உலர் தூள் சாந்து நீர் தக்கவைப்பு

1. நீர் தக்கவைப்பின் அவசியம்

கட்டுமானத்திற்கு மோட்டார் தேவைப்படும் அனைத்து வகையான தளங்களும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு நீர் உறிஞ்சுதலைக் கொண்டுள்ளன. அடிப்படை அடுக்கு மோர்டாரில் உள்ள தண்ணீரை உறிஞ்சிய பிறகு, மோர்டாரின் கட்டுமானத் திறன் மோசமடையும், மேலும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், மோர்டாரில் உள்ள சிமென்ட் பொருள் முழுமையாக நீரேற்றம் செய்யப்படாது, இதன் விளைவாக குறைந்த வலிமை ஏற்படுகிறது, குறிப்பாக கடினப்படுத்தப்பட்ட மோர்டாருக்கும் அடிப்படை அடுக்குக்கும் இடையிலான இடைமுக வலிமை, இதனால் மோர்டார் விரிசல் விழுந்து விழும். ப்ளாஸ்டெரிங் மோர்டார் பொருத்தமான நீர் தக்கவைப்பு செயல்திறனைக் கொண்டிருந்தால், அது மோர்டாரின் கட்டுமான செயல்திறனை திறம்பட மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், மோர்டாரில் உள்ள தண்ணீரை அடிப்படை அடுக்கு உறிஞ்சுவதை கடினமாக்குகிறது மற்றும் சிமெண்டின் போதுமான நீரேற்றத்தை உறுதி செய்கிறது.

2. பாரம்பரிய நீர் தக்கவைப்பு முறைகளில் உள்ள சிக்கல்கள்

பாரம்பரிய தீர்வு அடித்தளத்திற்கு நீர்ப்பாசனம் செய்வதாகும், ஆனால் அடித்தளம் சமமாக ஈரப்பதமாக இருப்பதை உறுதி செய்வது சாத்தியமற்றது. அடித்தளத்தில் உள்ள சிமென்ட் மோர்டாரின் சிறந்த நீரேற்ற இலக்கு என்னவென்றால், சிமென்ட் நீரேற்றம் தயாரிப்பு அடித்தளத்துடன் தண்ணீரை உறிஞ்சி, அடித்தளத்திற்குள் ஊடுருவி, தேவையான பிணைப்பு வலிமையை அடைய அடித்தளத்துடன் ஒரு பயனுள்ள "முக்கிய இணைப்பை" உருவாக்குகிறது. அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பில் நேரடியாக நீர்ப்பாசனம் செய்வது வெப்பநிலை, நீர்ப்பாசன நேரம் மற்றும் நீர்ப்பாசன சீரான தன்மை ஆகியவற்றில் உள்ள வேறுபாடுகள் காரணமாக அடித்தளத்தின் நீர் உறிஞ்சுதலில் கடுமையான சிதறலை ஏற்படுத்தும். அடித்தளம் குறைவான நீர் உறிஞ்சுதலைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மோர்டாரில் உள்ள தண்ணீரை தொடர்ந்து உறிஞ்சும். சிமென்ட் நீரேற்றம் தொடரும் முன், நீர் உறிஞ்சப்படுகிறது, இது சிமென்ட் நீரேற்றத்தையும் மேட்ரிக்ஸில் நீரேற்றம் தயாரிப்புகளின் ஊடுருவலையும் பாதிக்கிறது; அடித்தளம் ஒரு பெரிய நீர் உறிஞ்சுதலைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மோர்டாரில் உள்ள நீர் அடித்தளத்திற்கு பாய்கிறது. நடுத்தர இடம்பெயர்வு வேகம் மெதுவாக உள்ளது, மேலும் மோர்டார் மற்றும் மேட்ரிக்ஸுக்கு இடையில் ஒரு நீர் நிறைந்த அடுக்கு கூட உருவாகிறது, இது பிணைப்பு வலிமையையும் பாதிக்கிறது. எனவே, பொதுவான அடித்தள நீர்ப்பாசன முறையைப் பயன்படுத்துவது சுவர் அடித்தளத்தின் அதிக நீர் உறிஞ்சுதலின் சிக்கலை திறம்பட தீர்க்கத் தவறுவது மட்டுமல்லாமல், சாந்துக்கும் அடித்தளத்திற்கும் இடையிலான பிணைப்பு வலிமையைப் பாதிக்கும், இதன் விளைவாக குழி மற்றும் விரிசல் ஏற்படும்.

