சிமென்ட் அடிப்படையிலான பொருட்களில் ஹைட்ராக்ஸ்பிரோபில்மெதில்செல்லுலோஸின் (HPMC) விளைவை மேம்படுத்துதல்

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், வெளிப்புற சுவர் காப்பு தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சி, செல்லுலோஸ் உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம் மற்றும் HPMC இன் சிறந்த பண்புகள் ஆகியவற்றுடன், HPMC கட்டுமானத் துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

HPMC மற்றும் சிமென்ட் அடிப்படையிலான பொருட்களுக்கு இடையிலான செயலின் பொறிமுறையை மேலும் ஆராய்வதற்காக, இந்த ஆய்வறிக்கை சிமென்ட் அடிப்படையிலான பொருட்களின் ஒத்திசைவான பண்புகளில் HPMC இன் மேம்பாட்டு விளைவை மையமாகக் கொண்டுள்ளது.

உறைதல் நேரம்

கான்கிரீட்டின் அமைப்பு முக்கியமாக சிமெண்டின் அமைப்பை அமைக்கும் நேரத்துடன் தொடர்புடையது, மேலும் மொத்தம் சிறிய செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது, எனவே நீருக்கடியில் சிதற முடியாத கான்கிரீட் கலவையின் அமைப்பின் நேரத்தின் மீது HPMC இன் செல்வாக்கைப் படிக்க மோட்டார் அமைக்கும் நேரம் பயன்படுத்தப்படலாம், மோட்டார் அமைக்கும் நேரம் நீரில் பாதிக்கப்படுவதால், மோட்டார் அமைக்கும் நேரத்தில் HPMC இன் செல்வாக்கை மதிப்பிடுவதற்கு, மோட்டார்-சிமென்ட் விகிதம் மற்றும் மோட்டார் விகிதத்தை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம்.

சோதனையின்படி, HPMC ஐ சேர்ப்பது மோட்டார் கலவையில் குறிப்பிடத்தக்க பின்னடைவு விளைவைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மோட்டார் அமைக்கும் நேரம் HPMC உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன் அடுத்தடுத்து நீடிக்கிறது. அதே HPMC உள்ளடக்கத்தின் கீழ், நீருக்கடியில் வடிவமைக்கப்பட்ட மோட்டார் காற்றில் உருவாகும் மோட்டார் விட வேகமாக இருக்கும். நடுத்தர மோல்டிங்கின் அமைப்பு நேரம் நீளமானது. வெற்று மாதிரியுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​தண்ணீரில் அளவிடப்படும் போது, ​​HPMC உடன் கலந்த மோட்டார் நேரம் ஆரம்ப அமைப்பிற்கு 6-18 மணிநேரமும், இறுதி அமைப்பிற்கு 6-22 மணிநேரமும் தாமதமாகும். எனவே, HPMC முடக்குதல்களுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

ஹெச்பிஎம்சி என்பது ஒரு மேக்ரோமோலிகுலர் நேரியல் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் குழுவில் ஒரு ஹைட்ராக்சைல் குழுவைக் கொண்ட உயர்-மூலக்கூறு பாலிமர் ஆகும், இது கலக்கும் நீர் மூலக்கூறுகளுடன் ஹைட்ரஜன் பிணைப்புகளை உருவாக்கி கலக்கும் நீரின் பாகுத்தன்மையை அதிகரிக்கும். HPMC இன் நீண்ட மூலக்கூறு சங்கிலிகள் ஒருவருக்கொருவர் ஈர்க்கும், இதனால் HPMC மூலக்கூறுகள் ஒருவருக்கொருவர் சிக்கிக் கொண்டு பிணைய கட்டமைப்பை உருவாக்கி, சிமென்ட் போர்த்தல் மற்றும் தண்ணீரை கலக்கின்றன. ஹெச்பிஎம்சி ஒரு படத்தைப் போன்ற ஒரு பிணைய கட்டமைப்பை உருவாக்கி சிமென்ட்டை மூடுவதால், இது மோட்டாரில் நீரின் ஆவியாகும் தன்மையைத் தடுக்கும், மேலும் சிமெண்டின் நீரேற்றம் விகிதத்தைத் தடுக்கிறது அல்லது மெதுவாக்குகிறது.

இரத்தப்போக்கு

மோட்டார் இரத்தப்போக்கு நிகழ்வு கான்கிரீட்டைப் போன்றது, இது தீவிரமான மொத்த குடியேற்றத்தை ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக குழம்பின் மேல் அடுக்கின் நீர்-சிமென்ட் விகிதம் அதிகரிக்கும், இதனால் ஆரம்பத்தில் குழம்பின் மேல் அடுக்கின் பெரிய பிளாஸ்டிக் சுருக்கம் ஏற்படுகிறது மேடை, மற்றும் விரிசல் கூட, மற்றும் குழம்பின் மேற்பரப்பு அடுக்கின் வலிமை ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமாக உள்ளது.

