உலர் தூள் மோட்டார் மற்றும் அதன் சேர்க்கைகள்

உலர் தூள் மோட்டார் என்பது பாலிமர் உலர் கலந்த மோட்டார் அல்லது உலர் தூள் முன் தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் ஆகும். இது ஒரு வகையான சிமென்ட் மற்றும் ஜிப்சம் ஆகும், இது முக்கிய அடிப்படைப் பொருளாக உள்ளது. வெவ்வேறு கட்டிட செயல்பாட்டுத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, உலர் தூள் கட்டுமானத் திரட்டுகள் மற்றும் சேர்க்கைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் சேர்க்கப்படுகின்றன. இது ஒரு மோட்டார் கட்டுமானப் பொருளாகும், இது சமமாக கலக்கப்பட்டு, பைகளில் அல்லது மொத்தமாக கட்டுமான தளத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படலாம், மேலும் தண்ணீரைச் சேர்த்த பிறகு நேரடியாகப் பயன்படுத்தலாம்.

பொதுவான உலர் தூள் மோட்டார் தயாரிப்புகளில் உலர் தூள் ஓடு ஒட்டும் தன்மை, உலர் தூள் சுவர் பூச்சு, உலர் தூள் சுவர் மோட்டார், உலர் தூள் கான்கிரீட் போன்றவை அடங்கும்.

உலர் தூள் சாந்து பொதுவாக குறைந்தது மூன்று கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: பைண்டர், திரட்டு மற்றும் சாந்து சேர்க்கைகள்.

உலர் தூள் சாந்துக்கான மூலப்பொருள் கலவை:

1. மோட்டார் பிணைப்பு பொருள்

(1) கனிம பிசின்:
கனிம பசைகளில் சாதாரண போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட், உயர் அலுமினா சிமென்ட், சிறப்பு சிமென்ட், ஜிப்சம், அன்ஹைட்ரைட் போன்றவை அடங்கும்.
(2) கரிம பசைகள்:
கரிம பிசின் என்பது முக்கியமாக மீண்டும் பரவக்கூடிய லேடெக்ஸ் பவுடரைக் குறிக்கிறது, இது பாலிமர் குழம்பை சரியான தெளிப்பு உலர்த்துதல் (மற்றும் பொருத்தமான சேர்க்கைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது) மூலம் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு தூள் பாலிமர் ஆகும். உலர்ந்த பாலிமர் பவுடரும் தண்ணீரும் குழம்பாக மாறும். இதை மீண்டும் நீரிழப்பு செய்யலாம், இதனால் பாலிமர் துகள்கள் சிமென்ட் மோர்டாரில் ஒரு பாலிமர் உடல் அமைப்பை உருவாக்குகின்றன, இது பாலிமர் குழம்பு செயல்முறையைப் போன்றது, மேலும் சிமென்ட் மோர்டாரை மாற்றியமைப்பதில் பங்கு வகிக்கிறது.
வெவ்வேறு விகிதாச்சாரங்களின்படி, மீண்டும் பரவக்கூடிய பாலிமர் பொடியுடன் உலர் தூள் மோர்டாரை மாற்றியமைப்பது பல்வேறு அடி மூலக்கூறுகளுடன் பிணைப்பு வலிமையை மேம்படுத்தலாம், மேலும் மோர்டாரின் நெகிழ்வுத்தன்மை, சிதைவுத்தன்மை, வளைக்கும் வலிமை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பு, கடினத்தன்மை, ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் அடர்த்தி, அத்துடன் நீர் தக்கவைக்கும் திறன் மற்றும் கட்டுமானத்தையும் மேம்படுத்தலாம்.
உலர் கலவை மோர்டாருக்கான மீண்டும் பரவக்கூடிய லேடெக்ஸ் பவுடர் முக்கியமாக பின்வரும் வகைகளை உள்ளடக்கியது: ① ஸ்டைரீன்-பியூடடீன் கோபாலிமர்; ② ஸ்டைரீன்-அக்ரிலிக் அமில கோபாலிமர்; ③ வினைல் அசிடேட் கோபாலிமர்; ④ பாலிஅக்ரிலேட் ஹோமோபாலிமர்; ⑤ ஸ்டைரீன் அசிடேட் கோபாலிமர்; ⑥ வினைல் அசிடேட்-எத்திலீன் கோபாலிமர்.

