊக்குவித்து வருகிறது. குறிப்பாக சமீபத்திய ஆண்டுகளில், தொடர்புடைய தேசிய அரசாங்கத் துறைகள் ஆயத்த கலவையின் வளர்ச்சிக்கு முக்கியத்துவம் அளித்து ஊக்கமளிக்கும் கொள்கைகளை வெளியிட்டன. தற்போது, ​​நாட்டில் 10 க்கும் மேற்பட்ட மாகாணங்கள் மற்றும் நகராட்சிகள் ஆயத்த கலவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 60% க்கும் அதிகமான, 274 மில்லியன் டன்கள் வருடாந்திர வடிவமைப்பு திறன் கொண்ட, சாதாரண அளவை விட 800 க்கும் மேற்பட்ட தயாராக-கலப்பு மோட்டார் நிறுவனங்கள் உள்ளன. 2021 ஆம் ஆண்டில், சாதாரண ஆயத்த கலவையின் ஆண்டு உற்பத்தி 62.02 மில்லியன் டன்களாக இருந்தது.

கட்டுமானச் செயல்பாட்டின் போது, ​​மோட்டார் பெரும்பாலும் அதிக தண்ணீரை இழக்கிறது மற்றும் ஹைட்ரேட் செய்ய போதுமான நேரமும் தண்ணீரும் இல்லை, இதன் விளைவாக போதுமான வலிமை மற்றும் சிமெண்ட் பேஸ்ட்டின் கடினப்படுத்தப்பட்ட பிறகு விரிசல் ஏற்படுகிறது. செல்லுலோஸ் ஈதர் என்பது உலர்-கலப்பு மோர்டாரில் உள்ள பொதுவான பாலிமர் கலவையாகும். இது தண்ணீரைத் தக்கவைத்தல், தடித்தல், தாமதப்படுத்துதல் மற்றும் காற்று உட்செலுத்துதல் ஆகியவற்றின் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மோட்டார் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்த முடியும்.

மோட்டார் போக்குவரத்துத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும், விரிசல் மற்றும் குறைந்த பிணைப்பு வலிமையின் சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கும், மோர்டாரில் செல்லுலோஸ் ஈதரைச் சேர்ப்பது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. இந்தக் கட்டுரையானது செல்லுலோஸ் ஈதரின் சிறப்பியல்புகளையும் சிமென்ட் அடிப்படையிலான பொருட்களின் செயல்திறனில் அதன் செல்வாக்கையும் சுருக்கமாக அறிமுகப்படுத்துகிறது.

2 செல்லுலோஸ் ஈதர் அறிமுகம்
செல்லுலோஸ் ஈதர் (செல்லுலோஸ் ஈதர்) ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஈத்தரிஃபிகேஷன் ஏஜெண்டுகள் மற்றும் உலர் அரைத்தல் ஆகியவற்றின் மூலம் செல்லுலோஸிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.

