மோட்டாரில் மறுசீரமைக்கக்கூடிய பாலிமர் தூள்

மறுசீரமைக்கக்கூடிய பாலிமர் தூள் பெரும்பாலும் கட்டுமானத்தில் வெளிப்புற சுவர் காப்பு பொருளாகக் காணப்படுகிறது. இது முக்கியமாக பாலிஸ்டிரீன் துகள்கள் மற்றும் பாலிமர் தூள் ஆகியவற்றால் ஆனது, எனவே அதன் தனித்துவத்திற்கு பெயரிடப்பட்டது. இந்த வகையான கட்டுமான பாலிமர் தூள் முக்கியமாக பாலிஸ்டிரீன் துகள்களின் சிறப்புக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மோட்டார் பாலிமர் தூள் நல்ல ஒட்டுதல், திரைப்படத்தை உருவாக்கும் சொத்து, வானிலை எதிர்ப்பு மற்றும் வேதியியல் ஸ்திரத்தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

இன் செயல்பாட்டு பன்முகத்தன்மைமோட்டார்மறுசீரமைக்கக்கூடியதுபாலிமர்தூள்அதன் பயன்பாடு ஒப்பீட்டளவில் விரிவானது என்பதையும் தீர்மானிக்கிறது. இது பொதுவாக வெளிப்புற சுவர்கள், பாலிஸ்டிரீன் பலகைகள் மற்றும் வெளியேற்றப்பட்ட பலகைகள் போன்ற வெளிப்புற மேற்பரப்பு உறைகளின் வெளிப்புற அல்லது உள் வெப்ப காப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. மோட்டார் பொடியின் மூடிய அடுக்கு நீர்ப்புகா, தீயணைப்பு மற்றும் வெப்பப் பாதுகாப்பின் சிறந்த பண்புகளை ஏற்படுத்தும்.

மோட்டார் மற்றும் பாலிமர் தூள் கட்டுமானத்தில் குறிப்பிட்ட படிகள் யாவை? 3 புள்ளிகளிலிருந்து இதைப் பற்றி சுருக்கமாகப் பேசுகிறேன்:

1. மேற்பரப்பை சுத்தமாகவும் நேர்த்தியாகவும் மாற்ற நாம் முதலில் சுவரில் உள்ள தூசியை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்;

2. உள்ளமைவு விகிதம் பின்வருமாறு → மோட்டார் தூள்: நீர் = 1: 0.3, கலக்கும் போது சமமாக கலக்க ஒரு மோட்டார் மிக்சியைப் பயன்படுத்தலாம்;

3. சுவரில் ஒட்டுவதற்கு புள்ளி பேஸ்ட் அல்லது மெல்லிய பேஸ்ட் முறையைப் பயன்படுத்தலாம், இதனால் ஒரு குறிப்பிட்ட தட்டையான தன்மையை சுருக்கவும்;

குறிப்பிட்ட கட்டுமான விவரங்களுக்கு, நீங்கள் வெறுமனே பார்க்கலாம்:

1. இது மோட்டார் தூளின் அடிப்படை சிகிச்சையாகும். ஒட்டப்பட வேண்டிய காப்பு வாரியத்தின் மேற்பரப்பு மென்மையானது மற்றும் உறுதியானது என்பதை நாம் உறுதிப்படுத்த வேண்டும். தேவைப்பட்டால், அதை கரடுமுரடான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு மெருகூட்டலாம். இந்த நேரத்தில், காப்பு வாரியத்தை இறுக்கமாக அழுத்த வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் சாத்தியமான போர்டு சீம்கள் காப்பு மேற்பரப்பு மற்றும் பாலிமர் தூள் பாலிஸ்டிரீன் துகள் காப்பு மோட்டார் ஆகியவற்றைக் கொண்டு பறிக்கப்பட வேண்டும்;

2. நாங்கள் மோட்டார் தூளை உள்ளமைக்கும்போது, ​​நாம் நேரடியாக தண்ணீரைச் சேர்க்க வேண்டும், பின்னர் அதைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு 5 நிமிடங்கள் கிளற வேண்டும்;

3. மோட்டார் தூள் கட்டுவதற்கு, காப்பு பலகையில் ஆன்டி-கிராக் மோட்டாரை மென்மையாக்க, கண்ணாடி ஃபைபர் கண்ணி துணியை சூடான ஜிப்சம் மோட்டார் மீது அழுத்தி மென்மையாக்க ஒரு எஃகு இழுவைப் பயன்படுத்த வேண்டும். கண்ணி துணி இணைக்கப்பட்டு சமமாக ஒன்றுடன் ஒன்று இருக்க வேண்டும். கண்ணாடி இழை துணியின் அகலம் 10 செ.மீ, கண்ணாடி இழை துணியை முழுவதுமாக உட்பொதிக்க வேண்டும், மற்றும் ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட மேற்பரப்பு அடுக்கின் தடிமன் சுமார் 2 ~ 5 செ.மீ.

பாலிமர் பொடியைச் சேர்த்த பிறகு மோட்டார் பாலிமர் பவுடர் முடிக்கப்பட்ட குழம்பு. அதன் விரிசல் எதிர்ப்பு ஒப்பீட்டளவில் திடமானது, இது சுவர் மேற்பரப்பில் அமிலக் காற்றை அரிப்பதைத் தடுக்கலாம், மேலும் ஈரமாக இருந்தபோதும் கூட துடுப்பது மற்றும் டெலிக்கென்ஸ் செய்வது எளிதல்ல. சில உள்துறை மற்றும் வெளிப்புற சுவர் காப்பு.