2. மொத்தம்:

அக்ரிகேட் என்பது கரடுமுரடான திரள் மற்றும் நுண்ணிய திரள் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. கான்கிரீட்டின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்று. இது முக்கியமாக ஒரு எலும்புக்கூட்டாக செயல்படுகிறது மற்றும் அமைப்பு மற்றும் கடினப்படுத்துதல் செயல்பாட்டின் போது சிமென்ட் பொருளின் சுருக்கம் மற்றும் வீக்கத்தால் ஏற்படும் அளவு மாற்றத்தைக் குறைக்கிறது, மேலும் இது சிமென்ட் பொருளுக்கு மலிவான நிரப்பியாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இயற்கை திரள்கள் மற்றும் செயற்கை திரள்கள் உள்ளன, முந்தையவை சரளை, கூழாங்கற்கள், பியூமிஸ், இயற்கை மணல் போன்றவை; பிந்தையவை சிண்டர், ஸ்லாக், செராம்சைட், விரிவாக்கப்பட்ட பெர்லைட் போன்றவை.

3. மோட்டார் சேர்க்கைகள்

(1) செல்லுலோஸ் ஈதர்:
உலர்ந்த மோர்டாரில், செல்லுலோஸ் ஈதரின் சேர்க்கை அளவு மிகக் குறைவு (பொதுவாக 0.02%-0.7%), ஆனால் இது ஈரமான மோர்டாரின் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தும், மேலும் இது மோர்டாரின் கட்டுமான செயல்திறனை பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய சேர்க்கையாகும்.
உலர்ந்த தூள் சாந்தில், கால்சியம் அயனிகளின் முன்னிலையில் அயனி செல்லுலோஸ் நிலையற்றதாக இருப்பதால், சிமென்ட், சுண்ணாம்பு போன்றவற்றை சிமென்டிங் பொருட்களாகப் பயன்படுத்தும் உலர்ந்த தூள் பொருட்களில் இது அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஹைட்ராக்சிதைல் செல்லுலோஸ் சில உலர்ந்த தூள் பொருட்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் பங்கு மிகவும் சிறியது.
உலர் தூள் சாந்துகளில் பயன்படுத்தப்படும் செல்லுலோஸ் ஈதர்கள் முக்கியமாக ஹைட்ராக்ஸிஎத்தில் மெத்தில்செல்லுலோஸ் (HEMC) மற்றும் ஹைட்ராக்ஸிபுரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸ் ஈதர் (HPMC), MC என குறிப்பிடப்படுகின்றன.
MC பண்புகள்: ஒட்டும் தன்மை மற்றும் கட்டுமானம் ஆகியவை ஒன்றையொன்று பாதிக்கும் இரண்டு காரணிகள்; நீர் தக்கவைப்பு, நீர் விரைவாக ஆவியாகாமல் இருக்க, இதனால் மோட்டார் அடுக்கின் தடிமன் கணிசமாகக் குறைக்கப்படும்.

(2) விரிசல் எதிர்ப்பு இழை
விரிசல் எதிர்ப்பு வலுவூட்டல் பொருட்களாக நார்களை சாந்துகளில் கலப்பது நவீன மக்களின் கண்டுபிடிப்பு அல்ல. பண்டைய காலங்களில், நமது முன்னோர்கள் சில கனிம பைண்டர்களுக்கு வலுவூட்டல் பொருட்களாக இயற்கை இழைகளைப் பயன்படுத்தினர், அதாவது கோயில்கள் மற்றும் மண்டபங்களைக் கட்ட தாவர இழைகள் மற்றும் சுண்ணாம்பு சாந்துகளை கலப்பது, புத்தர் சிலைகளை வடிவமைக்க சணல் பட்டு மற்றும் சேற்றைப் பயன்படுத்துவது, வீடுகளைக் கட்ட கோதுமை வைக்கோல் குறுகிய மூட்டுகள் மற்றும் மஞ்சள் சேற்றைப் பயன்படுத்துவது, அடுப்புகளை சரிசெய்ய மனித மற்றும் விலங்கு முடியைப் பயன்படுத்துவது, கூழ் இழைகள், சுண்ணாம்பு மற்றும் ஜிப்சம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி சுவர்களை வரைவதற்கும் பல்வேறு ஜிப்சம் தயாரிப்புகளை உருவாக்குவதற்கும் போன்றவை. காத்திருங்கள். நார் வலுவூட்டப்பட்ட சிமென்ட் அடிப்படையிலான கலவைகளை உருவாக்க சிமென்ட் அடிப்படைப் பொருட்களில் நார்களைச் சேர்ப்பது சமீபத்திய தசாப்தங்களின் விஷயம் மட்டுமே.
சிமென்ட் கடினப்படுத்துதல் செயல்பாட்டின் போது நுண் கட்டமைப்பு மற்றும் அளவின் மாற்றம் காரணமாக சிமென்ட் பொருட்கள், கூறுகள் அல்லது கட்டிடங்கள் தவிர்க்க முடியாமல் பல மைக்ரோகிராக்குகளை உருவாக்கும், மேலும் உலர்த்துதல், சுருக்கம், வெப்பநிலை மாற்றங்கள் மற்றும் வெளிப்புற சுமைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களுடன் விரிவடையும். வெளிப்புற விசைக்கு உட்படுத்தப்படும்போது, ​​இழைகள் நுண்-பிளவுகளின் விரிவாக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதிலும் தடுப்பதிலும் பங்கு வகிக்கின்றன. இழைகள் குறுக்காகவும் ஐசோட்ரோபிக் ஆகவும் உள்ளன, அவை நுகரும் மற்றும் அழுத்தத்தைக் குறைக்கின்றன, விரிசல்கள் மேலும் உருவாவதைத் தடுக்கின்றன மற்றும் விரிசல்களைத் தடுப்பதில் பங்கு வகிக்கின்றன.
இழைகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் உலர்-கலப்பு மோட்டார் உயர் தரம், உயர் செயல்திறன், அதிக வலிமை, விரிசல் எதிர்ப்பு, ஊடுருவ முடியாத தன்மை, வெடிப்பு எதிர்ப்பு, தாக்க எதிர்ப்பு, உறைதல்-கரை எதிர்ப்பு, தேய்மான எதிர்ப்பு, வயதான எதிர்ப்பு மற்றும் பிற செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருக்கும்.