3. நீர் தக்கவைப்புக்கான பல்வேறு மோட்டார்களின் தேவைகள்

ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியிலும், இதே போன்ற வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் உள்ள பகுதிகளிலும் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டரிங் மோட்டார் தயாரிப்புகளுக்கான நீர் தக்கவைப்பு விகித இலக்குகள் கீழே முன்மொழியப்பட்டுள்ளன.

① அதிக நீர் உறிஞ்சும் அடி மூலக்கூறு ப்ளாஸ்டெரிங் மோட்டார்

பல்வேறு இலகுரக பகிர்வு பலகைகள், தொகுதிகள் போன்ற காற்று-நுழைந்த கான்கிரீட்டால் குறிப்பிடப்படும் அதிக நீர் உறிஞ்சுதல் அடி மூலக்கூறுகள், அதிக நீர் உறிஞ்சுதல் மற்றும் நீண்ட கால பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. இந்த வகையான அடிப்படை அடுக்குக்கு பயன்படுத்தப்படும் ப்ளாஸ்டெரிங் மோட்டார் 88% க்கும் குறையாத நீர் தக்கவைப்பு விகிதத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

②குறைந்த நீர் உறிஞ்சும் அடி மூலக்கூறு ப்ளாஸ்டெரிங் மோட்டார்

வெளிப்புற சுவர் காப்புக்கான பாலிஸ்டிரீன் பலகைகள் உட்பட, வார்ப்பு-இன்-பிளேஸ் கான்கிரீட்டால் குறிப்பிடப்படும் குறைந்த நீர் உறிஞ்சுதல் அடி மூலக்கூறுகள் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய நீர் உறிஞ்சுதலைக் கொண்டுள்ளன. அத்தகைய அடி மூலக்கூறுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் ப்ளாஸ்டெரிங் மோட்டார் 88% க்கும் குறையாத நீர் தக்கவைப்பு விகிதத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

③ மெல்லிய அடுக்கு ப்ளாஸ்டெரிங் மோட்டார்

மெல்லிய அடுக்கு ப்ளாஸ்டெரிங் என்பது 3 முதல் 8 மிமீ வரை தடிமன் கொண்ட ப்ளாஸ்டெரிங் கட்டுமானத்தைக் குறிக்கிறது. இந்த வகையான ப்ளாஸ்டெரிங் கட்டுமானம் மெல்லிய ப்ளாஸ்டெரிங் அடுக்கு காரணமாக ஈரப்பதத்தை இழக்க எளிதானது, இது வேலை செய்யும் தன்மை மற்றும் வலிமையைப் பாதிக்கிறது. இந்த வகை ப்ளாஸ்டெரிங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் மோர்டாருக்கு, அதன் நீர் தக்கவைப்பு விகிதம் 99% க்கும் குறையாது.

④ தடிமனான அடுக்கு ப்ளாஸ்டெரிங் மோட்டார்

தடிமனான அடுக்கு ப்ளாஸ்டெரிங் என்பது ஒரு ப்ளாஸ்டெரிங் அடுக்கின் தடிமன் 8 மிமீ முதல் 20 மிமீ வரை இருக்கும் ப்ளாஸ்டெரிங் கட்டுமானத்தைக் குறிக்கிறது. இந்த வகையான ப்ளாஸ்டெரிங் கட்டுமானம் தடிமனான ப்ளாஸ்டெரிங் அடுக்கு காரணமாக தண்ணீரை இழப்பது எளிதல்ல, எனவே ப்ளாஸ்டெரிங் மோர்டாரின் நீர் தக்கவைப்பு விகிதம் 88% க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

⑤ நீர் எதிர்ப்பு மக்கு

நீர்-எதிர்ப்பு புட்டி ஒரு மிக மெல்லிய ப்ளாஸ்டெரிங் பொருளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் பொதுவான கட்டுமான தடிமன் 1 முதல் 2 மிமீ வரை இருக்கும். இத்தகைய பொருட்களுக்கு அவற்றின் வேலைத்திறன் மற்றும் பிணைப்பு வலிமையை உறுதிப்படுத்த மிக அதிக நீர் தக்கவைப்பு பண்புகள் தேவைப்படுகின்றன. புட்டி பொருட்களுக்கு, அதன் நீர் தக்கவைப்பு விகிதம் 99% க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் வெளிப்புற சுவர்களுக்கான புட்டியின் நீர் தக்கவைப்பு விகிதம் உட்புற சுவர்களுக்கான புட்டியை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

4. நீர் தக்கவைக்கும் பொருட்களின் வகைகள்

செல்லுலோஸ் ஈதர்

1) மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (MC)

2) ஹைட்ராக்ஸிபுரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (HPMC)

3) ஹைட்ராக்ஸிஎத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (HEC)

4) கார்பாக்சிமெதில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (CMC)

5) ஹைட்ராக்சிஎத்தில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (HEMC)

ஸ்டார்ச் ஈதர்

1) மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஸ்டார்ச் ஈதர்

2) குவார் ஈதர்

மாற்றியமைக்கப்பட்ட கனிம நீர்-தடுப்பு தடிப்பாக்கி (மான்ட்மோரில்லோனைட், பெண்டோனைட், முதலியன)

ஐந்து, பின்வருபவை பல்வேறு பொருட்களின் செயல்திறனில் கவனம் செலுத்துகின்றன.

1. செல்லுலோஸ் ஈதர்

1.1 செல்லுலோஸ் ஈதரின் கண்ணோட்டம்

செல்லுலோஸ் ஈதர் என்பது சில நிபந்தனைகளின் கீழ் கார செல்லுலோஸ் மற்றும் ஈதரிஃபிகேஷன் ஏஜென்ட்டின் வினையால் உருவாகும் தொடர்ச்சியான தயாரிப்புகளுக்கான பொதுவான சொல். கார இழை வெவ்வேறு ஈதரிஃபிகேஷன் ஏஜென்ட்களால் மாற்றப்படுவதால் வெவ்வேறு செல்லுலோஸ் ஈதர்கள் பெறப்படுகின்றன. அதன் மாற்றுகளின் அயனியாக்க பண்புகளின்படி, செல்லுலோஸ் ஈதர்களை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: கார்பாக்சிமெதில் செல்லுலோஸ் (CMC) போன்ற அயனி மற்றும் மெத்தில் செல்லுலோஸ் (MC) போன்ற அயனி அல்லாத.

மாற்று வகைகளின்படி, செல்லுலோஸ் ஈதர்களை மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (MC) போன்ற மோனோஈதர்களாகவும், ஹைட்ராக்சிதைல் கார்பாக்சிமெதில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (HECMC) போன்ற கலப்பு ஈதர்களாகவும் பிரிக்கலாம். இது கரைக்கும் வெவ்வேறு கரைப்பான்களின்படி, அதை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: நீரில் கரையக்கூடிய மற்றும் கரிம கரைப்பான்-கரையக்கூடிய.

1.2 முக்கிய செல்லுலோஸ் வகைகள்

கார்பாக்சிமெதில்செல்லுலோஸ் (CMC), நடைமுறை மாற்றீட்டு அளவு: 0.4-1.4; ஈதரைசேஷன் முகவர், மோனூக்ஸிஅசிடிக் அமிலம்; கரைக்கும் கரைப்பான், நீர்;

கார்பாக்சிமெதில் ஹைட்ராக்சிஎத்தில் செல்லுலோஸ் (CMHEC), நடைமுறை மாற்றீட்டு அளவு: 0.7-1.0; ஈதரைசேஷன் முகவர், மோனோஆக்ஸிஅசிடிக் அமிலம், எத்திலீன் ஆக்சைடு; கரைக்கும் கரைப்பான், நீர்;

மெத்தில்செல்லுலோஸ் (MC), நடைமுறை மாற்றீட்டு அளவு: 1.5-2.4; ஈதரிஃபிகேஷன் ஏஜென்ட், மெத்தில் குளோரைடு; கரைக்கும் கரைப்பான், நீர்;

ஹைட்ராக்ஸிஎத்தில் செல்லுலோஸ் (HEC), நடைமுறை மாற்றீட்டு அளவு: 1.3-3.0; ஈதரிஃபிகேஷன் ஏஜென்ட், எத்திலீன் ஆக்சைடு; கரைக்கும் கரைப்பான், நீர்;

ஹைட்ராக்ஸிஎத்தில் மெத்தில்செல்லுலோஸ் (HEMC), நடைமுறை மாற்றீட்டு அளவு: 1.5-2.0; ஈதரிஃபிகேஷன் ஏஜென்ட், எத்திலீன் ஆக்சைடு, மெத்தில் குளோரைடு; கரைக்கும் கரைப்பான், நீர்;

