சிமென்ட் அடிப்படையிலான பொருட்களில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் பயன்பாடு

1 அறிமுகம்
சீனா 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ரெடி-மைல் மோட்டார் ஆகியவற்றை ஊக்குவித்து வருகிறது. குறிப்பாக சமீபத்திய ஆண்டுகளில், தொடர்புடைய தேசிய அரசாங்கத் துறைகள் ஆயத்தமாக கலந்த மோட்டார் வளர்ச்சிக்கு முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை மற்றும் ஊக்கமளிக்கும் கொள்கைகளை வெளியிட்டுள்ளன. தற்போது, ​​நாட்டில் 10 க்கும் மேற்பட்ட மாகாணங்கள் மற்றும் நகராட்சிகள் உள்ளன, அவை ஆயத்தமாக கலந்த மோட்டார் பயன்படுத்தியுள்ளன. 60%க்கும் அதிகமானவை, சாதாரண அளவிற்கு மேலே 800 க்கும் மேற்பட்ட ஆயத்த-கலப்பு மோட்டார் நிறுவனங்கள் உள்ளன, ஆண்டு வடிவமைப்பு திறன் 274 மில்லியன் டன். 2021 ஆம் ஆண்டில், சாதாரண ரெடி-கலப்பு மோட்டார் ஆண்டு உற்பத்தி 62.02 மில்லியன் டன் ஆகும்.

கட்டுமானப் பணியின் போது, ​​மோட்டார் பெரும்பாலும் அதிகப்படியான தண்ணீரை இழக்கிறது, மேலும் ஹைட்ரேட்டுக்கு போதுமான நேரமும் தண்ணீரும் இல்லை, இதன் விளைவாக போதுமான வலிமை மற்றும் கடினப்படுத்தப்பட்ட பிறகு சிமென்ட் பேஸ்டின் விரிசல் ஏற்படாது. செல்லுலோஸ் ஈதர் என்பது உலர்ந்த கலப்பு மோட்டார் ஒரு பொதுவான பாலிமர் கலவையாகும். இது நீர் தக்கவைப்பு, தடித்தல், பின்னடைவு மற்றும் காற்று நுழைவு ஆகியவற்றின் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மோட்டார் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்த முடியும்.

மோட்டார் போக்குவரத்து தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும், விரிசல் மற்றும் குறைந்த பிணைப்பு வலிமையின் சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கும், செல்லுலோஸ் ஈதரை மோட்டார் சேர்ப்பது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. இந்த கட்டுரை செல்லுலோஸ் ஈதரின் சிறப்பியல்புகளையும் சிமென்ட் அடிப்படையிலான பொருட்களின் செயல்திறனில் அதன் செல்வாக்கையும் சுருக்கமாக அறிமுகப்படுத்துகிறது, ஆயத்த-கலப்பு மோட்டார் தொடர்புடைய தொழில்நுட்ப சிக்கல்களைத் தீர்க்க உதவும் என்று நம்புகிறது.

செல்லுலோஸ் ஈதருக்கு 2 அறிமுகம்
செல்லுலோஸ் ஈதர் (செல்லுலோஸ் ஈதர்) செல்லுலோஸிலிருந்து ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஈதரிஃபிகேஷன் முகவர்கள் மற்றும் உலர்ந்த அரைக்கும் ஈத்தரிஃபிகேஷன் எதிர்வினை மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது.