(3) நீர் குறைக்கும் முகவர்
நீர் குறைப்பான் என்பது கான்கிரீட் கலவையாகும், இது கலவை நீரின் அளவைக் குறைக்கும் அதே வேளையில் கான்கிரீட்டின் சரிவை அடிப்படையில் மாறாமல் பராமரிக்கும். அவற்றில் பெரும்பாலானவை லிக்னோசல்போனேட், நாப்தலீன்சல்போனேட் ஃபார்மால்டிஹைட் பாலிமர் போன்ற அயனி சர்பாக்டான்ட்கள் ஆகும். கான்கிரீட் கலவையில் சேர்க்கப்பட்ட பிறகு, அது சிமென்ட் துகள்களைச் சிதறடித்து, அதன் வேலைத்திறனை மேம்படுத்தி, அலகு நீர் நுகர்வைக் குறைத்து, கான்கிரீட் கலவையின் திரவத்தன்மையை மேம்படுத்தலாம்; அல்லது அலகு சிமென்ட் நுகர்வைக் குறைத்து சிமெண்டைச் சேமிக்கலாம்.
நீர் குறைக்கும் முகவரின் நீர் குறைக்கும் மற்றும் வலுப்படுத்தும் திறனின் படி, இது சாதாரண நீர் குறைக்கும் முகவராக (பிளாஸ்டிசைசர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, நீர் குறைக்கும் விகிதம் 8% க்கும் குறையாது, லிக்னோசல்போனேட்டால் குறிப்பிடப்படுகிறது), உயர் திறன் கொண்ட நீர் குறைக்கும் முகவராக (சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) பிளாஸ்டிசைசராக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, நீர் குறைக்கும் விகிதம் 14% க்கும் குறையாது, இதில் நாப்தலீன், மெலமைன், சல்பேமேட், அலிபாடிக் போன்றவை அடங்கும்) மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட நீர் குறைக்கும் முகவராக (நீர் குறைக்கும் விகிதம் 25% க்கும் குறையாது, பாலிகார்பாக்சிலிக் அமிலம் இது சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசரால் குறிப்பிடப்படுகிறது), மேலும் இது ஆரம்ப வலிமை வகை, நிலையான வகை மற்றும் பின்னடைவு வகை என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
வேதியியல் கலவையின் படி, இது பொதுவாக பின்வருமாறு பிரிக்கப்படுகிறது: லிக்னோசல்போனேட் அடிப்படையிலான சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசர்கள், நாப்தலீன் அடிப்படையிலான சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசர்கள், மெலமைன் அடிப்படையிலான சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசர்கள், சல்பேமேட் அடிப்படையிலான சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசர்கள் மற்றும் கொழுப்பு அமில அடிப்படையிலான சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசர்கள். நீர் முகவர்கள், பாலிகார்பாக்சிலேட் அடிப்படையிலான சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசர்கள்.
உலர் தூள் மோர்டாரில் நீர் குறைக்கும் முகவரைப் பயன்படுத்துவது பின்வரும் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது: சிமென்ட் சுய-சமநிலைப்படுத்தல், ஜிப்சம் சுய-சமநிலைப்படுத்தல், ப்ளாஸ்டெரிங்கிற்கான மோட்டார், நீர்ப்புகா மோட்டார், புட்டி போன்றவை.
வெவ்வேறு மூலப்பொருட்கள் மற்றும் வெவ்வேறு மோட்டார் பண்புகளுக்கு ஏற்ப நீர் குறைக்கும் முகவரைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

(4) ஸ்டார்ச் ஈதர்
ஸ்டார்ச் ஈதர் முக்கியமாக கட்டுமான மோர்டாரில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஜிப்சம், சிமென்ட் மற்றும் சுண்ணாம்பு ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்ட மோர்டாரின் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கலாம், மேலும் மோர்டாரின் கட்டுமானம் மற்றும் தொய்வு எதிர்ப்பை மாற்றலாம். ஸ்டார்ச் ஈதர்கள் பொதுவாக மாற்றியமைக்கப்படாத மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட செல்லுலோஸ் ஈதர்களுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது நடுநிலை மற்றும் கார அமைப்புகளுக்கு ஏற்றது, மேலும் ஜிப்சம் மற்றும் சிமென்ட் தயாரிப்புகளில் (சர்பாக்டான்ட்கள், MC, ஸ்டார்ச் மற்றும் பாலிவினைல் அசிடேட் மற்றும் பிற நீரில் கரையக்கூடிய பாலிமர்கள் போன்றவை) பெரும்பாலான சேர்க்கைகளுடன் இணக்கமானது.
ஸ்டார்ச் ஈதரின் பண்புகள் முக்கியமாக இதில் உள்ளன: தொய்வு எதிர்ப்பை மேம்படுத்துதல்; கட்டுமானத்தை மேம்படுத்துதல்; மோட்டார் விளைச்சலை மேம்படுத்துதல், முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது: சிமென்ட் மற்றும் ஜிப்சம், கோல்க் மற்றும் பிசின் ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்ட கையால் செய்யப்பட்ட அல்லது இயந்திரத்தால் தெளிக்கப்பட்ட மோட்டார்; ஓடு பிசின்; கொத்து மோட்டார் கட்டுதல்.

குறிப்பு: மோட்டார் கலவையில் ஸ்டார்ச் ஈதரின் வழக்கமான அளவு 0.01-0.1% ஆகும்.

(5) பிற சேர்க்கைகள்:
காற்று-நுழைவு முகவர், மோர்டாரின் கலவை செயல்பாட்டின் போது அதிக எண்ணிக்கையிலான சீரான முறையில் விநியோகிக்கப்பட்ட நுண்-குமிழ்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது, இது மோர்டார் கலக்கும் நீரின் மேற்பரப்பு பதற்றத்தைக் குறைக்கிறது, இதன் மூலம் சிறந்த சிதறலுக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் மோர்டார்-கான்கிரீட் கலவையின் இரத்தப்போக்கு மற்றும் பிரிப்பைக் குறைக்கிறது. சேர்க்கைகள், முக்கியமாக கொழுப்பு சோடியம் சல்போனேட் மற்றும் சோடியம் சல்பேட், அளவு 0.005-0.02% ஆகும்.
ரிடார்டர்கள் முக்கியமாக ஜிப்சம் மோர்டார்களிலும் ஜிப்சம் அடிப்படையிலான மூட்டு நிரப்பிகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது முக்கியமாக பழ அமில உப்புகள், பொதுவாக 0.05%-0.25% அளவில் சேர்க்கப்படுகிறது.
நீர் விரட்டிகள் (நீர் விரட்டிகள்) நீர் மோர்டாருக்குள் ஊடுருவுவதைத் தடுக்கின்றன, அதே நேரத்தில் மோர்டார் நீராவி பரவுவதற்கு திறந்திருக்கும். ஹைட்ரோபோபிக் பாலிமர் மீண்டும் பரவக்கூடிய பொடிகள் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
மோட்டார் கலவை மற்றும் கட்டுமானத்தின் போது உள்ளே நுழைந்து உருவாகும் காற்று குமிழ்களை வெளியிட உதவும் டிஃபோமர், அமுக்க வலிமையை மேம்படுத்துகிறது, மேற்பரப்பு நிலையை மேம்படுத்துகிறது, மருந்தளவு 0.02-0.5%.