மோட்டார் எந்த பண்புகளை மறுசீரமைக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் தூள் மூலம் மேம்படுத்த முடியும்

மறுசீரமைக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் பவுடர் என்பது ஒரு சிறப்பு நீர் சார்ந்த குழம்பு மற்றும் பாலிமர் பைண்டர் ஆகும், இது வினைல் அசிடேட்-எத்திலீன் கோபாலிமருடன் முக்கிய மூலப்பொருளாக ஸ்ப்ரே உலர்த்துவதன் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. நீரின் ஒரு பகுதியை ஆவியாக்கிய பிறகு, பாலிமர் துகள்கள் ஒரு பாலிமர் படத்தை திரட்டுவதன் மூலம் உருவாக்குகின்றன, இது ஒரு பைண்டராக செயல்படுகிறது. சிமென்ட் போன்ற கனிம ஜெல்லிங் தாதுக்களுடன் மறுசீரமைக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் தூள் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​அது மோட்டார் மாற்றியமைக்கலாம். மறுசீரமைக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் பவுடரின் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு.

(1) பிணைப்பு வலிமை, இழுவிசை வலிமை மற்றும் வளைக்கும் வலிமையை மேம்படுத்துதல்.

மறுசீரமைக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் தூள் மோட்டார் பிணைப்பு வலிமையை கணிசமாக மேம்படுத்தும். அதிக அளவு சேர்க்கப்பட்டால், அதிக லிப்ட். அதிக பிணைப்பு வலிமை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு சுருக்கத்தைத் தடுக்கலாம், அதே நேரத்தில், சிதைவால் உருவாகும் மன அழுத்தம் சிதறடிக்கவும் வெளியிடவும் எளிதானது, எனவே கிராக் எதிர்ப்பை மேம்படுத்துவதற்கு பிணைப்பு வலிமை மிகவும் முக்கியமானது. செல்லுலோஸ் ஈதர் மற்றும் பாலிமர் தூளின் ஒருங்கிணைந்த விளைவு சிமென்ட் மோட்டார் பிணைப்பு வலிமையை மேம்படுத்த உதவுகிறது என்று ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன.

(2) மோர்டாரின் மீள் மாடுலஸைக் குறைக்கவும், இதனால் உடையக்கூடிய சிமென்ட் மோட்டார் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான நெகிழ்வுத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.

மறுசீரமைக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் பவுடரின் மீள்நிலை மாடுலஸ் குறைவாக உள்ளது, 0.001-10 ஜி.பி.ஏ; சிமென்ட் மோட்டார் மீள் மாடுலஸ் அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​10-30 ஜிபிஏ, எனவே பாலிமர் தூள் சேர்ப்பதன் மூலம் சிமென்ட் மோட்டார் மீள் மாடுலஸ் குறையும். இருப்பினும், பாலிமர் தூளின் வகை மற்றும் அளவு நெகிழ்ச்சித்தன்மையின் மாடுலஸில் ஒரு தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. பொதுவாக, பாலிமரின் சிமென்ட்டின் விகிதம் அதிகரிக்கும்போது, ​​நெகிழ்ச்சித்தன்மையின் மாடுலஸ் குறைகிறது மற்றும் சிதைவு அதிகரிக்கிறது.

(3) நீர் எதிர்ப்பு, கார எதிர்ப்பு, சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பை மேம்படுத்துதல்.

பாலிமரால் உருவாகும் நெட்வொர்க் சவ்வு அமைப்பு சிமென்ட் மோட்டாரில் உள்ள துளைகள் மற்றும் விரிசல்களை முத்திரையிடுகிறது, கடினப்படுத்தப்பட்ட உடலின் போரோசிட்டியைக் குறைக்கிறது, இதனால் சிமென்ட் மோட்டார் மோர்டாரின் அசம்பற்ற தன்மை, நீர் எதிர்ப்பு மற்றும் உறைபனி எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது. அதிகரிக்கும் பாலிமர்-சிமென்ட் விகிதத்துடன் இந்த விளைவு அதிகரிக்கிறது. உடைகள் எதிர்ப்பின் முன்னேற்றம் பாலிமர் தூள் வகை மற்றும் பாலிமரின் சிமென்ட்டின் விகிதத்துடன் தொடர்புடையது. பொதுவாக, பாலிமரின் சிமென்ட்டின் விகிதம் அதிகரிக்கும்போது உடைகள் எதிர்ப்பு மேம்படுகிறது.

(4) மோட்டார் திரவத்தன்மை மற்றும் வேலைத்திறனை மேம்படுத்துதல்.

(5) மோர்டாரின் நீர் தக்கவைப்பை மேம்படுத்துதல் மற்றும் நீர் ஆவியாதல் ஆகியவற்றைக் குறைத்தல்.

மறுசீரமைக்கக்கூடிய பாலிமர் பொடியை தண்ணீரில் கரைப்பதன் மூலம் உருவாகும் பாலிமர் குழம்பு மோட்டாரில் சிதறடிக்கப்படுகிறது, மேலும் திடப்படுத்தப்பட்ட பின்னர் மோட்டாரில் தொடர்ச்சியான கரிம படம் உருவாகிறது. இந்த கரிமப் படம் நீர் இடம்பெயர்வதைத் தடுக்கலாம், இதன் மூலம் மோட்டார் நீரின் இழப்பைக் குறைத்து, நீர் தக்கவைப்பதில் பங்கு வகிக்கிறது.

(6) விரிசல் நிகழ்வைக் குறைக்கவும்

பாலிமர் மாற்றியமைக்கப்பட்ட சிமென்ட் மோட்டாரின் நீளம் மற்றும் கடினத்தன்மை சாதாரண சிமென்ட் மோட்டார் விட மிகச் சிறந்தது. நெகிழ்வான செயல்திறன் சாதாரண சிமென்ட் மோட்டார் விட 2 மடங்கு அதிகமாகும்; பாலிமர் சிமென்ட் விகிதத்தின் அதிகரிப்புடன் தாக்க கடினத்தன்மை அதிகரிக்கிறது. பாலிமர் தூளின் அளவு அதிகரிப்பதன் மூலம், பாலிமரின் நெகிழ்வான மெத்தை விளைவு விரிசல்களின் வளர்ச்சியைத் தடுக்கலாம் அல்லது தாமதப்படுத்தும், அதே நேரத்தில் இது ஒரு நல்ல அழுத்த சிதறல் விளைவைக் கொண்டுள்ளது.