ஓடு பிசின் முக்கிய பண்புகளில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் விளைவு

சுருக்கம்:ஆர்த்தோகனல் சோதனைகள் மூலம் ஓடு பசைகளின் முக்கிய பண்புகளில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் செல்வாக்கையும் சட்டத்தையும் இந்த கட்டுரை ஆராய்கிறது. அதன் தேர்வுமுறையின் முக்கிய அம்சங்கள் ஓடு பசைகளின் சில பண்புகளை சரிசெய்ய சில குறிப்பு முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளன.

இப்போதெல்லாம், எனது நாட்டில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் உற்பத்தி, செயலாக்கம் மற்றும் நுகர்வு ஆகியவை உலகின் முன்னணி நிலையில் உள்ளன. செல்லுலோஸ் ஈதரின் மேலும் வளர்ச்சியும் பயன்பாடும் எனது நாட்டில் புதிய கட்டுமானப் பொருட்களின் வளர்ச்சிக்கு முக்கியமாகும். ஓடு பசைகளின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சி மற்றும் அவற்றின் செயல்திறனின் தொடர்ச்சியான தேர்வுமுறை மற்றும் முன்னேற்றத்துடன், புதிய கட்டுமான பொருட்கள் சந்தையில் மோட்டார் பயன்பாட்டு வகைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது செறிவூட்டப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், ஓடு பசைகளின் முக்கிய செயல்திறனை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது என்பது ஓடு பிசின் சந்தையின் வளர்ச்சியாக மாறியுள்ளது. புதிய திசை.

1. மூலப்பொருட்களை சோதிக்கவும்

சிமென்ட்: சாங்குன் யாதாய் தயாரித்த பிஓ 42.5 சாதாரண போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் இந்த பரிசோதனையில் பயன்படுத்தப்பட்டது.

குவார்ட்ஸ் மணல்: இந்த சோதனையில் 50-100 கண்ணி பயன்படுத்தப்பட்டது, இது உள் மங்கோலியாவின் டாலினில் தயாரிக்கப்பட்டது.

மறுசீரமைக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் பவுடர்: இந்த சோதனையில் SWF-04 பயன்படுத்தப்பட்டது, இது ஷாங்க்சி சன்வேயால் தயாரிக்கப்பட்டது.

வூட் ஃபைபர்: இந்த சோதனையில் பயன்படுத்தப்படும் ஃபைபர் சாங்சுன் ஹுஹுவாங் கட்டுமானப் பொருட்களால் தயாரிக்கப்படுகிறது.

செல்லுலோஸ் ஈதர்: இந்த சோதனை மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதரை 40,000 பாகுத்தன்மையுடன் பயன்படுத்துகிறது, இது ஷாண்டோங் ரியூட்டாய் தயாரிக்கிறது.

2. சோதனை முறை மற்றும் முடிவு பகுப்பாய்வு

இழுவிசை பிணைப்பு வலிமையின் சோதனை முறை நிலையான JC/T547-2005 ஐ குறிக்கிறது. சோதனை துண்டின் அளவு 40 மிமீ x 40 மிமீ x 160 மிமீ ஆகும். உருவாக்கிய பிறகு, அது 1D க்கு நின்று ஃபார்ம்வொர்க்கை அகற்றட்டும். 27 நாட்களுக்கு ஒரு நிலையான ஈரப்பதம் பெட்டியில் குணப்படுத்தப்பட்டு, எபோக்சி பிசினுடன் சோதனைத் தொகுதியுடன் வரைபடத் தலையை பிணைத்து, பின்னர் அதை ஒரு நிலையான வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் பெட்டியில் (23 ± 2) ° C மற்றும் ஈரப்பதத்தின் வெப்பநிலையில் வைத்தது ( 50 ± 5)%. 1 டி, சோதனைக்கு முன் விரிசல்களுக்கு மாதிரியை சரிபார்க்கவும். பொருத்துதலுக்கும் சோதனை இயந்திரத்திற்கும் இடையிலான தொடர்பு வளைந்திருக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, யுனிவர்சல் எலக்ட்ரானிக் டென்சைல் சோதனை இயந்திரத்திற்கு பொருத்துதலை நிறுவவும், மாதிரியை (250 ± 50) N/s வேகத்தில் இழுத்து, சோதனை தரவை பதிவு செய்யவும். இந்த சோதனையில் பயன்படுத்தப்படும் சிமெண்டின் அளவு 400 கிராம், பிற பொருட்களின் மொத்த எடை 600 கிராம், நீர்-பைண்டர் விகிதம் 0.42 ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் ஒரு ஆர்த்தோகனல் வடிவமைப்பு (3 காரணிகள், 3 நிலைகள்) ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, மற்றும் காரணிகள் உள்ளடக்கம் செல்லுலோஸ் ஈதரின், ஒவ்வொரு காரணியின் குறிப்பிட்ட அளவையும் தீர்மானிக்க முந்தைய ஆராய்ச்சி அனுபவத்தின்படி, ரப்பர் பொடியின் உள்ளடக்கம் மற்றும் சிமென்ட் சிமென்ட் விகிதம்.