ஹைட்ராக்ஸிபுரோபில் செல்லுலோஸ் (HPC), நடைமுறை மாற்றீட்டு அளவு: 2.5-3.5; ஈதரிஃபிகேஷன் ஏஜென்ட், புரோப்பிலீன் ஆக்சைடு; கரைக்கும் கரைப்பான், நீர்;

ஹைட்ராக்ஸிபுரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸ் (HPMC), நடைமுறை மாற்றீட்டு அளவு: 1.5-2.0; ஈதரிஃபிகேஷன் ஏஜென்ட், புரோப்பிலீன் ஆக்சைடு, மெத்தில் குளோரைடு; கரைக்கும் கரைப்பான், நீர்;

எத்தில் செல்லுலோஸ் (EC), நடைமுறை மாற்றீட்டு அளவு: 2.3-2.6; ஈதரிஃபிகேஷன் ஏஜென்ட், மோனோகுளோரோஎத்தேன்; கரைக்கும் கரைப்பான், கரிம கரைப்பான்;

எத்தில் ஹைட்ராக்சிஎத்தில் செல்லுலோஸ் (EHEC), நடைமுறை மாற்றீட்டு அளவு: 2.4-2.8; ஈதரிஃபிகேஷன் ஏஜென்ட், மோனோகுளோரோஎத்தேன், எத்திலீன் ஆக்சைடு; கரைக்கும் கரைப்பான், கரிம கரைப்பான்;

1.3 செல்லுலோஸின் பண்புகள்

1.3.1 மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (MC)

①மெத்தில்செல்லுலோஸ் குளிர்ந்த நீரில் கரையக்கூடியது, மேலும் சூடான நீரில் கரைவது கடினமாக இருக்கும். இதன் நீர் கரைசல் PH=3-12 வரம்பில் மிகவும் நிலையானது. இது ஸ்டார்ச், குவார் கம் போன்றவற்றுடன் மற்றும் பல சர்பாக்டான்ட்களுடன் நல்ல பொருந்தக்கூடிய தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. வெப்பநிலை ஜெலேஷன் வெப்பநிலையை அடையும் போது, ​​ஜெலேஷன் ஏற்படுகிறது.

②மெத்தில்செல்லுலோஸின் நீர் தக்கவைப்பு அதன் கூட்டல் அளவு, பாகுத்தன்மை, துகள் நுணுக்கம் மற்றும் கரைப்பு விகிதம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, கூட்டல் அளவு அதிகமாக இருந்தால், நுணுக்கம் சிறியதாகவும், பாகுத்தன்மை அதிகமாக இருந்தால், நீர் தக்கவைப்பு அதிகமாகவும் இருக்கும். அவற்றில், கூட்டலின் அளவு நீர் தக்கவைப்பில் மிகப்பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் குறைந்த பாகுத்தன்மை நீர் தக்கவைப்பு நிலைக்கு நேரடியாக விகிதாசாரமாக இல்லை. கரைப்பு விகிதம் முக்கியமாக செல்லுலோஸ் துகள்களின் மேற்பரப்பு மாற்றத்தின் அளவு மற்றும் துகள் நுணுக்கத்தைப் பொறுத்தது. செல்லுலோஸ் ஈதர்களில், மீதில் செல்லுலோஸ் அதிக நீர் தக்கவைப்பு விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது.

③ வெப்பநிலை மாற்றம் மெத்தில் செல்லுலோஸின் நீர் தக்கவைப்பு விகிதத்தை கடுமையாக பாதிக்கும். பொதுவாக, வெப்பநிலை அதிகமாக இருந்தால், நீர் தக்கவைப்பு மோசமாகும். மோர்டார் வெப்பநிலை 40°C ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், மெத்தில் செல்லுலோஸின் நீர் தக்கவைப்பு மிகவும் மோசமாக இருக்கும், இது மோர்டாரின் கட்டுமானத்தை கடுமையாக பாதிக்கும்.

④ மெத்தில் செல்லுலோஸ் மோர்டாரின் கட்டுமானம் மற்றும் ஒட்டுதலில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இங்குள்ள “ஒட்டுதல்” என்பது தொழிலாளியின் அப்ளிகேட்டர் கருவிக்கும் சுவர் அடி மூலக்கூறுக்கும் இடையில் உணரப்படும் பிசின் விசையைக் குறிக்கிறது, அதாவது மோர்டாரின் வெட்டு எதிர்ப்பு. ஒட்டும் தன்மை அதிகமாக உள்ளது, மோர்டாரின் வெட்டு எதிர்ப்பு அதிகமாக உள்ளது, மேலும் தொழிலாளர்களுக்கு பயன்பாட்டின் போது அதிக வலிமை தேவைப்படுகிறது, மேலும் மோர்டாரின் கட்டுமான செயல்திறன் மோசமாகிறது. செல்லுலோஸ் ஈதர் தயாரிப்புகளில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஒட்டுதல் மிதமான அளவில் உள்ளது.

