மோர்டாரில் உள்ள செல்லுலோஸ் நீர் தக்கவைப்பில் எவ்வாறு பங்கு வகிக்கிறது?

கட்டுமானப் பொருட்களின் உற்பத்தியில், குறிப்பாக உலர்ந்த தூள் சாந்து,செல்லுலோஸ் ஈதர்குறிப்பாக சிறப்பு மோட்டார் (மாற்றியமைக்கப்பட்ட மோட்டார்) உற்பத்தியில், இது ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். மோர்டாரில் நீரில் கரையக்கூடிய செல்லுலோஸ் ஈதரின் முக்கிய பங்கு முக்கியமாக அதன் சிறந்த நீர் தக்கவைப்பு திறன் ஆகும். செல்லுலோஸ் ஈதரின் நீர் தக்கவைப்பு விளைவு அடிப்படை அடுக்கின் நீர் உறிஞ்சுதல், மோர்டாரின் கலவை, மோர்டார் அடுக்கின் தடிமன், மோர்டாரின் நீர் தேவை மற்றும் அமைக்கும் பொருளின் அமைக்கும் நேரம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

பல கொத்து மற்றும் ப்ளாஸ்டெரிங் மோர்டார்களில் தண்ணீரை நன்றாகப் பிடித்துக் கொள்வதில்லை, மேலும் சில நிமிடங்கள் நின்ற பிறகு தண்ணீரும் குழம்பும் பிரிந்துவிடும். மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் முக்கியமான செயல்திறனே நீர் தக்கவைப்பு ஆகும், மேலும் இது பல உள்நாட்டு உலர்-கலவை மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள், குறிப்பாக அதிக வெப்பநிலை கொண்ட தெற்குப் பகுதிகளில் உள்ளவர்கள் கவனம் செலுத்தும் ஒரு செயல்திறனாகும். உலர் தூள் மோர்டாரின் நீர் தக்கவைப்பு விளைவை பாதிக்கும் காரணிகளில் சேர்க்கை அளவு, பாகுத்தன்மை, துகள்களின் நுணுக்கம் மற்றும் பயன்பாட்டு சூழலின் வெப்பநிலை ஆகியவை அடங்கும்.

நீர் தக்கவைப்புசெல்லுலோஸ் ஈதர்செல்லுலோஸ் ஈதரின் கரைதிறன் மற்றும் நீரிழப்பு காரணமாகவே இது நிகழ்கிறது. நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, செல்லுலோஸ் மூலக்கூறு சங்கிலியில் அதிக அளவு நீரேற்றம் செய்யக்கூடிய OH குழுக்கள் இருந்தாலும், அது தண்ணீரில் கரையாது, ஏனெனில் செல்லுலோஸ் அமைப்பு அதிக அளவு படிகத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. ஹைட்ராக்சில் குழுக்களின் நீரேற்றம் திறன் மட்டும் மூலக்கூறுகளுக்கு இடையே உள்ள வலுவான ஹைட்ரஜன் பிணைப்புகள் மற்றும் வான் டெர் வால்ஸ் விசைகளை மறைக்க போதுமானதாக இல்லை. எனவே, அது வீங்குகிறது ஆனால் தண்ணீரில் கரைவதில்லை. மூலக்கூறு சங்கிலியில் ஒரு மாற்றுப் பொருள் அறிமுகப்படுத்தப்படும்போது, ​​மாற்றுப் பொருள் ஹைட்ரஜன் சங்கிலியை அழிப்பது மட்டுமல்லாமல், அருகிலுள்ள சங்கிலிகளுக்கு இடையில் மாற்றுப் பொருள் ஆப்பு வைப்பதால் இடைச் சங்கிலி ஹைட்ரஜன் பிணைப்பும் அழிக்கப்படுகிறது. மாற்றுப் பொருள் பெரியதாக இருந்தால், மூலக்கூறுகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் அதிகமாக இருக்கும். தூரம் அதிகமாக இருக்கும். ஹைட்ரஜன் பிணைப்புகளை அழிப்பதன் விளைவு அதிகமாக இருந்தால், செல்லுலோஸ் லட்டு விரிவடைந்து கரைசல் நுழைந்து அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட கரைசலை உருவாக்கிய பிறகு செல்லுலோஸ் ஈதர் நீரில் கரையக்கூடியதாக மாறும். வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது, ​​பாலிமரின் நீரேற்றம் பலவீனமடைகிறது, மேலும் சங்கிலிகளுக்கு இடையே உள்ள நீர் வெளியேற்றப்படுகிறது. நீர்ப்போக்கு விளைவு போதுமானதாக இருக்கும்போது, ​​மூலக்கூறுகள் திரட்டத் தொடங்கி, முப்பரிமாண வலையமைப்பு ஜெல் மற்றும் மடிந்த வடிவத்தை உருவாக்குகின்றன.

பொதுவாகச் சொன்னால், பாகுத்தன்மை அதிகமாக இருந்தால், நீர் தக்கவைப்பு விளைவு சிறப்பாக இருக்கும். இருப்பினும், பாகுத்தன்மை அதிகமாகவும், மூலக்கூறு எடை அதிகமாகவும் இருந்தால், அதன் கரைதிறனில் ஏற்படும் குறைவு மோர்டாரின் வலிமை மற்றும் கட்டுமான செயல்திறனில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். பாகுத்தன்மை அதிகமாக இருந்தால், மோர்டாரில் தடித்தல் விளைவு மிகவும் தெளிவாகத் தெரியும், ஆனால் அது நேரடியாக விகிதாசாரமாக இருக்காது. பாகுத்தன்மை அதிகமாக இருந்தால், ஈரமான மோர்டாரின் பிசுபிசுப்பு அதிகமாக இருக்கும், அதாவது, கட்டுமானத்தின் போது, ​​அது ஸ்கிராப்பரில் ஒட்டிக்கொள்வதாகவும், அடி மூலக்கூறுக்கு அதிக ஒட்டுதலாகவும் வெளிப்படுகிறது. ஆனால் ஈரமான மோர்டாரின் கட்டமைப்பு வலிமையை அதிகரிக்க இது உதவியாக இருக்காது. கட்டுமானத்தின் போது, ​​தொய்வு எதிர்ப்பு செயல்திறன் வெளிப்படையாக இருக்காது. மாறாக, சில நடுத்தர மற்றும் குறைந்த பாகுத்தன்மை ஆனால் மாற்றியமைக்கப்பட்ட மெத்தில்செல்லுலோஸ் ஈதர்கள்ஈரமான சாந்துகளின் கட்டமைப்பு வலிமையை மேம்படுத்துவதில் சிறந்த செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன.