சீனாவில் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட மோட்டார் கட்டுமானம் பல ஆண்டுகளாக முயற்சிக்கப்பட்டு ஊக்குவிக்கப்பட்டு வருகிறது, ஆனால் கணிசமான முன்னேற்றம் எதுவும் ஏற்படவில்லை. பாரம்பரிய கட்டுமான முறைகளில் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கட்டுமானம் கொண்டு வரும் மோசமான மாற்றங்கள் குறித்த மக்களின் சந்தேகத்திற்கு மேலதிகமாக, முக்கிய காரணம், பாரம்பரிய முறையில், தளத்தில் கலக்கப்பட்ட மோட்டார், துகள் அளவு மற்றும் செயல்திறன் போன்ற சிக்கல்களால் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கட்டுமான செயல்முறையின் போது குழாய் அடைப்பு மற்றும் பிற திட்டங்களை ஏற்படுத்த வாய்ப்புள்ளது. தவறுகள் கட்டுமான முன்னேற்றத்தை பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், கட்டுமான தீவிரத்தையும் அதிகரிக்கின்றன, இது தொழிலாளர்களின் சிரமங்கள் குறித்த பயத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கட்டுமானத்தை மேம்படுத்துவதற்கான சிரமத்தை அதிகரிக்கிறது.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், நாடு முழுவதும் பெரிய அளவிலான உலர்-கலப்பு மோட்டார் தொழிற்சாலைகள் நிறுவப்பட்டதன் மூலம், சாந்துகளின் தரம் மற்றும் நிலைத்தன்மை உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், உலர்-கலப்பு மோட்டார் தொழிற்சாலைகளால் பதப்படுத்தப்பட்டு உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. மூலப்பொருட்களைப் பொறுத்தவரை, விலை ஆன்-சைட் கலவையை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். கைமுறையாக ப்ளாஸ்டெரிங் தொடர்ந்தால், நாடுகள் இருந்தாலும் கூட, ஆன்-சைட் கலவை சாந்து மீது எந்த போட்டி நன்மையும் இருக்காது. "பணத்தைத் தடை செய்" கொள்கையின் காரணமாக, புதிய உலர்-கலப்பு மோட்டார் தொழிற்சாலைகள் இன்னும் வாழ்க்கையைச் சந்திக்க போராடி வருகின்றன, இறுதியில் திவாலாகின்றன.
இயந்திர தெளிக்கப்பட்ட மோர்டாரின் விரிவான செயல்திறன் பற்றிய சுருக்கமான அறிமுகம்.
தளத்தில் கலக்கப்படும் பாரம்பரிய மோர்டாருடன் ஒப்பிடும்போது, இயந்திர தெளிக்கப்பட்ட மோர்டாரின் மிகப்பெரிய வித்தியாசம், ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் போன்ற தொடர்ச்சியான கலவைகளை அறிமுகப்படுத்துவதாகும், இது மோர்டாரின் செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியும், இதனால் புதிதாக கலக்கப்பட்ட மோர்டாரின் வேலைத்திறன் நன்றாக இருக்கும். , அதிக நீர் தக்கவைப்பு விகிதம், மேலும் நீண்ட தூரம் மற்றும் அதிக உயரத்திற்கு உந்தித் தள்ளப்பட்ட பிறகும் நல்ல வேலை செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. அதன் மிகப்பெரிய நன்மை அதன் உயர் கட்டுமானத் திறன் மற்றும் மோல்டிங்கிற்குப் பிறகு மோர்டாரின் நல்ல தரம் ஆகியவற்றில் உள்ளது. தெளிக்கும் போது மோட்டார் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய ஆரம்ப வேகத்தைக் கொண்டிருப்பதால், அது அடி மூலக்கூறுடன் ஒப்பீட்டளவில் உறுதியான பிடியைக் கொண்டிருக்கலாம், இது குழிவு மற்றும் விரிசல் நிகழ்வை திறம்பட குறைக்கும். ஏற்படும்.