2.1 செல்லுலோஸ் ஈத்தர்களின் வகைப்பாடு
ஈதர் மாற்றீடுகளின் வேதியியல் கட்டமைப்பின் படி, செல்லுலோஸ் ஈத்தர்களை அனானிக், கேஷனிக் மற்றும் அயோனிக் ஈத்தர்களாக பிரிக்கலாம். அயனி செல்லுலோஸ் ஈத்தர்களில் முக்கியமாக கார்பாக்சிமெதில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (சி.எம்.சி) அடங்கும்; அயனி அல்லாத செல்லுலோஸ் ஈத்தர்களில் முக்கியமாக மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (எம்.சி), ஹைட்ராக்ஸிபிரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (எச்.பி.எம்.சி) மற்றும் ஹைட்ராக்ஸீதில் ஃபைபர் ஈதர் (எச்.சி) மற்றும் பல ஆகியவை அடங்கும். அயனியல்லாத ஈத்தர்கள் நீரில் கரையக்கூடிய ஈத்தர்கள் மற்றும் எண்ணெயில் கரையக்கூடிய ஈத்தர்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன. அயனி அல்லாத நீரில் கரையக்கூடிய ஈத்தர்கள் முக்கியமாக மோட்டார் தயாரிப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கால்சியம் அயனிகளின் முன்னிலையில், அயனி செல்லுலோஸ் ஈத்தர்கள் நிலையற்றவை, எனவே அவை சிமென்ட், ஸ்லேக் லைம் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்தும் உலர்-கலவை மோட்டார் தயாரிப்புகளில் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அயனி அல்லாத நீரில் கரையக்கூடிய செல்லுலோஸ் ஈத்தர்கள் கட்டுமானப் பொருட்கள் துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் இடைநீக்க நிலைத்தன்மை மற்றும் நீர் தக்கவைப்பு விளைவு.
ஈத்தரிஃபிகேஷன் செயல்பாட்டில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வெவ்வேறு ஈதரிஃபிகேஷன் முகவர்களின் படி, செல்லுலோஸ் ஈதர் தயாரிப்புகளில் மெத்தில் செல்லுலோஸ், ஹைட்ராக்ஸீதில் செல்லுலோஸ், ஹைட்ராக்ஸீதில் மெத்தில் செல்லுலோஸ், சயனோதில் செல்லுலோஸ், கார்பாக்சிமெதில் செல்லுலோஸ், எத்தில் செல்லுலோஸ், பென்சில் செல்லுலோஸ், பென்சில் செல்லுலோஸ், ஹைட்ராக்ஸிவில் செல்லுலோஸ் ஃபீனைல் செல்லுலோஸ்.

மோர்டாரில் பயன்படுத்தப்படும் செல்லுலோஸ் ஈத்தர்களில் வழக்கமாக மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (எம்.சி), ஹைட்ராக்ஸிபிரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் (எச்.பி.எம்.சி), ஹைட்ராக்ஸீதில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (ஹெம்சி) மற்றும் ஹைட்ராக்ஸீதில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (ஹெம்சி) ஆகியவை அடங்கும், அவற்றில் எச்.பி.எம்.சி மற்றும் ஹெம்ப்சி ஆகியவை மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

2.2 செல்லுலோஸ் ஈதரின் வேதியியல் பண்புகள்
ஒவ்வொரு செல்லுலோஸ் ஈதரும் செல்லுலோஸ்-அன்ஹைட்ரோக்ளூகோஸ் கட்டமைப்பின் அடிப்படை கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. செல்லுலோஸ் ஈதரை உற்பத்தி செய்யும் செயல்பாட்டில், செல்லுலோஸ் ஃபைபர் முதலில் ஒரு கார கரைசலில் வெப்பமடைந்து பின்னர் ஒரு ஈதரைஃபைஃபிங் முகவருடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது. நார்ச்சத்து எதிர்வினை தயாரிப்பு சுத்திகரிக்கப்பட்டு, ஒரு குறிப்பிட்ட நேர்த்தியுடன் ஒரு சீரான தூளை உருவாக்க தரையில் உள்ளது.

MC இன் உற்பத்தியில், மெத்தில் குளோரைடு மட்டுமே ஒரு ஈதர்ஃபைஃபிங் முகவராகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது; மீதில் குளோரைடுக்கு கூடுதலாக, HPMC உற்பத்தியில் ஹைட்ராக்ஸிபிரோபில் மாற்றீடுகளைப் பெறவும் புரோபிலீன் ஆக்சைடு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பல்வேறு செல்லுலோஸ் ஈத்தர்கள் வெவ்வேறு மெத்தில் மற்றும் ஹைட்ராக்ஸிபிரோபில் மாற்று விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை செல்லுலோஸ் ஈதர் கரைசலின் கரிம பொருந்தக்கூடிய தன்மை மற்றும் வெப்ப ஜெல் வெப்பநிலையை பாதிக்கின்றன.