1.3.2 ஹைட்ராக்ஸிபுரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (HPMC)

ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸ் என்பது ஒரு ஃபைபர் தயாரிப்பு ஆகும், இதன் உற்பத்தி மற்றும் நுகர்வு சமீபத்திய ஆண்டுகளில் வேகமாக அதிகரித்து வருகிறது.

இது காரமயமாக்கலுக்குப் பிறகு சுத்திகரிக்கப்பட்ட பருத்தியிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் அயனி அல்லாத செல்லுலோஸ் கலப்பு ஈதர் ஆகும், இது புரோபிலீன் ஆக்சைடு மற்றும் மெத்தில் குளோரைடை ஈதரைஃபிகேஷன் முகவர்களாகப் பயன்படுத்தி, தொடர்ச்சியான எதிர்வினைகள் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. மாற்றீட்டின் அளவு பொதுவாக 1.5-2.0 ஆகும். மெத்தாக்சைல் உள்ளடக்கம் மற்றும் ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் உள்ளடக்கத்தின் வெவ்வேறு விகிதங்கள் காரணமாக அதன் பண்புகள் வேறுபட்டவை. அதிக மெத்தாக்சைல் உள்ளடக்கம் மற்றும் குறைந்த ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் உள்ளடக்கம், செயல்திறன் மெத்தில் செல்லுலோஸுக்கு அருகில் உள்ளது; குறைந்த மெத்தாக்சைல் உள்ளடக்கம் மற்றும் அதிக ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் உள்ளடக்கம், செயல்திறன் ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் செல்லுலோஸுக்கு அருகில் உள்ளது.

①ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸ் குளிர்ந்த நீரில் எளிதில் கரையக்கூடியது, மேலும் சூடான நீரில் கரைவது கடினமாக இருக்கும். ஆனால் சூடான நீரில் அதன் ஜெலேஷன் வெப்பநிலை மெத்தில் செல்லுலோஸை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது. மெத்தில் செல்லுலோஸுடன் ஒப்பிடும்போது குளிர்ந்த நீரில் கரைதிறன் பெரிதும் மேம்பட்டுள்ளது.

② ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸின் பாகுத்தன்மை அதன் மூலக்கூறு எடையுடன் தொடர்புடையது, மேலும் மூலக்கூறு எடை அதிகமாக இருந்தால், பாகுத்தன்மை அதிகமாகும். வெப்பநிலை அதன் பாகுத்தன்மையையும் பாதிக்கிறது, வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது, ​​பாகுத்தன்மை குறைகிறது. ஆனால் அதன் பாகுத்தன்மை மெத்தில் செல்லுலோஸை விட வெப்பநிலையால் குறைவாக பாதிக்கப்படுகிறது. அறை வெப்பநிலையில் சேமிக்கப்படும் போது அதன் கரைசல் நிலையானது.

③ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸின் நீர் தக்கவைப்பு அதன் கூட்டல் அளவு, பாகுத்தன்மை போன்றவற்றைப் பொறுத்தது, மேலும் அதே கூட்டல் அளவின் கீழ் அதன் நீர் தக்கவைப்பு விகிதம் மெத்தில் செல்லுலோஸை விட அதிகமாக உள்ளது.

④ ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸ் அமிலம் மற்றும் காரத்திற்கு நிலைப்புத்தன்மை கொண்டது, மேலும் அதன் நீர் கரைசல் PH=2-12 வரம்பில் மிகவும் நிலைப்புத்தன்மை கொண்டது. காஸ்டிக் சோடா மற்றும் சுண்ணாம்பு நீர் அதன் செயல்திறனில் சிறிதளவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது, ஆனால் காரம் அதன் கரைப்பை விரைவுபடுத்தி அதன் பாகுத்தன்மையை சிறிது அதிகரிக்கும். ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸ் பொதுவான உப்புகளுக்கு நிலைப்புத்தன்மை கொண்டது, ஆனால் உப்பு கரைசலின் செறிவு அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸ் கரைசலின் பாகுத்தன்மை அதிகரிக்கும்.