2.1 சோதனை முடிவுகள் மற்றும் பகுப்பாய்வு

பொதுவாக, ஓடு பசைகள் நீர் மூழ்கிய பிறகு இழுவிசை பிணைப்பு வலிமையை இழக்கின்றன.

ஆர்த்தோகனல் பரிசோதனையால் பெறப்பட்ட சோதனை முடிவுகளிலிருந்து, செல்லுலோஸ் ஈதர் மற்றும் ரப்பர் தூளின் அளவை அதிகரிப்பது ஓடு பிசின் இழுவிசை பிணைப்பு வலிமையை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு மேம்படுத்தலாம், மேலும் மோட்டார் விகிதத்தை மணலுக்கு குறைப்பது அதைக் குறைக்கும் இழுவிசை பிணைப்பு வலிமை, ஆனால் ஆர்த்தோகனல் சோதனையால் பெறப்பட்ட சோதனை முடிவு 2, நீரில் ஊறவைத்த பிறகு பீங்கான் ஓடு பிசின் இழுவிசை பிணைப்பு வலிமையில் மூன்று காரணிகளின் தாக்கத்தையும், 20 நிமிடம் உலர்த்தப்பட்ட பிறகு இழுவிசை பிணைப்பையும் உள்ளுணர்வாக பிரதிபலிக்க முடியாது. ஆகையால், தண்ணீரில் மூழ்கிய பின் இழுவிசை பிணைப்பு வலிமையின் குறைவின் ஒப்பீட்டு மதிப்பைப் பற்றி விவாதிப்பது அதன் மூன்று காரணிகளின் செல்வாக்கை சிறப்பாக பிரதிபலிக்கும். வலிமையின் குறைவின் ஒப்பீட்டு மதிப்பு அசல் இழுவிசை பிணைப்பு வலிமை மற்றும் நீரில் மூழ்கிய பின் இழுவிசை வலிமையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அசல் இழுவிசை பிணைப்பு வலிமைக்கு பிணைப்பு வலிமையின் வேறுபாட்டின் விகிதம் கணக்கிடப்பட்டது.

செல்லுலோஸ் ஈதர் மற்றும் ரப்பர் பவுடரின் உள்ளடக்கத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம், தண்ணீரில் மூழ்கிய பின் இழுவிசை பிணைப்பு வலிமையை சற்று மேம்படுத்த முடியும் என்பதை சோதனை தரவின் பகுப்பாய்வு காட்டுகிறது. 0.3% பிணைப்பு வலிமை 0.1% ஐ விட 16.0% அதிகமாகும், மேலும் ரப்பர் தூளின் அளவு அதிகரிக்கும்போது முன்னேற்றம் மிகவும் தெளிவாகத் தெரிகிறது; அளவு 3%ஆக இருக்கும்போது, ​​பிணைப்பு வலிமை 46.5%அதிகரிக்கிறது; மோட்டார் விகிதத்தை மணலுக்கு குறைப்பதன் மூலம், தண்ணீரில் மூழ்குவதற்கான இழுவிசை பிணைப்பு வலிமையை வெகுவாகக் குறைக்க முடியும். பத்திர வலிமை 61.2%குறைந்தது. ரப்பர் தூளின் அளவு 3%முதல் 5%வரை அதிகரிக்கும் போது, ​​பத்திர வலிமையின் குறைவின் ஒப்பீட்டு மதிப்பு 23.4%அதிகரிக்கிறது என்பதை படம் 1 இலிருந்து உள்ளுணர்வாகக் காணலாம்; செல்லுலோஸ் ஈதரின் அளவு 0.1%முதல் 0.3%வரை அதிகரிக்கிறது, பத்திர வலிமையின் ஒப்பீட்டு மதிப்பு குறைவு 7.6%அதிகரித்துள்ளது; 1: 1 உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​மோட்டார் மோட்டார் மணல் 1: 2 ஆக இருந்தபோது பத்திர வலிமையின் ஒப்பீட்டு மதிப்பு 12.7% அதிகரித்துள்ளது. உருவத்தில் ஒப்பிட்டுப் பிறகு, மூன்று காரணிகளில், ரப்பர் தூள் அளவு மற்றும் மோட்டார் மணலுக்கு மோட்டார் விகிதம் ஆகியவை நீர் மூழ்கியதன் இழுவிசை பிணைப்பு வலிமையில் மிகவும் வெளிப்படையான செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளன என்பதை எளிதாகக் காணலாம்.

