பிளாஸ்டிக் இல்லாத மோட்டார் சுருக்கத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் விளைவு

1. இதன் விளைவு குறித்த ஆராய்ச்சி பின்னணிசெல்லுலோஸ் ஈதர்பிளாஸ்டிக் இல்லாத மோட்டார் சுருக்கம் குறித்து

கட்டுமானத் திட்டங்களில் மோட்டார் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பொருளாகும், மேலும் அதன் செயல்திறனின் நிலைத்தன்மை கட்டிடங்களின் தரத்தில் ஒரு முக்கிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கம் என்பது மோட்டார் கடினப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு மோர்டாரில் ஏற்படக்கூடிய ஒரு நிகழ்வாகும், இது மோர்டாரில் விரிசல்கள் போன்ற சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும், இது அதன் நீடித்துழைப்பு மற்றும் அழகியலைப் பாதிக்கும். மோர்டாரில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சேர்க்கையாக செல்லுலோஸ் ஈதர், மோர்டாரின் பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கத்தில் ஒரு முக்கிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

2. செல்லுலோஸ் ஈதரின் கொள்கை, பிளாஸ்டிக் இல்லாத மோட்டார் சுருக்கத்தைக் குறைக்கிறது.

செல்லுலோஸ் ஈதர் சிறந்த நீர் தக்கவைப்பைக் கொண்டுள்ளது. மோர்டாரில் நீர் இழப்பு பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும். செல்லுலோஸ் ஈதர் மூலக்கூறுகளில் உள்ள ஹைட்ராக்சைல் குழுக்கள் மற்றும் ஈதர் பிணைப்புகளில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் அணுக்கள் நீர் மூலக்கூறுகளுடன் ஹைட்ரஜன் பிணைப்புகளை உருவாக்கும், இலவச நீரை பிணைக்கப்பட்ட நீராக மாற்றும், இதனால் நீர் இழப்பு குறையும். எடுத்துக்காட்டாக, சில ஆய்வுகளில், செல்லுலோஸ் ஈதர் அளவு அதிகரிப்பதன் மூலம், மோர்டாரில் நீர் இழப்பு விகிதம் நேரியல் முறையில் குறைகிறது என்று கண்டறியப்பட்டது.மெத்தில் ஹைட்ராக்ஸிபுரோபில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (HPMC), மருந்தளவு 0.1-0.4 (நிறை பின்னம்) ஆக இருக்கும்போது, ​​அது சிமென்ட் மோர்டாரின் நீர் இழப்பு விகிதத்தை 9-29% குறைக்கலாம்.

செல்லுலோஸ் ஈதர், புதிய சிமென்ட் பேஸ்டின் ரியாலஜிக்கல் பண்புகள், நுண்துளை நெட்வொர்க் அமைப்பு மற்றும் ஆஸ்மோடிக் அழுத்தத்தை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் அதன் படலம் உருவாக்கும் பண்பு நீரின் பரவலைத் தடுக்கிறது. இந்த வழிமுறைகளின் தொடர், மோர்டாரில் ஈரப்பத மாற்றங்களால் உருவாகும் அழுத்தத்தை கூட்டாகக் குறைத்து, பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கத்தைத் தடுக்கிறது.

3. பிளாஸ்டிக் இல்லாத மோட்டார் சுருக்கத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் அளவின் விளைவு

செல்லுலோஸ் ஈதர் அளவு அதிகரிப்பதன் மூலம் சிமென்ட் மோர்டாரின் பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கம் நேர்கோட்டில் குறைகிறது என்று ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன. HPMC ஐ உதாரணமாக எடுத்துக் கொண்டால், மருந்தளவு 0.1-0.4 (நிறை பின்னம்) ஆக இருக்கும்போது, ​​சிமென்ட் மோர்டாரின் பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கத்தை 30-50% குறைக்கலாம். ஏனெனில் மருந்தளவு அதிகரிக்கும் போது, ​​அதன் நீர் தக்கவைப்பு விளைவு மற்றும் பிற சுருக்க தடுப்பு விளைவுகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன.

இருப்பினும், செல்லுலோஸ் ஈதரின் அளவை காலவரையின்றி அதிகரிக்க முடியாது. ஒருபுறம், பொருளாதாரக் கண்ணோட்டத்தில், அதிகமாகச் சேர்ப்பது செலவை அதிகரிக்கும்; மறுபுறம், அதிகப்படியான செல்லுலோஸ் ஈதர் சாந்து வலிமை போன்ற சாந்துகளின் பிற பண்புகளில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

4. மோட்டார் பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் செல்வாக்கின் முக்கியத்துவம்

நடைமுறை பொறியியல் பயன்பாட்டின் கண்ணோட்டத்தில், மோர்டாரில் செல்லுலோஸ் ஈதரை நியாயமான முறையில் சேர்ப்பது பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கத்தை திறம்படக் குறைக்கும், இதன் மூலம் மோட்டார் விரிசல்கள் ஏற்படுவதைக் குறைக்கும். கட்டிடங்களின் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கு, குறிப்பாக சுவர்கள் போன்ற கட்டமைப்புகளின் நீடித்துழைப்பை மேம்படுத்துவதற்கு இது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.

சில உயர்தர குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் மற்றும் பெரிய பொது கட்டிடங்கள் போன்ற மோட்டார் தரத்திற்கான அதிக தேவைகளைக் கொண்ட சில சிறப்புத் திட்டங்களில், மோர்டாரின் பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் செல்வாக்கைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், திட்டம் உயர்தரத் தரங்களைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்ய முடியும்.

5. ஆராய்ச்சி வாய்ப்புகள்

பிளாஸ்டிக் இல்லாத மோர்டார் சுருக்கத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் தாக்கம் குறித்து சில ஆராய்ச்சி முடிவுகள் இருந்தாலும், ஆழமாக ஆராயக்கூடிய பல அம்சங்கள் இன்னும் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, பல்வேறு வகையான செல்லுலோஸ் ஈதர்கள் மற்ற சேர்க்கைகளுடன் இணைந்து செயல்படும்போது பிளாஸ்டிக் இல்லாத மோர்டார் சுருக்கத்தில் அவற்றின் தாக்க வழிமுறை.

கட்டுமான தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியுடன், மோட்டார் செயல்திறனுக்கான தேவைகளும் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன. மோர்டாரின் பிற பண்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கத்தைத் தடுப்பதன் சிறந்த விளைவை அடைய, மோர்டாரில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் பயன்பாட்டை எவ்வாறு மிகவும் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்துவது என்பது குறித்து மேலும் ஆராய்ச்சி தேவை.