⑤ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸை நீரில் கரையக்கூடிய பாலிமர்களுடன் கலந்து அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட சீரான மற்றும் வெளிப்படையான கரைசலை உருவாக்கலாம்.பாலிவினைல் ஆல்கஹால், ஸ்டார்ச் ஈதர், காய்கறி பசை போன்றவை.

⑥ ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸ் மெத்தில்செல்லுலோஸை விட சிறந்த நொதி எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதன் கரைசல் மெத்தில்செல்லுலோஸை விட நொதிகளால் சிதைக்கப்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு.

⑦ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸை மோட்டார் கட்டுமானத்தில் ஒட்டுதல் மெத்தில்செல்லுலோஸை விட அதிகமாக உள்ளது.

1.3.3 ஹைட்ராக்சிதைல் செல்லுலோஸ் ஈதர் (HEC)

இது காரத்துடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட சுத்திகரிக்கப்பட்ட பருத்தியிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, மேலும் அசிட்டோன் முன்னிலையில் எத்திலீன் ஆக்சைடுடன் ஈதரைஃபிகேஷன் முகவராக வினைபுரிகிறது. மாற்றீட்டின் அளவு பொதுவாக 1.5-2.0 ஆகும். இது வலுவான ஹைட்ரோஃபிலிசிட்டியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சுவது எளிது.

①ஹைட்ராக்ஸிஎத்தில் செல்லுலோஸ் குளிர்ந்த நீரில் கரையக்கூடியது, ஆனால் சூடான நீரில் கரைவது கடினம். இதன் கரைசல் அதிக வெப்பநிலையில் ஜெல்லிங் இல்லாமல் நிலையானது. மோர்டாரில் அதிக வெப்பநிலையில் இதை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் அதன் நீர் தக்கவைப்பு மெத்தில் செல்லுலோஸை விட குறைவாக உள்ளது.

②ஹைட்ராக்ஸிஎத்தில் செல்லுலோஸ் பொது அமிலம் மற்றும் காரத்திற்கு நிலைப்புத்தன்மை கொண்டது. காரமானது அதன் கரைப்பை துரிதப்படுத்தி அதன் பாகுத்தன்மையை சிறிது அதிகரிக்கும். தண்ணீரில் அதன் பரவல் தன்மை மெத்தில் செல்லுலோஸ் மற்றும் ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸை விட சற்று மோசமானது.

③ஹைட்ராக்ஸிதைல் செல்லுலோஸ் சாந்துக்கு நல்ல தொய்வு எதிர்ப்பு செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் சிமெண்டிற்கு இது நீண்ட தாமத நேரத்தைக் கொண்டுள்ளது.

④ சில உள்நாட்டு நிறுவனங்களால் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஹைட்ராக்சிதைல் செல்லுலோஸின் செயல்திறன், அதன் அதிக நீர் உள்ளடக்கம் மற்றும் அதிக சாம்பல் உள்ளடக்கம் காரணமாக மெத்தில் செல்லுலோஸை விட வெளிப்படையாகக் குறைவாக உள்ளது.

1.3.4 கார்பாக்சிமெதில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (CMC) என்பது கார சிகிச்சைக்குப் பிறகு இயற்கை இழைகளால் (பருத்தி, சணல், முதலியன) தயாரிக்கப்படுகிறது, சோடியம் மோனோகுளோரோஅசிடேட்டை ஈதரிஃபிகேஷன் முகவராகப் பயன்படுத்தி, அயனி செல்லுலோஸ் ஈதரை உருவாக்க தொடர்ச்சியான எதிர்வினை சிகிச்சைகளுக்கு உட்படுகிறது. மாற்றீட்டின் அளவு பொதுவாக 0.4-1.4 ஆகும், மேலும் அதன் செயல்திறன் மாற்றீட்டின் அளவால் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது.

①கார்பாக்சிமெதில் செல்லுலோஸ் அதிக நீர் உறிஞ்சும் தன்மை கொண்டது, மேலும் பொதுவான நிலைமைகளின் கீழ் சேமிக்கப்படும் போது அதில் அதிக அளவு தண்ணீர் இருக்கும்.

②ஹைட்ராக்ஸிமெதில் செல்லுலோஸ் அக்வஸ் கரைசல் ஜெல்லை உருவாக்காது, மேலும் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது பாகுத்தன்மை குறையும்.வெப்பநிலை 50℃ ஐ தாண்டும்போது, ​​பாகுத்தன்மை மீள முடியாதது.