2.1 செல்லுலோஸ் ஈதர்களின் வகைப்பாடு
ஈதர் மாற்றீடுகளின் வேதியியல் கட்டமைப்பின் படி, செல்லுலோஸ் ஈதர்களை அயனி, கேஷனிக் மற்றும் அயனி அல்லாத ஈதர்களாக பிரிக்கலாம். அயனி செல்லுலோஸ் ஈதர்களில் முக்கியமாக கார்பாக்சிமெதில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (CMC) அடங்கும்; அயனி அல்லாத செல்லுலோஸ் ஈதர்களில் முக்கியமாக மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (MC), ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (HPMC) மற்றும் ஹைட்ராக்சிதைல் ஃபைபர் ஈதர் (HC) மற்றும் பல அடங்கும். அயனி அல்லாத ஈதர்கள் நீரில் கரையக்கூடிய ஈதர்கள் மற்றும் எண்ணெயில் கரையக்கூடிய ஈதர்கள் என பிரிக்கப்படுகின்றன. அயனி அல்லாத நீரில் கரையக்கூடிய ஈதர்கள் முக்கியமாக மோட்டார் தயாரிப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கால்சியம் அயனிகளின் முன்னிலையில், அயனி செல்லுலோஸ் ஈதர்கள் நிலையற்றவை, எனவே அவை சிமெண்ட், ஸ்லேக் செய்யப்பட்ட சுண்ணாம்பு போன்றவற்றை சிமென்ட் பொருட்களாகப் பயன்படுத்தும் உலர்-கலவை மோட்டார் தயாரிப்புகளில் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அயனி அல்லாத நீரில் கரையக்கூடிய செல்லுலோஸ் ஈதர்கள் அவற்றின் இடைநீக்க நிலைத்தன்மை மற்றும் நீர் தக்கவைப்பு விளைவு காரணமாக கட்டுமானப் பொருட்கள் துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஈத்தரிஃபிகேஷன் செயல்பாட்டில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வெவ்வேறு ஈத்தரிஃபிகேஷன் ஏஜெண்டுகளின்படி, செல்லுலோஸ் ஈதர் தயாரிப்புகளில் மெத்தில் செல்லுலோஸ், ஹைட்ராக்ஸைத்தில் செல்லுலோஸ், ஹைட்ராக்ஸைத்தில் மெத்தில் செல்லுலோஸ், சயனோஎத்தில் செல்லுலோஸ், கார்பாக்சிமெதில் செல்லுலோஸ், எத்தில் செல்லுலோஸ், பென்சைல் செல்லுலோஸ், கார்பாக்சிமெதைல் செல்லுலோஸ், கார்பாக்ஸைல்புரோஸ் ஹைட்ராக்ஸ் பென்சைல் சயனோதைல் செல்லுலோஸ் மற்றும் ஃபீனைல் செல்லுலோஸ்.

மோர்டாரில் பயன்படுத்தப்படும் செல்லுலோஸ் ஈதர்களில் பொதுவாக மீதில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (MC), ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் (HPMC), ஹைட்ராக்சிதைல் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (HEMC) மற்றும் ஹைட்ராக்ஸைத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (HEMC) ஆகியவை அடங்கும், அவற்றில் HPMC மற்றும் HEMC ஆகியவை மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

2.2 செல்லுலோஸ் ஈதரின் வேதியியல் பண்புகள்
ஒவ்வொரு செல்லுலோஸ் ஈதரும் செல்லுலோஸ்-அன்ஹைட்ரோகுளுகோஸ் கட்டமைப்பின் அடிப்படை அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. செல்லுலோஸ் ஈதரை உருவாக்கும் செயல்பாட்டில், செல்லுலோஸ் ஃபைபர் முதலில் ஒரு காரக் கரைசலில் சூடேற்றப்பட்டு, பின்னர் ஒரு ஈத்தரிஃபைங் ஏஜெண்டுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது. நார்ச்சத்து எதிர்வினை தயாரிப்பு சுத்திகரிக்கப்பட்டு, ஒரு குறிப்பிட்ட நுணுக்கத்துடன் ஒரு சீரான தூளை உருவாக்குகிறது.

MC உற்பத்தியில், மீத்தில் குளோரைடு மட்டுமே ஈத்தரிஃபைங் ஏஜெண்டாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது; மெத்தில் குளோரைடுக்கு கூடுதலாக, HPMC உற்பத்தியில் ஹைட்ராக்சிப்ரோபில் மாற்றீடுகளைப் பெற புரோபிலீன் ஆக்சைடும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பல்வேறு செல்லுலோஸ் ஈதர்கள் வெவ்வேறு மெத்தில் மற்றும் ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மாற்று விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளன, இது செல்லுலோஸ் ஈதர் கரைசலின் கரிம இணக்கத்தன்மை மற்றும் வெப்ப ஜெல் வெப்பநிலையை பாதிக்கிறது.

2.3 செல்லுலோஸ் ஈதரின் கரைப்பு பண்புகள்

செல்லுலோஸ் ஈதரின் கரைப்பு பண்புகள் சிமெண்ட் மோர்டாரின் வேலைத்திறனில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. செல்லுலோஸ் ஈதரை சிமென்ட் மோர்டரின் ஒத்திசைவு மற்றும் நீர் தக்கவைப்பை மேம்படுத்த பயன்படுத்தலாம், ஆனால் இது செல்லுலோஸ் ஈதர் தண்ணீரில் முழுமையாகவும் முழுமையாகவும் கரைவதைப் பொறுத்தது. செல்லுலோஸ் ஈதரின் கரைப்பை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகள் கரைக்கும் நேரம், கிளறி வேகம் மற்றும் தூள் நுணுக்கம்.

