உலர்ந்த கலப்பு மோட்டாரில் பொதுவான கலவைகளின் அடிப்படை பண்புகள்

உலர்ந்த கலப்பு மோட்டார், அவற்றின் செயல்திறன் பண்புகள், செயல்பாட்டு வழிமுறை மற்றும் உலர்ந்த கலப்பு மோட்டார் தயாரிப்புகளின் செயல்திறனில் அவற்றின் செல்வாக்கு ஆகியவற்றை உருவாக்குவதில் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் கலவைகளின் வகைகள். உலர் கலப்பு மோட்டார் செயல்திறனில் செல்லுலோஸ் ஈதர் மற்றும் ஸ்டார்ச் ஈதர், மறுசீரமைக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் தூள் மற்றும் ஃபைபர் பொருட்கள் போன்ற நீர்-தக்கவைக்கும் முகவர்களின் மேம்பாட்டு விளைவு உறுதியாக விவாதிக்கப்பட்டது.

உலர்ந்த கலப்பு மோட்டார் கட்டமைப்பின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதில் கலவைகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன, ஆனால் உலர்ந்த கலப்பு மோட்டார் கூடுதலாக உலர்ந்த கலப்பு மோட்டார் பொருட்களின் பொருள் செலவை பாரம்பரிய மோர்டாரை விட கணிசமாக அதிகமாக்குகிறது, இது 40% க்கும் அதிகமாக உள்ளது உலர்ந்த கலப்பு மோட்டாரில் பொருள் செலவு. தற்போது, ​​கலவையின் கணிசமான பகுதி வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களால் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் உற்பத்தியின் குறிப்பு அளவையும் சப்ளையரால் வழங்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, உலர் கலப்பு மோட்டார் பொருட்களின் விலை அதிகமாக உள்ளது, மேலும் சாதாரண கொத்து மற்றும் பெரிய அளவுகள் மற்றும் பரந்த பகுதிகளைக் கொண்ட மோட்டார் பூசப்பட்ட மோர்டாரை பிரபலப்படுத்துவது கடினம்; உயர்நிலை சந்தை தயாரிப்புகள் வெளிநாட்டு நிறுவனங்களால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் உலர்ந்த கலப்பு மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் குறைந்த லாபம் மற்றும் விலை சகிப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளனர்; மருந்துகளின் பயன்பாடு குறித்து முறையான மற்றும் இலக்கு ஆராய்ச்சியின் பற்றாக்குறை உள்ளது, மேலும் வெளிநாட்டு சூத்திரங்கள் கண்மூடித்தனமாக பின்பற்றப்படுகின்றன.

மேற்கண்ட காரணங்களின் அடிப்படையில், இந்த தாள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் கலவைகளின் சில அடிப்படை பண்புகளை பகுப்பாய்வு செய்து ஒப்பிடுகிறது, மேலும் இந்த அடிப்படையில், கலவையைப் பயன்படுத்தி உலர்ந்த-கலப்பு மோட்டார் தயாரிப்புகளின் செயல்திறனைப் படிக்கிறது.

1 நீர் தக்கவைக்கும் முகவர்

உலர்ந்த கலப்பு மோட்டார் நீர் தக்கவைப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு முக்கிய கலவையாகும், மேலும் உலர்ந்த கலப்பு மோட்டார் பொருட்களின் விலையை தீர்மானிக்க இது முக்கிய கலவைகளில் ஒன்றாகும்.

1. ஹைட்ராக்ஸிபிரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (ஹெச்பிஎம்சி)

ஹைட்ராக்ஸிபிரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸ் என்பது சில நிபந்தனைகளின் கீழ் ஆல்காலி செல்லுலோஸ் மற்றும் ஈதரைஃபைஃபிங் முகவரின் எதிர்வினையால் உருவாகும் தொடர்ச்சியான தயாரிப்புகளுக்கு ஒரு பொதுவான சொல். ஆல்காலி செல்லுலோஸ் வெவ்வேறு செல்லுலோஸ் ஈத்தர்களைப் பெற வெவ்வேறு ஈதரைஃபைஃபிங் முகவர்களால் மாற்றப்படுகிறது. மாற்றீடுகளின் அயனியாக்கம் பண்புகளின்படி, செல்லுலோஸ் ஈத்தர்களை இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கலாம்: அயனி (கார்பாக்சிமெதில் செல்லுலோஸ் போன்றவை) மற்றும் அயனியல்லாத (மீதில் செல்லுலோஸ் போன்றவை). மாற்றீட்டின் வகையின்படி, செல்லுலோஸ் ஈதரை மோனோத்தர் (மெத்தில் செல்லுலோஸ் போன்றவை) மற்றும் கலப்பு ஈதர் (ஹைட்ராக்ஸிபிரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் போன்றவை) என பிரிக்கலாம். வெவ்வேறு கரைதிறனின்படி, இதை நீரில் கரையக்கூடிய (ஹைட்ராக்ஸீதில் செல்லுலோஸ் போன்றவை) மற்றும் கரிம கரைப்பான்-கரையக்கூடிய (எத்தில் செல்லுலோஸ் போன்றவை) போன்றவை பிரிக்கப்படலாம். உலர் கலந்த மோட்டார் முக்கியமாக நீரில் கரையக்கூடிய செல்லுலோஸ், மற்றும் நீரில் கரையக்கூடிய செல்லுலோஸ் ஆகும் உடனடி வகை மற்றும் மேற்பரப்பு சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட தாமதமான கலைப்பு வகையாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