③ அதன் நிலைத்தன்மை pH ஆல் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது. பொதுவாக, இதை ஜிப்சம் அடிப்படையிலான மோர்டாரில் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் சிமென்ட் அடிப்படையிலான மோர்டாரில் பயன்படுத்த முடியாது. அதிக காரத்தன்மை இருக்கும்போது, ​​அது பாகுத்தன்மையை இழக்கிறது.

④ இதன் நீர் தக்கவைப்பு மெத்தில் செல்லுலோஸை விட மிகக் குறைவு. இது ஜிப்சம் அடிப்படையிலான சாந்து மீது ஒரு மந்தநிலை விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது மற்றும் அதன் வலிமையைக் குறைக்கிறது. இருப்பினும், கார்பாக்சிமெதில் செல்லுலோஸின் விலை மெத்தில் செல்லுலோஸை விட கணிசமாகக் குறைவு.

2. மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஸ்டார்ச் ஈதர்

பொதுவாக மோட்டார்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஸ்டார்ச் ஈதர்கள், சில பாலிசாக்கரைடுகளின் இயற்கையான பாலிமர்களிலிருந்து மாற்றியமைக்கப்படுகின்றன. உருளைக்கிழங்கு, சோளம், மரவள்ளிக்கிழங்கு, குவார் பீன்ஸ் போன்றவை பல்வேறு மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஸ்டார்ச் ஈதர்களாக மாற்றியமைக்கப்படுகின்றன. மோட்டார்களில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஸ்டார்ச் ஈதர்கள் ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் ஸ்டார்ச் ஈதர், ஹைட்ராக்ஸிமெதில் ஸ்டார்ச் ஈதர் போன்றவை.

பொதுவாக, உருளைக்கிழங்கு, சோளம் மற்றும் மரவள்ளிக்கிழங்கிலிருந்து மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஸ்டார்ச் ஈதர்கள், செல்லுலோஸ் ஈதர்களை விட கணிசமாக குறைந்த நீர் தக்கவைப்பைக் கொண்டுள்ளன. அதன் மாறுபட்ட அளவிலான மாற்றம் காரணமாக, இது அமிலம் மற்றும் காரத்திற்கு வெவ்வேறு நிலைத்தன்மையைக் காட்டுகிறது. சில பொருட்கள் ஜிப்சம் அடிப்படையிலான மோர்டார்களில் பயன்படுத்த ஏற்றவை, மற்றவை சிமென்ட் அடிப்படையிலான மோர்டார்களில் பயன்படுத்த முடியாது. மோர்டாரில் ஸ்டார்ச் ஈதரைப் பயன்படுத்துவது முக்கியமாக மோர்டாரின் தொய்வு எதிர்ப்புப் பண்பை மேம்படுத்தவும், ஈரமான மோர்டாரின் ஒட்டுதலைக் குறைக்கவும், திறக்கும் நேரத்தை நீடிக்கவும் ஒரு தடிப்பாக்கியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஸ்டார்ச் ஈதர்கள் பெரும்பாலும் செல்லுலோஸுடன் சேர்த்துப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக இரண்டு தயாரிப்புகளின் நிரப்பு பண்புகள் மற்றும் நன்மைகள் ஏற்படுகின்றன. ஸ்டார்ச் ஈதர் தயாரிப்புகள் செல்லுலோஸ் ஈதரை விட மிகவும் மலிவானவை என்பதால், மோட்டார் சூத்திரத்தில் ஸ்டார்ச் ஈதரைப் பயன்படுத்துவது மோட்டார் சூத்திரங்களின் விலையில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பை ஏற்படுத்தும்.

3. குவார் கம் ஈதர்

குவார் கம் ஈதர் என்பது இயற்கையான குவார் பீன்ஸிலிருந்து மாற்றியமைக்கப்பட்ட சிறப்பு பண்புகளைக் கொண்ட ஒரு வகையான ஈதரைஃபைட் பாலிசாக்கரைடு ஆகும். முக்கியமாக குவார் கம் மற்றும் அக்ரிலிக் செயல்பாட்டுக் குழுக்களுக்கு இடையிலான ஈதரிஃபிகேஷன் வினையின் மூலம், 2-ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் செயல்பாட்டுக் குழுக்களைக் கொண்ட ஒரு அமைப்பு உருவாகிறது, இது ஒரு பாலிகேலக்டோமன்னோஸ் அமைப்பாகும்.