2.3 செல்லுலோஸ் ஈதரின் கலைப்பு பண்புகள்

செல்லுலோஸ் ஈதரின் கலைப்பு பண்புகள் சிமென்ட் மோட்டார் வேலைத்தன்மையில் பெரும் செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளன. செல்லுலோஸ் ஈதர் சிமென்ட் மோர்டாரின் ஒத்திசைவு மற்றும் நீர் தக்கவைப்பை மேம்படுத்த பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் இது செல்லுலோஸ் ஈதர் தண்ணீரில் முழுமையாகவும் முழுமையாகவும் கரைக்கப்படுவதைப் பொறுத்தது. செல்லுலோஸ் ஈதரின் கலைப்பதை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகள் கலைப்பு நேரம், வேகம் மற்றும் தூள் நேர்த்தியானது.

2.4 சிமென்ட் மோட்டார் மூழ்கும் பங்கு

சிமென்ட் குழம்பின் ஒரு முக்கியமான சேர்க்கையாக, அழிப்பு பின்வரும் அம்சங்களில் அதன் விளைவைக் கொண்டுள்ளது.
(1) மோட்டார் வேலைத்தன்மையை மேம்படுத்துதல் மற்றும் மோட்டார் பாகுத்தன்மையை அதிகரிக்கவும்.
சுடர் ஜெட் இணைப்பது மோட்டார் பிரிப்பதைத் தடுக்கலாம் மற்றும் ஒரு சீரான மற்றும் சீரான பிளாஸ்டிக் உடலைப் பெறலாம். எடுத்துக்காட்டாக, MEMC, HPMC போன்றவற்றை உள்ளடக்கிய சாவடிகள் மெல்லிய அடுக்கு மோட்டார் மற்றும் பிளாஸ்டெரிங்கிற்கு வசதியானவை. , வெட்டு வீதம், வெப்பநிலை, சரிவு செறிவு மற்றும் கரைந்த உப்பு செறிவு.
(2) இது காற்று-நுழைவு விளைவைக் கொண்டுள்ளது.
அசுத்தங்கள் காரணமாக, துகள்களில் குழுக்களை அறிமுகப்படுத்துவது துகள்களின் மேற்பரப்பு ஆற்றலைக் குறைக்கிறது, மேலும் செயல்பாட்டில் கிளறி மேற்பரப்புடன் கலந்த மோட்டாரில் நிலையான, சீரான மற்றும் சிறந்த துகள்களை அறிமுகப்படுத்துவது எளிது. "பந்து செயல்திறன்" மோட்டார் கட்டுமான செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது, மோட்டார் ஈரப்பதத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் மோட்டார் வெப்ப கடத்துத்திறனைக் குறைக்கிறது. HEMC மற்றும் HPMC இன் கலப்பு அளவு 0.5%ஆக இருக்கும்போது, ​​மோட்டார் எரிவாயு உள்ளடக்கம் மிகப்பெரியது, சுமார் 55%; கலப்பு தொகை 0.5%ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​அளவு அதிகரிக்கும்போது மோட்டார் உள்ளடக்கம் படிப்படியாக வாயு உள்ளடக்க போக்காக உருவாகிறது.
(3) அதை மாறாமல் வைத்திருங்கள்.

மெழுகு மோட்டார் கரைக்கலாம், உயவூட்டுகிறது மற்றும் கிளறலாம், மேலும் மோட்டார் மற்றும் பிளாஸ்டரிங் பவுடரின் மெல்லிய அடுக்கை மென்மையாக்க உதவுகிறது. அதை முன்கூட்டியே ஈரப்படுத்த தேவையில்லை. கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு, சிமென்டியஸ் பொருள் மோட்டார் மற்றும் அடி மூலக்கூறுக்கு இடையிலான ஒட்டுதலை மேம்படுத்த கடற்கரையில் நீண்ட காலமாக தொடர்ச்சியான நீரேற்றத்தையும் கொண்டிருக்கலாம்.

புதிய சிமென்ட் அடிப்படையிலான பொருட்களில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் மாற்ற விளைவுகள் முக்கியமாக தடித்தல், நீர் தக்கவைத்தல், காற்று நுழைவு மற்றும் பின்னடைவு ஆகியவை அடங்கும். சிமென்ட் அடிப்படையிலான பொருட்களில் செல்லுலோஸ் ஈத்தர்களின் பரவலான பயன்பாட்டின் மூலம், செல்லுலோஸ் ஈத்தர்கள் மற்றும் சிமென்ட் குழம்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பு படிப்படியாக ஒரு ஆராய்ச்சி ஹாட்ஸ்பாட்டாக மாறி வருகிறது.