JC/T 547-2005 இன் படி, ஓடு பிசின் உலர்த்தும் நேரம் 20 நிமிடத்தை விட அதிகமாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருக்கும். செல்லுலோஸ் ஈதரின் உள்ளடக்கத்தை அதிகரிப்பது 20 நிமிடங்கள் ஒளிபரப்பப்பட்ட பிறகு இழுவிசை பிணைப்பு வலிமையை படிப்படியாக அதிகரிக்கும், மேலும் செல்லுலோஸ் ஈதரின் உள்ளடக்கம் 0.2%, 0.3%ஆகும், இது 0.1%உள்ளடக்கத்துடன் ஒப்பிடும்போது. ஒத்திசைவான வலிமை முறையே 48.1% மற்றும் 59.6% அதிகரித்துள்ளது; ரப்பர் பொடியின் அளவை அதிகரிப்பது 20 ரெய்னுக்கு ஒளிபரப்பப்பட்ட பிறகு இழுவிசை பிணைப்பு வலிமையை படிப்படியாக அதிகரிக்கும், ரப்பர் பொடியின் அளவு 4%, 3% உடன் ஒப்பிடும்போது 5%, பத்திர வலிமை முறையே 19.0% மற்றும் 41.4% அதிகரித்துள்ளது; மோட்டார் மணலுக்கு மோட்டார் விகிதத்தைக் குறைப்பது, 20 நிமிடங்கள் ஒளிபரப்பப்பட்ட பிறகு இழுவிசை பிணைப்பு வலிமை படிப்படியாகக் குறைந்தது, மற்றும் மோட்டார் என்ற விகிதம் 1: 2 ஆக இருந்தது 1: 1 உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இழுவிசை பிணைப்பு வலிமை 47.4% குறைக்கப்படுகிறது . அதன் பிணைப்பு வலிமையைக் குறைப்பதன் ஒப்பீட்டு மதிப்பைக் கருத்தில் கொண்டு, பல்வேறு காரணிகளின் செல்வாக்கை தெளிவாக பிரதிபலிக்க முடியும், மூன்று காரணிகள் மூலம், 20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, 20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு இழுவிசை பிணைப்பு வலிமையின் குறைவின் ஒப்பீட்டு மதிப்பு என்பதை தெளிவாகக் காணலாம் உலர்த்தும் நிமிடங்கள், இழுவிசை பிணைப்பு வலிமையில் மோட்டார் விகிதத்தின் தாக்கம் முன்பு போலவே குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லை, ஆனால் செல்லுலோஸ் ஈதர் உள்ளடக்கத்தின் விளைவு இந்த நேரத்தில் மிகவும் வெளிப்படையானது. செல்லுலோஸ் ஈதரின் உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன், அதன் வலிமையின் ஒப்பீட்டு மதிப்பு படிப்படியாகக் குறைகிறது மற்றும் வளைவு மென்மையாக இருக்கும். 20 நிமிட உலர்த்தலுக்குப் பிறகு ஓடு பிசின் பிணைப்பு வலிமையை மேம்படுத்துவதில் செல்லுலோஸ் ஈதர் நல்ல தாக்கத்தை ஏற்படுத்துவதைக் காணலாம்.

2.2 சூத்திர நிர்ணயம்

மேற்கண்ட சோதனைகள் மூலம், ஆர்த்தோகனல் சோதனை வடிவமைப்பின் முடிவுகளின் சுருக்கம் பெறப்பட்டது.

ஆர்த்தோகனல் பரிசோதனையின் வடிவமைப்பு முடிவுகளின் சுருக்கத்திலிருந்து, அதாவது செல்லுலோஸ் ஈதர் மற்றும் ரப்பர் பவுடரின் உள்ளடக்கம் முறையே 0.3% மற்றும் 3%, மற்றும் மோட்டார் விகிதம் மணல் 1: 1.5.

3. முடிவு

. செல்லுலோஸ் ஈதரின் அளவின் விளைவு, பீங்கான் ஓடு பிசின் இழுவிசை பிணைப்பு வலிமையில் தண்ணீரில் மூழ்கிய பின் செல்லுலோஸ் ஈதரின் அளவின் விளைவை விட முக்கியமானது;

. இழுவிசை பிணைப்பு வலிமைக்குப் பிறகு;

. . நல்ல நிலை சேர்க்கை.