2.4 சிமெண்ட் மோர்டாரில் மூழ்கும் பங்கு

சிமென்ட் குழம்பில் ஒரு முக்கிய சேர்க்கையாக, டிஸ்ட்ராய் பின்வரும் அம்சங்களில் அதன் விளைவைக் கொண்டுள்ளது.
(1) மோர்டாரின் வேலைத்திறனை மேம்படுத்துதல் மற்றும் மோர்டாரின் பாகுத்தன்மையை அதிகரிக்கும்.
ஃப்ளேம் ஜெட் இணைப்பதன் மூலம் மோட்டார் பிரிவதைத் தடுக்கலாம் மற்றும் சீரான மற்றும் சீரான பிளாஸ்டிக் உடலைப் பெறலாம். எடுத்துக்காட்டாக, HEMC, HPMC போன்றவற்றை உள்ளடக்கிய சாவடிகள் மெல்லிய அடுக்கு மோட்டார் மற்றும் ப்ளாஸ்டெரிங் செய்வதற்கு வசதியானவை. , வெட்டு விகிதம், வெப்பநிலை, சரிவு செறிவு மற்றும் கரைந்த உப்பு செறிவு.
(2) இது காற்றில் நுழையும் விளைவைக் கொண்டுள்ளது.
அசுத்தங்கள் காரணமாக, துகள்களில் குழுக்களின் அறிமுகம் துகள்களின் மேற்பரப்பு ஆற்றலைக் குறைக்கிறது, மேலும் செயல்பாட்டில் கிளறிவரும் மேற்பரப்புடன் கலந்த கலவையில் நிலையான, சீரான மற்றும் நுண்ணிய துகள்களை அறிமுகப்படுத்துவது எளிது. "பந்து செயல்திறன்" மோட்டார் கட்டுமான செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது, மோட்டார் ஈரப்பதத்தை குறைக்கிறது மற்றும் மோட்டார் வெப்ப கடத்துத்திறனை குறைக்கிறது. HEMC மற்றும் HPMC ஆகியவற்றின் கலவையின் அளவு 0.5% ஆக இருக்கும் போது, ​​மோட்டார் வாயு உள்ளடக்கம் மிகப்பெரியது, சுமார் 55% என்று சோதனைகள் காட்டுகின்றன; கலவை அளவு 0.5% க்கும் அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​கலவையின் உள்ளடக்கம் அளவு அதிகரிக்கும் போது படிப்படியாக வாயு உள்ளடக்க போக்கு உருவாகிறது.
(3) மாறாமல் வைத்திருங்கள்.

மெழுகு கரைத்து, உயவூட்டு மற்றும் சாந்தில் கிளறலாம், மேலும் மெல்லிய அடுக்கு மோட்டார் மற்றும் ப்ளாஸ்டெரிங் பவுடரை மென்மையாக்க உதவுகிறது. இது முன்கூட்டியே ஈரப்படுத்தப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை. கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு, சிமென்ட் பொருள் கரையோரத்தில் தொடர்ச்சியான நீரேற்றத்தை நீண்ட காலத்திற்குக் கொண்டிருக்கும், இது மோட்டார் மற்றும் அடி மூலக்கூறுக்கு இடையில் ஒட்டுதலை மேம்படுத்துகிறது.

புதிய சிமெண்ட் அடிப்படையிலான பொருட்களில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் மாற்றியமைத்தல் விளைவுகளில் முக்கியமாக தடித்தல், நீர் தக்கவைத்தல், காற்று உட்செலுத்துதல் மற்றும் தாமதம் ஆகியவை அடங்கும். சிமெண்ட் அடிப்படையிலான பொருட்களில் செல்லுலோஸ் ஈதர்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுவதால், செல்லுலோஸ் ஈதர்கள் மற்றும் சிமென்ட் குழம்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பு படிப்படியாக ஒரு ஆராய்ச்சி மையமாக மாறி வருகிறது.