தொடர்ச்சியான சோதனைகளுக்குப் பிறகு, இயந்திரத்தால் தெளிக்கப்பட்ட பிளாஸ்டரிங் மோட்டார் தயாரிக்கும் போது, அதிகபட்சமாக 2.5 மிமீ துகள் அளவு, 12% க்கும் குறைவான கல் தூள் உள்ளடக்கம் மற்றும் நியாயமான தரம் அல்லது அதிகபட்சமாக 4.75 மிமீ துகள் அளவு மற்றும் 5% க்கும் குறைவான சேறு உள்ளடக்கம் கொண்ட இயந்திரத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட மணலைப் பயன்படுத்துவது கண்டறியப்பட்டுள்ளது. புதிதாகக் கலந்த மோர்டாரின் நீர் தக்கவைப்பு விகிதம் 95% க்கு மேல் கட்டுப்படுத்தப்படும்போது, நிலைத்தன்மை மதிப்பு சுமார் 90 மிமீயில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் 2 மணிநேர நிலைத்தன்மை இழப்பு 10 மிமீக்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மோர்டார் நல்ல உந்தி செயல்திறன் மற்றும் தெளிப்பு செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. செயல்திறன், மற்றும் உருவாக்கப்பட்ட மோர்டாரின் தோற்றம் மென்மையாகவும் சுத்தமாகவும் இருக்கும், குழம்பு சீரானதாகவும் வளமாகவும் இருக்கும், தொய்வு இல்லை, குழிவு மற்றும் விரிசல் இல்லை.
இயந்திரம் தெளிக்கப்பட்ட சாந்துக்கான கூட்டு சேர்க்கைகள் பற்றிய கலந்துரையாடல்
இயந்திர தெளிக்கப்பட்ட மோர்டாரின் கட்டுமான செயல்முறை முக்கியமாக கலவை, உந்தி மற்றும் தெளித்தல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. சூத்திரம் நியாயமானது மற்றும் மூலப்பொருட்களின் தரம் தகுதியானது என்ற அடிப்படையில், இயந்திர தெளிக்கப்பட்ட மோர்டார் கலவை சேர்க்கையின் முக்கிய செயல்பாடு, புதிதாக கலந்த மோர்டாரின் தரத்தை மேம்படுத்துவதும், மோர்டாரின் உந்தி செயல்திறனை மேம்படுத்துவதும் ஆகும். எனவே, பொது இயந்திர தெளிக்கப்பட்ட மோர்டார் கலவை சேர்க்கை நீர் தக்கவைப்பு முகவர் மற்றும் உந்தி முகவர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸ் ஈதர் ஒரு சிறந்த நீர்-தக்கவைக்கும் முகவர் ஆகும், இது மோர்டாரின் பாகுத்தன்மையை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், மோர்டாரின் திரவத்தன்மையை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது மற்றும் அதே நிலைத்தன்மையின் கீழ் பிரித்தல் மற்றும் இரத்தப்போக்கைக் குறைக்கிறது. உந்தி முகவர் பொதுவாக காற்று-நுழைவு முகவர் மற்றும் நீர் குறைக்கும் முகவர் ஆகியவற்றால் ஆனது. புதிதாக கலந்த மோர்டாரின் கிளறல் செயல்பாட்டின் போது, ஒரு பந்து விளைவை உருவாக்க அதிக எண்ணிக்கையிலான சிறிய காற்று குமிழ்கள் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன, இது மொத்த துகள்களுக்கு இடையிலான உராய்வு எதிர்ப்பைக் குறைத்து மோர்டாரின் உந்தி செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம். . இயந்திரத்தால் தெளிக்கப்பட்ட மோர்டாரின் தெளிப்பு செயல்பாட்டின் போது, திருகு கடத்தும் பம்பின் சுழற்சியால் ஏற்படும் நுண்ணிய அதிர்வு, ஹாப்பரில் உள்ள மோர்டாரை எளிதில் அடுக்குகளாக மாற்றும், இதன் விளைவாக மேல் அடுக்கில் ஒரு சிறிய நிலைத்தன்மை மதிப்பும் கீழ் அடுக்கில் ஒரு பெரிய நிலைத்தன்மை மதிப்பும் ஏற்படும், இது இயந்திரம் இயங்கும் போது குழாய் அடைப்புக்கு எளிதில் வழிவகுக்கும், மேலும் மோல்டிங் செய்த பிறகு, மோர்டாரின் தரம் சீரானதாக இருக்காது மற்றும் உலர்த்தும் சுருக்கம் மற்றும் விரிசல் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. எனவே, இயந்திர வெடிப்பு மோர்டாருக்கான கூட்டு சேர்க்கைகளை வடிவமைக்கும்போது, மோர்டாரின் சிதைவை மெதுவாக்க சில நிலைப்படுத்திகளை சரியாகச் சேர்க்க வேண்டும்.
ஊழியர்கள் இயந்திரத்தால் தெளிக்கப்பட்ட மோட்டார் பரிசோதனையைச் செய்தபோது, கூட்டு சேர்க்கையின் அளவு 0.08% ஆக இருந்தது. இறுதி மோட்டார் நல்ல வேலைத்திறன், சிறந்த உந்தி செயல்திறன், தெளிக்கும் செயல்பாட்டின் போது தொய்வு நிகழ்வு இல்லை, மேலும் ஒரு தெளிப்பின் அதிகபட்ச தடிமன் 25px ஐ எட்டக்கூடும்.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-20-2022