அளவு 0.5%க்கு மேல் இருக்கும்போது, ​​அடிப்படையில் இரத்தப்போக்கு நிகழ்வு இல்லை. ஏனென்றால், ஹெச்பிஎம்சி மோட்டாரில் கலக்கப்படும்போது, ​​ஹெச்பிஎம்சி ஒரு திரைப்படத்தை உருவாக்கும் மற்றும் நெட்வொர்க் கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மேக்ரோமிகுலூம்களின் நீண்ட சங்கிலியில் ஹைட்ராக்சைல் குழுக்களின் உறிஞ்சுதல் சிமென்ட் மற்றும் மோட்டாரில் உள்ள தண்ணீரை ஒரு ஃப்ளோகுலேஷனை உருவாக்குகிறது, இது நிலையான கட்டமைப்பை உறுதி செய்கிறது மோட்டார். மோட்டாரில் HPMC ஐ சேர்த்த பிறகு, பல சுயாதீனமான சிறிய காற்று குமிழ்கள் உருவாகும். இந்த காற்று குமிழ்கள் மோட்டாரில் சமமாக விநியோகிக்கப்படும் மற்றும் மொத்தத்தின் படிவுக்கு இடையூறாக இருக்கும். HPMC இன் தொழில்நுட்ப செயல்திறன் சிமென்ட் அடிப்படையிலான பொருட்களில் பெரும் செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது பெரும்பாலும் புதிய சிமென்ட் அடிப்படையிலான கலவையான பொருட்களான உலர் தூள் மோட்டார் மற்றும் பாலிமர் மோட்டார் போன்றவற்றைத் தயாரிக்கப் பயன்படுகிறது, இதனால் அது நல்ல நீர் தக்கவைப்பு மற்றும் பிளாஸ்டிக் தக்கவைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

மோட்டார் நீர் தேவை

HPMC இன் அளவு சிறியதாக இருக்கும்போது, ​​மோட்டார் தேவைக்கு இது பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. புதிய மோட்டார் விரிவாக்க பட்டத்தை அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியாக வைத்திருக்கும் விஷயத்தில், ஹெச்பிஎம்சி உள்ளடக்கம் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குள் ஒரு நேரியல் உறவில் மோட்டார் மாற்றத்தின் நீர் தேவை, மற்றும் மோட்டாரின் நீர் தேவை முதலில் குறைந்து பின்னர் அதிகரிக்கிறது வெளிப்படையாக. HPMC இன் அளவு 0.025%க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​அளவு அதிகரிப்புடன், அதே விரிவாக்க பட்டத்தின் கீழ் மோட்டார் தேவை குறைகிறது, இது HPMC இன் அளவு சிறியதாக இருக்கும்போது, ​​அது தண்ணீரைக் குறைக்கும் விளைவைக் காட்டுகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது மோட்டார், மற்றும் HPMC ஒரு காற்று-நுழைவு விளைவைக் கொண்டுள்ளது. மோட்டாரில் ஏராளமான சிறிய சுயாதீன காற்று குமிழ்கள் உள்ளன, மேலும் இந்த காற்று குமிழ்கள் மோட்டார் திரவத்தை மேம்படுத்த ஒரு மசகு எண்ணெய் என செயல்படுகின்றன. அளவு 0.025%ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​மோர்டாரின் நீர் தேவை அளவின் அதிகரிப்புடன் அதிகரிக்கிறது. ஏனென்றால், HPMC இன் நெட்வொர்க் அமைப்பு மேலும் முழுமையானது, மேலும் நீண்ட மூலக்கூறு சங்கிலியின் மிதவைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி சுருக்கப்படுகிறது, இது ஈர்ப்பு மற்றும் ஒத்திசைவின் விளைவைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மோட்டாரின் திரவத்தை குறைக்கிறது. ஆகையால், விரிவாக்கத்தின் அளவு அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் என்ற நிபந்தனையின் கீழ், குழம்பு நீர் தேவை அதிகரிப்பதைக் காட்டுகிறது.

01. சிதறல் எதிர்ப்பு சோதனை:

சிதறல் எதிர்ப்பு முகவரின் தரத்தை அளவிட ஒரு முக்கியமான தொழில்நுட்ப குறியீடாகும். HPMC என்பது நீரில் கரையக்கூடிய பாலிமர் கலவை ஆகும், இது நீரில் கரையக்கூடிய பிசின் அல்லது நீரில் கரையக்கூடிய பாலிமர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. கலக்கும் நீரின் பாகுத்தன்மையை அதிகரிப்பதன் மூலம் இது கலவையின் நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது. இது ஒரு ஹைட்ரோஃபிலிக் பாலிமர் பொருள், இது ஒரு கரைசலை உருவாக்க நீரில் கரைக்க முடியும். அல்லது சிதறல்.

நாப்தாலீன் அடிப்படையிலான உயர் திறன் கொண்ட சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசரின் அளவு அதிகரிக்கும் போது, ​​சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசரைச் சேர்ப்பது புதிதாக கலப்பு சிமென்ட் மோட்டார் ஆகியவற்றின் சிதறல் எதிர்ப்பைக் குறைக்கும் என்று சோதனைகள் காட்டுகின்றன. ஏனென்றால், நாப்தாலீன் அடிப்படையிலான உயர் திறன் கொண்ட நீர் குறைப்பான் ஒரு மேற்பரப்பு. மோட்டாரில் நீர் குறைப்பவர் சேர்க்கப்படும்போது, ​​சிமென்ட் துகள்களின் மேற்பரப்பில் நீர் குறைப்பவர் நோக்குநிலை, சிமென்ட் துகள்களின் மேற்பரப்பில் ஒரே கட்டணத்தைக் கொண்டிருக்கும். இந்த மின்சார விரட்டல் சிமென்ட் துகள்கள் சிமெண்டின் ஃப்ளோகுலேஷன் அமைப்பு அகற்றப்பட்டு, கட்டமைப்பில் மூடப்பட்ட நீர் வெளியிடப்படுகிறது, இது சிமெண்டின் ஒரு பகுதியை இழக்க நேரிடும். அதே நேரத்தில், ஹெச்பிஎம்சி உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன், புதிய சிமென்ட் மோட்டார் சிதறல் எதிர்ப்பு சிறப்பாகவும் சிறப்பாகவும் வருகிறது.

02. கான்கிரீட்டின் வலிமை பண்புகள்:

ஒரு பைலட் அறக்கட்டளை திட்டத்தில், ஹெச்பிஎம்சி நீருக்கடியில் சிதற முடியாத கான்கிரீட் கலவையைப் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் வடிவமைப்பு வலிமை தரம் சி 25 ஆகும். அடிப்படை சோதனையின்படி, சிமெண்டின் அளவு 400 கிலோ, கூட்டு சிலிக்கா புகை 25 கிலோ/மீ 3, எச்.பி.எம்.சியின் உகந்த அளவு சிமென்ட் அளவில் 0.6%, நீர்-சிமென்ட் விகிதம் 0.42, மணல் விகிதம் 40%, நாப்தாலீன் அடிப்படையிலான உயர் திறன் கொண்ட நீர் குறைப்பாளரின் வெளியீடு சிமென்ட் அளவு 8%ஆகும், காற்றில் உள்ள கான்கிரீட் மாதிரியின் சராசரியாக 28 டி வலிமை 42.6 எம்பா, நீருக்கடியில் கான்கிரீட்டின் 28 டி சராசரி வலிமை 60 மிமீ துளி உயரத்துடன் உள்ளது 36.4MPA ஐஎஸ், மற்றும் நீர் உருவாக்கிய கான்கிரீட்டின் காற்று உருவாக்கிய கான்கிரீட்டின் வலிமை விகிதம் 84.8 %ஆகும், இதன் விளைவு மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாகும்.

03. சோதனைகள் காட்டுகின்றன:

(1) ஹெச்பிஎம்சியைச் சேர்ப்பது மோட்டார் கலவையில் வெளிப்படையான பின்னடைவு விளைவைக் கொண்டுள்ளது. HPMC உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன், மோட்டார் அமைக்கும் நேரம் அடுத்தடுத்து நீட்டிக்கப்படுகிறது. அதே HPMC உள்ளடக்கத்தின் கீழ், தண்ணீரின் கீழ் உருவாகும் மோட்டார் காற்றில் உருவாகியதை விட வேகமாக இருக்கும். நடுத்தர மோல்டிங்கின் அமைப்பு நேரம் நீளமானது. இந்த அம்சம் நீருக்கடியில் கான்கிரீட் உந்தி நன்மை பயக்கும்.

.

(3) ஹெச்பிஎம்சியின் அளவு மற்றும் மோட்டார் தேவையின் அளவு முதலில் குறைந்து பின்னர் வெளிப்படையாக அதிகரித்தது.

.

. 28 நாட்களுக்கு தண்ணீரின் கீழ் உருவாகும் மாதிரி சற்று மிருதுவானது. முக்கிய காரணம் என்னவென்றால், ஹெச்பிஎம்சியைச் சேர்ப்பது தண்ணீரில் ஊற்றும்போது சிமெண்டின் இழப்பு மற்றும் சிதறலை வெகுவாகக் குறைக்கிறது, ஆனால் சிமென்ட் கல்லின் சுருக்கத்தையும் குறைக்கிறது. திட்டத்தில், தண்ணீரின் கீழ் சிதறாததன் விளைவை உறுதி செய்யும் நிலையின் கீழ், HPMC இன் அளவைக் முடிந்தவரை குறைக்க வேண்டும்.

(6) HPMC நீருக்கடியில் சிதற முடியாத கான்கிரீட் கலவையைச் சேர்ப்பது, அளவைக் கட்டுப்படுத்துவது வலிமைக்கு நன்மை பயக்கும். நீர் உருவாக்கிய கான்கிரீட் மற்றும் காற்று உருவாக்கிய கான்கிரீட்டின் வலிமை விகிதம் 84.8%என்றும், விளைவு ஒப்பீட்டளவில் முக்கியமானது என்றும் பைலட் திட்டம் காட்டுகிறது.