①செல்லுலோஸ் ஈதருடன் ஒப்பிடும்போது, ​​குவார் கம் ஈதர் தண்ணீரில் கரைவது எளிது.குவார் கம் ஈதரின் செயல்திறனில் PH அடிப்படையில் எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தாது.

②குறைந்த பாகுத்தன்மை மற்றும் குறைந்த அளவு நிலைமைகளின் கீழ், குவார் கம் செல்லுலோஸ் ஈதரை சம அளவில் மாற்றும், மேலும் இதேபோன்ற நீர் தக்கவைப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் நிலைத்தன்மை, தொய்வு எதிர்ப்பு, திக்ஸோட்ரோபி மற்றும் பல வெளிப்படையாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

③அதிக பாகுத்தன்மை மற்றும் அதிக அளவு நிலைமைகளின் கீழ், குவார் கம் செல்லுலோஸ் ஈதரை மாற்ற முடியாது, மேலும் இரண்டின் கலவையான பயன்பாடு சிறந்த செயல்திறனை உருவாக்கும்.

④ ஜிப்சம் அடிப்படையிலான மோர்டாரில் குவார் கம் பயன்படுத்துவது கட்டுமானத்தின் போது ஒட்டுதலைக் கணிசமாகக் குறைத்து கட்டுமானத்தை மென்மையாக்கும். இது ஜிப்சம் மோர்டாரின் அமைவு நேரம் மற்றும் வலிமையில் எந்த பாதகமான விளைவையும் ஏற்படுத்தாது.

⑤ சிமென்ட் அடிப்படையிலான கொத்து மற்றும் ப்ளாஸ்டெரிங் மோர்டாரில் குவார் கம் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​அது செல்லுலோஸ் ஈதரை சம அளவில் மாற்றும், மேலும் மோர்டாருக்கு சிறந்த தொய்வு எதிர்ப்பு, திக்ஸோட்ரோபி மற்றும் கட்டுமானத்தின் மென்மையை அளிக்கும்.

⑥அதிக பாகுத்தன்மை மற்றும் அதிக நீர் தக்கவைக்கும் பொருளின் உள்ளடக்கம் கொண்ட மோர்டாரில், குவார் கம் மற்றும் செல்லுலோஸ் ஈதர் இணைந்து சிறந்த முடிவுகளை அடைய உதவும்.

⑦ குவார் கம் ஓடு ஒட்டும் பொருட்கள், தரை சுய-சமநிலைப்படுத்தும் பொருட்கள், நீர்-எதிர்ப்பு புட்டி மற்றும் சுவர் காப்புக்கான பாலிமர் மோட்டார் போன்ற தயாரிப்புகளிலும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

4. மாற்றியமைக்கப்பட்ட கனிம நீர்-தக்கவைக்கும் தடிப்பாக்கி

இயற்கை கனிமங்களால் மாற்றம் மற்றும் கலவை மூலம் உருவாக்கப்பட்ட நீர்-தடுப்பு தடிப்பாக்கி சீனாவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நீர்-தடுப்பு தடிப்பாக்கிகளைத் தயாரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய கனிமங்கள்: செபியோலைட், பெண்டோனைட், மான்ட்மோரில்லோனைட், கயோலின், முதலியன. இந்த கனிமங்கள் இணைப்பு முகவர்கள் போன்ற மாற்றம் மூலம் சில நீர்-தடுப்பு மற்றும் தடிப்பாக்கும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. சாந்தில் பயன்படுத்தப்படும் இந்த வகையான நீர்-தடுப்பு தடிப்பாக்கி பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

① இது சாதாரண மோர்டாரின் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்துவதோடு, சிமென்ட் மோர்டாரின் மோசமான செயல்பாட்டுத்தன்மை, கலப்பு மோர்டாரின் குறைந்த வலிமை மற்றும் மோசமான நீர் எதிர்ப்பு போன்ற சிக்கல்களைத் தீர்க்கும்.

② பொது தொழில்துறை மற்றும் சிவில் கட்டிடங்களுக்கு வெவ்வேறு வலிமை நிலைகளைக் கொண்ட மோட்டார் தயாரிப்புகளை உருவாக்கலாம்.

③பொருள் விலை குறைவு.

④ கரிம நீர் தக்கவைப்பு முகவர்களை விட நீர் தக்கவைப்பு குறைவாக உள்ளது, மேலும் தயாரிக்கப்பட்ட மோர்டாரின் உலர் சுருக்க மதிப்பு ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, மேலும் ஒருங்கிணைப்பு குறைகிறது.