ஈரமான கலந்த கொத்து மோர்டாரின் நிலைத்தன்மையை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?

ஈர-கலப்பு கொத்து மோர்டாரின் நிலைத்தன்மை பொதுவாக ஓட்டம் அல்லது சரிவு சோதனையைப் பயன்படுத்தி தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது மோர்டாரின் திரவத்தன்மை அல்லது வேலை செய்யும் தன்மையை அளவிடுகிறது. சோதனையை எவ்வாறு நடத்துவது என்பது இங்கே:

தேவையான உபகரணங்கள்:

1. ஓட்டக் கூம்பு அல்லது சரிவு கூம்பு
2. டேம்பிங் ராட்
3. அளவிடும் நாடா
4. ஸ்டாப்வாட்ச்
5. மோட்டார் மாதிரி

செயல்முறை:

ஓட்ட சோதனை:

1. தயாரிப்பு: ஓட்டக் கூம்பு சுத்தமாகவும், எந்தத் தடைகளும் இல்லாமல் இருப்பதையும் உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள். அதை ஒரு தட்டையான, சமமான மேற்பரப்பில் வைக்கவும்.
2. மாதிரி தயாரிப்பு: விரும்பிய கலவை விகிதாச்சாரங்கள் மற்றும் நிலைத்தன்மை தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஈர-கலப்பு சாந்தின் புதிய மாதிரியைத் தயாரிக்கவும்.
3. கூம்பை நிரப்புதல்: ஓட்ட கூம்பை மூன்று அடுக்குகளாக மோட்டார் மாதிரியால் நிரப்பவும், ஒவ்வொன்றும் கூம்பின் உயரத்தில் தோராயமாக மூன்றில் ஒரு பங்கு. ஏதேனும் வெற்றிடங்களை அகற்றி, சீரான நிரப்புதலை உறுதிசெய்ய, டேம்பிங் கம்பியைப் பயன்படுத்தி ஒவ்வொரு அடுக்கையும் சுருக்கவும்.
4. அதிகப்படியானவற்றை அகற்றுதல்: கூம்பை நிரப்பிய பிறகு, கூம்பின் மேலிருந்து அதிகப்படியான சாந்துகளை ஒரு நேரான விளிம்பு அல்லது துருவலைப் பயன்படுத்தி அடித்து அகற்றவும்.
5. கூம்பை தூக்குதல்: பக்கவாட்டு அசைவு இல்லாமல் பாய்ச்சல் கூம்பை செங்குத்தாக கவனமாக உயர்த்தி, கூம்பிலிருந்து சாந்து பாய்வதைக் கவனிக்கவும்.
   • அளவீடு: கூம்பின் அடிப்பகுதியில் இருந்து பரவல் விட்டம் வரை மோட்டார் ஓட்டம் பயணிக்கும் தூரத்தை அளவிடும் நாடாவைப் பயன்படுத்தி அளவிடவும். இந்த மதிப்பை ஓட்ட விட்டமாக பதிவு செய்யவும்.

சரிவு சோதனை:

1. தயாரிப்பு: ஸ்லம்ப் கூம்பு சுத்தமாகவும், எந்த குப்பைகளும் இல்லாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள். அதை ஒரு தட்டையான, சமமான மேற்பரப்பில் வைக்கவும்.
2. மாதிரி தயாரிப்பு: விரும்பிய கலவை விகிதாச்சாரங்கள் மற்றும் நிலைத்தன்மை தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஈர-கலப்பு சாந்தின் புதிய மாதிரியைத் தயாரிக்கவும்.
3. கூம்பை நிரப்புதல்: ஸ்லம்ப் கூம்பை மூன்று அடுக்குகளாக மோட்டார் மாதிரியால் நிரப்பவும், ஒவ்வொன்றும் கூம்பின் உயரத்தில் தோராயமாக மூன்றில் ஒரு பங்கு. ஏதேனும் வெற்றிடங்களை அகற்றி, சீரான நிரப்புதலை உறுதிசெய்ய, டேம்பிங் கம்பியைப் பயன்படுத்தி ஒவ்வொரு அடுக்கையும் சுருக்கவும்.
4. அதிகப்படியானவற்றை அகற்றுதல்: கூம்பை நிரப்பிய பிறகு, கூம்பின் மேலிருந்து அதிகப்படியான சாந்துகளை ஒரு நேரான விளிம்பு அல்லது துருவலைப் பயன்படுத்தி அடித்து அகற்றவும்.
5. சரிவு அளவீடு: சரிவு கூம்பை ஒரு மென்மையான, நிலையான இயக்கத்தில் செங்குத்தாக கவனமாக உயர்த்தவும், இதனால் மோட்டார் கீழே இறங்கவோ அல்லது சரியவோ அனுமதிக்கும்.
   • அளவீடு: மோட்டார் கூம்பின் ஆரம்ப உயரத்திற்கும் சரிந்த மோட்டார் உயரத்திற்கும் இடையிலான உயர வேறுபாட்டை அளவிடவும். இந்த மதிப்பை சரிவாக பதிவு செய்யவும்.

விளக்கம்:

• ஓட்ட சோதனை: அதிக ஓட்ட விட்டம் மோட்டார் அதிக திரவத்தன்மை அல்லது வேலை செய்யும் தன்மையைக் குறிக்கிறது, அதே நேரத்தில் சிறிய ஓட்ட விட்டம் குறைந்த திரவத்தன்மையைக் குறிக்கிறது.
• சரிவு சோதனை: அதிக சரிவு மதிப்பு மோர்டாரின் அதிக வேலைத்திறன் அல்லது நிலைத்தன்மையைக் குறிக்கிறது, அதே நேரத்தில் சிறிய சரிவு மதிப்பு குறைந்த வேலைத்திறன் என்பதைக் குறிக்கிறது.

குறிப்பு:

• கொத்து மோர்டாரின் விரும்பிய நிலைத்தன்மை, கொத்து அலகுகளின் வகை, கட்டுமான முறை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் போன்ற பயன்பாட்டின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பொறுத்தது. விரும்பிய நிலைத்தன்மையை அடைய கலவை விகிதாச்சாரத்தையும் நீர் உள்ளடக்கத்தையும் அதற்கேற்ப சரிசெய்யவும்.