மோட்டாரில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் செயல்பாட்டின் வழிமுறை பின்வருமாறு:

(1) ஹைட்ராக்ஸிபிரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸ் குளிர்ந்த நீரில் எளிதில் கரையக்கூடியது, மேலும் இது சூடான நீரில் கரைப்பதில் சிரமங்களை எதிர்கொள்ளும். ஆனால் சூடான நீரில் அதன் புவியியல் வெப்பநிலை மீதில் செல்லுலோஸை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது. மீதில் செல்லுலோஸுடன் ஒப்பிடும்போது குளிர்ந்த நீரில் கரைதிறன் பெரிதும் மேம்படுத்தப்படுகிறது.

. வெப்பநிலை அதன் பாகுத்தன்மையையும் பாதிக்கிறது, வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது, ​​பாகுத்தன்மை குறைகிறது. இருப்பினும், அதன் உயர் பாகுத்தன்மை மீதில் செல்லுலோஸை விட குறைந்த வெப்பநிலை விளைவைக் கொண்டுள்ளது. அறை வெப்பநிலையில் சேமிக்கப்படும் போது அதன் தீர்வு நிலையானது.

.

. காஸ்டிக் சோடா மற்றும் சுண்ணாம்பு நீர் அதன் செயல்திறனில் சிறிதளவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, ஆனால் காரணி அதன் கரைப்பை விரைவுபடுத்துகிறது மற்றும் அதன் பாகுத்தன்மையை அதிகரிக்கும். ஹைட்ராக்ஸிபிரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸ் பொதுவான உப்புகளுக்கு நிலையானது, ஆனால் உப்பு கரைசலின் செறிவு அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​ஹைட்ராக்ஸிபிரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸ் கரைசலின் பாகுத்தன்மை அதிகரிக்கும்.

. பாலிவினைல் ஆல்கஹால், ஸ்டார்ச் ஈதர், காய்கறி கம் போன்றவை.

.

(7) ஹைட்ராக்ஸிபிரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸை மோட்டார் கட்டுமானத்துடன் ஒட்டுவது மெத்தில்செல்லுலோஸை விட அதிகமாக உள்ளது.

2. மெத்தில்செல்லுலோஸ் (எம்.சி)

சுத்திகரிக்கப்பட்ட பருத்தி ஆல்காலியுடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட பிறகு, செல்லுலோஸ் ஈதர் மீத்தேன் குளோரைடுடன் தொடர்ச்சியான எதிர்வினைகள் மூலம் ஈதரிஃபிகேஷன் முகவராக உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. பொதுவாக, மாற்றீட்டின் அளவு 1.6 ~ 2.0 ஆகும், மேலும் கரைதிறன் வெவ்வேறு அளவிலான மாற்றீட்டுடன் வேறுபட்டது. இது அயனி அல்லாத செல்லுலோஸ் ஈதருக்கு சொந்தமானது.

(1) மெத்தில்செல்லுலோஸ் குளிர்ந்த நீரில் கரையக்கூடியது, மேலும் சூடான நீரில் கரைவது கடினம். அதன் நீர் தீர்வு pH = 3 ~ 12 வரம்பில் மிகவும் நிலையானது. இது ஸ்டார்ச், குவார் கம் போன்றவற்றுடன் நல்ல பொருந்தக்கூடிய தன்மையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பல சர்பாக்டான்ட்கள். வெப்பநிலை புவியியல் வெப்பநிலையை அடையும் போது, ​​புவியியல் ஏற்படுகிறது.

(2) மீதில் செல்லுலோஸின் நீர் தக்கவைப்பு அதன் கூட்டல் அளவு, பாகுத்தன்மை, துகள் நேர்த்தியான தன்மை மற்றும் கலைப்பு வீதத்தைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, கூட்டல் அளவு பெரியதாக இருந்தால், நேர்த்தியானது சிறியது, மற்றும் பாகுத்தன்மை பெரியது, நீர் தக்கவைப்பு விகிதம் அதிகமாக உள்ளது. அவற்றில், சேர்த்தலின் அளவு நீர் தக்கவைப்பு விகிதத்தில் மிகப்பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் பாகுத்தன்மையின் அளவு நீர் தக்கவைப்பு விகிதத்தின் அளவிற்கு நேரடியாக விகிதாசாரமாக இல்லை. கலைப்பு விகிதம் முக்கியமாக செல்லுலோஸ் துகள்களின் மேற்பரப்பு மாற்றத்தின் அளவைப் பொறுத்தது மற்றும் துகள் நேர்த்தியானது. மேற்கண்ட செல்லுலோஸ் ஈத்தர்களில், மெத்தில் செல்லுலோஸ் மற்றும் ஹைட்ராக்ஸிபிரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் அதிக நீர் தக்கவைப்பு விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளன.

(3) வெப்பநிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மீதில் செல்லுலோஸின் நீர் தக்கவைப்பு விகிதத்தை கடுமையாக பாதிக்கும். பொதுவாக, அதிக வெப்பநிலை, நீர் தக்கவைப்பு மோசமானது. மோட்டார் வெப்பநிலை 40 ° C ஐத் தாண்டினால், மீதில் செல்லுலோஸின் நீர் தக்கவைப்பு கணிசமாகக் குறைக்கப்படும், இது மோட்டார் கட்டுமானத்தை கடுமையாக பாதிக்கிறது.

(4) மெத்தில் செல்லுலோஸ் மோட்டார் கட்டுமானம் மற்றும் ஒட்டுதலில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இங்குள்ள “ஒட்டுதல்” என்பது தொழிலாளியின் விண்ணப்பதாரர் கருவி மற்றும் சுவர் அடி மூலக்கூறுக்கு இடையில் உணரப்பட்ட பிசின் சக்தியைக் குறிக்கிறது, அதாவது மோட்டாரின் வெட்டு எதிர்ப்பு. பிசின்மை அதிகமாக உள்ளது, மோட்டாரின் வெட்டு எதிர்ப்பு பெரியது, மற்றும் பயன்பாட்டு செயல்பாட்டில் தொழிலாளர்கள் தேவைப்படும் வலிமையும் பெரியது, மேலும் மோட்டார் கட்டுமான செயல்திறன் மோசமாக உள்ளது. செல்லுலோஸ் ஈதர் தயாரிப்புகளில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஒட்டுதல் மிதமான மட்டத்தில் உள்ளது.

3. ஹைட்ராக்ஸீத்தில்செல்லுலோஸ் (ஹெச்இசி)

இது ஆல்காலியுடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட சுத்திகரிக்கப்பட்ட பருத்தியிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, மேலும் அசிட்டோன் முன்னிலையில் எத்திலீன் ஆக்சைடுடன் ஈத்தரிஃபிகேஷன் முகவராக வினைபுரிகிறது. மாற்றீட்டின் அளவு பொதுவாக 1.5 ~ 2.0 ஆகும். இது வலுவான ஹைட்ரோஃபிலிசிட்டியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சுவது எளிது.

(1) ஹைட்ராக்ஸீதில் செல்லுலோஸ் குளிர்ந்த நீரில் கரையக்கூடியது, ஆனால் சூடான நீரில் கரைவது கடினம். அதன் தீர்வு கெல்லிங் இல்லாமல் அதிக வெப்பநிலையில் நிலையானது. இது மோட்டார் அதிக வெப்பநிலையில் நீண்ட காலத்திற்கு பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் அதன் நீர் தக்கவைப்பு மீதில் செல்லுலோஸை விட குறைவாக உள்ளது.

(2) ஹைட்ராக்ஸீதில் செல்லுலோஸ் பொது அமிலம் மற்றும் காரத்திற்கு நிலையானது. ஆல்காலி அதன் கலைப்பை துரிதப்படுத்தலாம் மற்றும் அதன் பாகுத்தன்மையை சற்று அதிகரிக்கும். மீதில் செல்லுலோஸ் மற்றும் ஹைட்ராக்ஸிபிரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸை விட நீரில் அதன் சிதறல் சற்று மோசமானது. .

.

.

ஸ்டார்ச் ஈதர்

மோர்டார்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஸ்டார்ச் ஈத்தர்கள் சில பாலிசாக்கரைடுகளின் இயற்கையான பாலிமர்களிடமிருந்து மாற்றியமைக்கப்படுகின்றன. உருளைக்கிழங்கு, சோளம், கசவா, குவார் பீன்ஸ் போன்றவை.

1. மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஸ்டார்ச்

உருளைக்கிழங்கு, சோளம், கசவா போன்றவற்றிலிருந்து மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஸ்டார்ச் ஈதர் செல்லுலோஸ் ஈதரை விட கணிசமாகக் குறைந்த நீர் தக்கவைப்பைக் கொண்டுள்ளது. வெவ்வேறு அளவிலான மாற்றத்தின் காரணமாக, அமிலம் மற்றும் காரத்திற்கான நிலைத்தன்மை வேறுபட்டது. சில தயாரிப்புகள் ஜிப்சம் சார்ந்த மோர்டார்களில் பயன்படுத்த ஏற்றவை, மற்றவை சிமென்ட் அடிப்படையிலான மோர்டார்களில் பயன்படுத்தப்படலாம். மோர்டாரில் ஸ்டார்ச் ஈதரின் பயன்பாடு முக்கியமாக மோர்டாரின் சரணடைந்த எதிர்ப்பு சொத்தை மேம்படுத்துவதற்கும், ஈரமான மோட்டார் ஒட்டுதலைக் குறைப்பதற்கும், தொடக்க நேரத்தை நீடிப்பதற்கும் ஒரு தடிப்பாளராகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஸ்டார்ச் ஈத்தர்கள் பெரும்பாலும் செல்லுலோஸுடன் சேர்ந்து பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதனால் இந்த இரண்டு தயாரிப்புகளின் பண்புகளும் நன்மைகளும் ஒருவருக்கொருவர் பூர்த்தி செய்கின்றன. செல்லுலோஸ் ஈதரை விட ஸ்டார்ச் ஈதர் தயாரிப்புகள் மிகவும் மலிவானவை என்பதால், மோர்டாரில் ஸ்டார்ச் ஈதரின் பயன்பாடு மோட்டார் சூத்திரங்களின் செலவில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பைக் கொண்டுவரும்.

2. குவார் கம் ஈதர்

குவார் கம் ஈதர் என்பது சிறப்பு பண்புகளைக் கொண்ட ஒரு வகையான ஸ்டார்ச் ஈதர் ஆகும், இது இயற்கையான குவார் பீன்களிலிருந்து மாற்றியமைக்கப்படுகிறது. முக்கியமாக குவார் கம் மற்றும் அக்ரிலிக் செயல்பாட்டுக் குழுவின் ஈதரிஃபிகேஷன் எதிர்வினை மூலம், 2-ஹைட்ராக்ஸிபிரோபில் செயல்பாட்டுக் குழுவைக் கொண்ட ஒரு கட்டமைப்பு உருவாகிறது, இது ஒரு பலகாலக்டோமன்னோஸ் கட்டமைப்பாகும்.

(1) செல்லுலோஸ் ஈதருடன் ஒப்பிடும்போது, ​​குவார் கம் ஈதர் தண்ணீரில் மிகவும் கரையக்கூடியது. PH GUAR ETHERS இன் பண்புகள் அடிப்படையில் பாதிக்கப்படாது.

. ஆனால் நிலைத்தன்மை, ஆன்டி-சாக், திக்ஸோட்ரோபி மற்றும் பலவை வெளிப்படையாக மேம்பட்டுள்ளன.

(3) அதிக பாகுத்தன்மை மற்றும் பெரிய அளவிலான நிலைமைகளின் கீழ், குவார் கம் செல்லுலோஸ் ஈதரை மாற்ற முடியாது, மேலும் இரண்டின் கலப்பு பயன்பாடு சிறந்த செயல்திறனை உருவாக்கும்.

(4) ஜிப்சம் அடிப்படையிலான மோட்டாரில் குவார் கம் பயன்படுத்துவது கட்டுமானத்தின் போது ஒட்டுதலைக் கணிசமாகக் குறைத்து கட்டுமானத்தை மென்மையாக்கும். இது ஜிப்சம் மோட்டார் அமைக்கும் நேரத்தையும் வலிமையையும் ஏற்படுத்துவதில் எந்தவிதமான விளைவையும் ஏற்படுத்தாது.

3. மாற்றியமைக்கப்பட்ட மினரல் வாட்டர்-ரிட்டிங் தடிமனானவர்

இயற்கை தாதுக்களால் ஆன நீர்-தக்கவைக்கும் தடிப்பானது சீனாவில் மாற்றியமைத்தல் மற்றும் கூட்டு மூலம் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. நீர்-தக்கவைக்கும் தடிப்பாளர்களைத் தயாரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய தாதுக்கள்: செபியோலைட், பெண்ட்டோனைட், மோன்ட்மொரில்லோனைட், கயோலின் போன்றவை. இந்த தாதுக்கள் இணைப்பு முகவர்கள் போன்ற மாற்றங்கள் மூலம் சில நீர்-தக்கவைப்பு மற்றும் தடித்தல் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. மோட்டார் பயன்படுத்தப்படும் இந்த வகையான நீர்-தக்கவைக்கும் தடிப்பானது பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

(1) இது சாதாரண மோட்டார் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தலாம், மேலும் சிமென்ட் மோட்டார், கலப்பு மோட்டார் குறைந்த வலிமை மற்றும் மோசமான நீர் எதிர்ப்பு ஆகியவற்றின் சிக்கல்களை தீர்க்க முடியும்.

(2) பொது தொழில்துறை மற்றும் சிவில் கட்டிடங்களுக்கு வெவ்வேறு வலிமை நிலைகளைக் கொண்ட மோட்டார் தயாரிப்புகளை வகுக்க முடியும்.

(3) செல்லுலோஸ் ஈதர் மற்றும் ஸ்டார்ச் ஈதரை விட பொருள் செலவு கணிசமாகக் குறைவாக உள்ளது.

.

மறுசீரமைக்கக்கூடிய பாலிமர் ரப்பர் தூள்

சிறப்பு பாலிமர் குழம்பின் தெளிப்பு உலர்த்துவதன் மூலம் மறுசீரமைக்கக்கூடிய ரப்பர் தூள் பதப்படுத்தப்படுகிறது. செயலாக்க செயல்பாட்டில், பாதுகாப்பு கூழ், எதிர்ப்பு கேக்கிங் முகவர் போன்றவை இன்றியமையாத சேர்க்கைகளாகின்றன. உலர்ந்த ரப்பர் தூள் 80 ~ 100 மிமீ சில கோளத் துகள்கள் ஆகும். இந்த துகள்கள் தண்ணீரில் கரையக்கூடியவை மற்றும் அசல் குழம்பு துகள்களை விட சற்று பெரிய நிலையான சிதறலை உருவாக்குகின்றன. இந்த சிதறல் நீரிழப்பு மற்றும் உலர்த்தலுக்குப் பிறகு ஒரு படத்தை உருவாக்கும். இந்த படம் பொது குழம்பு திரைப்பட உருவாக்கம் போலவே மாற்ற முடியாதது, மேலும் அது தண்ணீரைச் சந்திக்கும் போது மறுசீரமைக்காது. சிதறல்கள்.

மறுசீரமைக்கக்கூடிய ரப்பர் பவுடரை இதில் பிரிக்கலாம்: ஸ்டைரீன்-பியூட்டாடின் கோபாலிமர், மூன்றாம் நிலை கார்போனிக் அமிலம் எத்திலீன் கோபாலிமர், எத்திலீன்-அசிடேட் அசிட்டிக் அமில கோபாலிமர் போன்றவை, மற்றும் இதன் அடிப்படையில், சிலிகான், வினைல் லாயூட் போன்றவை செயல்திறனை மேம்படுத்த ஒட்டப்படுகின்றன. வெவ்வேறு மாற்ற நடவடிக்கைகள் மறுசீரமைக்கக்கூடிய ரப்பர் தூள் நீர் எதிர்ப்பு, கார எதிர்ப்பு, வானிலை எதிர்ப்பு மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மை போன்ற வெவ்வேறு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. வினைல் லாரேட் மற்றும் சிலிகான் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது ரப்பர் பவுடரை நல்ல ஹைட்ரோபோபசிட்டி வைத்திருக்க முடியும். குறைந்த டிஜி மதிப்பு மற்றும் நல்ல நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் மிகவும் கிளைத்த வினைல் மூன்றாம் நிலை கார்பனேட்.

இந்த வகையான ரப்பர் பொடிகள் மோட்டார் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​அவை அனைத்தும் சிமெண்டின் அமைப்பில் தாமதமான விளைவைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் தாமதமான விளைவு ஒத்த குழம்புகளின் நேரடி பயன்பாட்டை விட சிறியது. ஒப்பிடுகையில், ஸ்டைரீன்-பியூட்டாடின் மிகப்பெரிய பின்னடைவு விளைவைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் எத்திலீன்-வினைல் அசிடேட் மிகச்சிறிய பின்னடைவு விளைவைக் கொண்டுள்ளது. அளவு மிகச் சிறியதாக இருந்தால், மோட்டார் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதன் விளைவு வெளிப்படையாக இல்லை.